Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Iktorn, post: 73462, member: 1598"] Ze środkami publicznymi i temat oczywisty. Wwolno mielą młyny administracyjne (plus kwestia posiadania kasy przez NFOŚiGW). Trwa jeszcze rozpatrywanie wniosków, czyli witamy w PL (od stycznia 22). :mad:Z tego co wiem zainteresowanie tymi konkursami było bardzo duże. U nas dodatkowym problemem są odbiory i uzgodnienia (w odwrotnej oczywiście kolejności). Greenway przejął Revnet w połowie roku, modernizuje ładowarki, itp. Z tego co czytałem mają utworzyć i tutaj nie wiem czy ktoś czegoś nie pokręcił w artykule - ok. 1,5 tys. punktów ładowania do końca 2026 r plus 260 o mocy min. 150 kW ze środków UE (to element dużego projektu realizowanego na terenie całej UE). Wnioski w NFOŚiGW to droga przez mękę ostatnimi czasy i nawet nie ma jak przycisnąć, chyba ze się zna kogoś wysoko (chore czasy, ale jak komuś zależy na szybkich decyzjach czasem inaczej się nie - ew. blokada finansowa). Nawet jak jest pozytywnie rozpatrzony, to potrafią przeciągać:mad: Zainteresowanie jest, bo konkurs w zeszłym roku na dofinansowanie dla ładowarek o mocy pow. 150 kW z alokacją 315 mln zł trwał 2 tygodnie (spłynęły wnioski na taką kwotę), w tym roku alokacja 125 mln i konkurs trwał tylko jeden dzień. Możliwości techniczne to jest problem i będzie coraz większy + dotyczy to w również OZE. Jak to nie tajemnica, to temat znasz bardziej od strony technicznej czy finansowej ? [/QUOTE]