przelom w technologii elektrolizerow wodorowych

[p0li]

4,000% boost! Eco-friendly hydrogen on the horizon

Scientists have developed a long-lasting, sustainable catalyst for hydrogen production from water.

interestingengineering.com

 

[Ratt]

Brzmi jak kolejny nadprzewodnik w temperaturze pokojowej. Ile już takich było?

 

[Anderus]

Fajnie by było jakby to była prawda i każdy przy domu by miał taki "generator" wodoru do samochodu ale nawet jakby doszło do przełomu technologicznego to przecież petro-koncerny nie mogą tak sobie upaść bo nikt nie będzie kupował paliw kopalnianych, czyż nie?

 

[Grzesiek]

Dlatego wciąż dziwie się, że możemy ładować swoje auta w domach.
Chociaż z drugiej strony... jak by tu tego zakazać, skoro prąd jest taki sam

 

[Anderus]

Dlatego wciąż dziwie się, że możemy ładować swoje auta w domach.
Chociaż z drugiej strony... jak by tu tego zakazać, skoro prąd jest taki sam

Wystarczyłoby ustawowo ograniczyć na stałe wyliczoną moc przyłączeniową na jednego mieszkańca i ładowanie zostaje zakazane przynajmniej z wallboxa ale zostaje jeszcze gniazdko, ale petrochemy potrafią przycisnąć rządy i są bardzo ale to bardzo kreatywne żeby wycisnąć z nas jak najwięcej.

 

[Grzesiek]

Wystarczyłoby ustawowo ograniczyć na stałe wyliczoną moc przyłączeniową na jednego mieszkańca i ładowanie zostaje zakazane przynajmniej z wallboxa ale zostaje jeszcze gniazdko, ale petrochemy potrafią przycisnąć rządy i są bardzo ale to bardzo kreatywne żeby wycisnąć z nas jak najwięcej.

no... nie. Nie da się w ten sposób. Bo ładując z wykorzystaniem PV nawet bez magazunu energii.
Zakład E. nie wie na co idzie prąd z PV
Jedynie zostaje jakaś kontrola przy przebiegu. Jakiś ryczałt... ale to też nie będzie sprawiedliwe i bezbłędne.

 

[daniel]

4,000% boost! Eco-friendly hydrogen on the horizon

Scientists have developed a long-lasting, sustainable catalyst for hydrogen production from water.

interestingengineering.com

Ale tu chyba jest informacja o tym, że katalizatora procesu można używać 40x dłużej.
Nic to nie zmienia w sprawie tego, że wodór potrzebuje kilka razy więcej energii "well to wheel" niż baterie, żeby dostarczyć użyteczną 1kWh.
To jest krok w dobrą stronę, ale nie "battery killer".

 

[p0li]

najwazniejsze ze sie cos w tym kierunku robi - dobrze ze ci naukowcy nie czytaja elektrowozu - bo po tutejszych kometazach rzuciliby narzedzia w kat i zaczeli uprawiac dajmy na to - marchewke

 

[ClassicGOD]

Ale tu chyba jest informacja o tym, że katalizatora procesu można używać 40x dłużej.
Nic to nie zmienia w sprawie tego, że wodór potrzebuje kilka razy więcej energii "well to wheel" niż baterie, żeby dostarczyć użyteczną 1kWh.
To jest krok w dobrą stronę, ale nie "battery killer".

Z tymi katalizatorami potrzeba tej energii 10x mniej ale ich żywotność jest bardzo krótka. Udało im się ją wydłużyć więc może w końcu nadadzą się do realnego zastosowania.

 

[ztsgusz]

najwazniejsze ze sie cos w tym kierunku robi - dobrze ze ci naukowcy nie czytaja elektrowozu - bo po tutejszych kometazach rzuciliby narzedzia w kat i zaczeli uprawiac dajmy na to - marchewke

Z tego co wiem to tutaj głównie panuje niechęć do wodoru jako paliwa do transportu drogowego / samochodów osobowych (gdzie wypada dosyć słabo w porównaniu do baterii), ale jest wiele innych zastosowań wodoru:

np.:

• elektryfikacja procesów przemysłowych gdzie potrzebna jest bardzo wysoka temperatura jest problematyczna - pompy ciepła nie osiągają takich temperatur, a wyobraźmy sobie jak duża moc i przyłącze jest potrzebna żeby do takiego celu wykorzystywać grzałki.
• edit: wytwarzanie paliw syntetycznych (gaz, benzyna) - np. może okazać się, że zastąpienie gazu ziemnego w niektórych zastosowaniach będzie trudne

Trzeba pamiętać o tym, że jeżeli prąd stanieje, to wytwarzanie wodoru i paliwa syntetyczne też stanieją. Wodór, a tym bardziej paliwa syntetyczne, zawsze będą miały niższą sprawność niż bezpośrednia elektryfikacja, natomiast do niektórych zastosowań mogą okazać się praktyczniejsze.