Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="viallos, post: 62282, member: 531"] To poczytaj moje posty ... już w innym temacie ci wskazałem ... [URL unfurl="true"]https://forum.elektrowoz.pl/threads/elektrykiem-w-trasie-jak-dieslem-da-sie.2674/[/URL] Bardzo prawdopodobnie Y .. ale co do bagażnika TM3 to byłem w wielkim szoku jak zacząłem użytkować. Poprzednie auta BMW3GT , Audi Q5, Audi Q7 ... wszystko wydawało się dużo większe. To teraz cię zaskoczę że w TM3 jestem w stanie lepiej się zapakować niż do Audi Q7. W TM3 wkładam dużo rzeczy do schowka pod podłoga z tyłu a poza tym wysokośc bagażnika jest ogromna. Ja zazwyczaj jeżdżę z 2 niemałych dzieci oraz małżonką - często podróżujemy pomiędzy dwoma domami i mój starszy syn lubi zabierać ze soba swój komputer -- ogromna wieża + monitor .. a czasami 3 monitory .. bo my dodatkowo pracujemy zdalnie .. a w drugim domu na razie tylko 1 monitor, bo nie chcę wszystkiego duplikować. W TM3 wszystko wchodzi pięknie na 'sztorc' razem z walizkami .. w Q7 nic się nie mieściło na stojąco .. tak nisko była roleta .. nawet po jej zdjęciu miałem problemy z monitorami 27 cali gdyż potrafiły zahaczać o dolną krawędź bagażnika. Nie wspomnę o tym że zostaje jeszcze do dyspozycji sporo miejsca w przednim bagażniku. Przestań pisać takie pierdoły ... Tak załadowany Audi Q7 pali 10L diesla, Q5 palił 8L diesla, BMW3GT potrafiło wziąć 11L paliwa. Dokładnie te same prędkości co TM3LR co jest bardzo dobrze udokumentowane w powyższym wątku. Przez 1,5 miesiąca zrobiłem 6k KM Teslą i zaoszczędziłem jakieś 4k PLN vs diesel do Q7. Czy warto dodać te 5-10min do czasu podróży . sam oceń. Ja cenię swój czas bardzo wysoko .. no ale nie zarabiam jednak w takim tempie jak Lewandowski. Ale tak jak w w/w wątku zaznaczam .. do tego na razie jest tylko jeden (może jeszcze TMYLR jako drugi) elektryk. Trzeba być tego świadomym i podejmować świadome decyzje. W zimę spodziewam się że nad morze dojadę bardzo podobnie jak teraz bo mam duży zapas na SuC (ponad 20%) , ewentualnie dobiję się może z 5-10min na jakieś wolniejszej ładowarce .. co raczej nie będzie stanowiło żadnego problemu. Ostani mój przejazd był w temp momentami 3 do 5 stopni i jak byłem rozgrzany to % generalnie wyszły praktycznie tak samo ... do tego stopnia że nie ładuję się na 100% tylko mniej żeby z mniejszymi % dojechać na SuC i wtedy mieć lepszą krzywą ładowania. Zaczniesz używać to się przekonasz .... Ja teraz z perspektywy czasu żałuje tylko jednego ... że jak wybierałem Q7 ponad rok temu to zaświtała mi myśl żeby wziąć TMYLR ale miałem już zamówione TM3LR i dokładnie te samy dylematy co ty i 'zero' doświadczenia z elektrykami. Nie udało mi się przekonać żony na 2 elektryki w rodzinie .. a teraz sama mnie do tego zmusza ... no ale TMYLR już o kilkadziesiąt tysięcy droższy :-( Nie myślałem że kiedykolwiek będę mówił jednym głosem z kolegą [USER=89]@Michal[/USER] ale tym razem podzielam jego zdanie :) Potencjalnie jeden mniej w kolejce do ładowania ... już powoli przestaję przekonywać innych sceptyków do przejścia z ICE .. bo w sumie po co .. tylko sobie szkodzę ;-) No dobra .. może świeższe powietrze w okolicy przy okazji będe miał. [/QUOTE]

Verification