Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KKL, post: 73274, member: 1080"] A tak z ciekawości, jakie głupoty do podchwycenia przez antyweb tu padły? Ja zauważylem tylko durna rozmowę, że niemożliwe by Insignia spaliła 5.7l 😂. Spoko, niemożliwe. Kropka. Co więcej? Bo że elektrykiem się taniej (przy ładowaniu z gniazdka w domu) jeździ po mieście to prawda.. w trasie? Jak się odpowiednio ja zaplanuje, ma się abo i akurat jest promocja na GW z Visa na -30% i na dodatek jedzie się delikatnie, max 130km/h Tesla (innym BEV być może już się tak nie da) wywożąc z domu 350km zasięgu przy tej prędkości.. tez prawda.. ale zauważ ile masz przy jeździe elektrykiem warunków by to się zadziało. Będzie luty, koniec promki w GW i już model się wywraca. Ale od kwietnia będzie cieplej to i zasięgi zaczną rosnąć... Ja osobiście bardzo lubię jeździć elektrykiem. W mieście i latem w trasy jest super. W trasę też nim jeździłem zima, dwukrotnie do Szczecina. Ale jak ostatnio wyciągnąłem swojego ICE w trasę pierwszy raz od ponad roku, to zwyczajnie było mi wygodniej. Nie myślałem o ładowaniu, nie myślałem, że jak zwiększę temperature w aucie to mi spadnie zasięg.. czy było taniej? Pewnie nie (mimo spania 5.7 czy niech to będzie nawet i 7, jak niektórzy sugerują,że aż o tyle się komputer myli).. ale wygodniej, tak.. Zresztą sam tu wrzucałem ostatnio artykuł z Auto Świata kolegi, co Tesla w grudniu do Hiszpanii pojechał.. i to był pozytywny artykuł. Ale sam go nauczyłem JuicePassa i doradziłem, by olał SuC... Dzięki temu przejechał trasę wygodnie na Ionity z cena 38zl za 100km. Ale Polska to inny świat i inny komfort jazdy. Szczególnie zima.. [/QUOTE]

Verification