Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="consigliero, post: 62205, member: 286"] Jak ja się cieszę że nie muszę jeździć, tylko chcę jeździć. Dawno temu przekonałem się na własnej skórze co oznacza prędkość średnia i jak się przekłada na czas dotarcia do celu. Mialem T3 w którym przytarł się silnik i nie dało się jeździć szybko bo wyrzucał olej ( 1.6 boxer chłodzony powietrzem). Znajomy przyjechał ze Szwajcarii audi benzynowym z automatem. Musieliśmy pojechać do stomil Dębica bo nam opony robili do rowerów na export. Podejrzewam że kolega nawet nie podejrzewał że jego auto może spalić tyle benzyny. Jak ja to auto przegoniłem, no ale młody byłem, dojechaliśmy powiedzmy w 2 godziny. Jakiś czas później musiałem ten odcinek przejechać T3 i technika była inna, utrzymać 70 bez specjalnego przyspieszania ani hamowania. Największym zaskoczeniem był fakt że czas przejazdu wyniósł 2 godziny. Piękne czasy to były, co do tej trasy 500-600 km lepsze dwa ładowania, po 10 minut, piszę to z głowy a i prędkość bardziej realna do utrzymania. Jadąc w Niemczech można trzymać nawet 150 ale musi być zapewnione ładowanie, ja stosowałem technikę aby wystarczało do następnej. Lepiej doładować do 50-60 % w krótszym czasie niż tracić pół godziny a i tak pewnie trzeba będzie jeszcze raz się doładować. To wszystko przyjdzie jak zaczniesz jeździć, teraz to tylko akademicka dyskusja [/QUOTE]