Renault MeganE, Peugeot e2008 czy może Citroen ECX-4

[RR1982]

Witam jak w temacie, czas na elektryka i nie wiem jakiego wybrać. Co przemawia za każdym modelem? A może jakis inny? Samochod ma byc jako dojazdowka do pracy około 20km w 2 strony, głownie dla żony. Dziekuje za podpowiedzi i opinie.

 

[Vicek]

Wymagania małe, budżet duży - bierz to co się żonie spodoba dla świętego spokoju.
Robotę zrobi nawet Leaf 1 za 25 kPLN a resztę możesz w żonę zainwestować.
Z nówką poczekałbym do końca kwartału, Fiat przykładowo miał promki na 600 La prima po 129 kPLN, w najmie wyjdzie to grosze a auto fajnie wyposażone.

 

[Ronin78]

tylko takim ciurkaniem masz duze straty podczas ladowania

Za prąd od kilku lat 300 zł rocznie, pomimo chłodzenia i ogrzewania domu 4 klimatyzatorami i robienia 18-19kkm rocznie autem, także jakoś te straty przeżyję. Na drugim końcu skali, o czym się nie zająknąłeś jest zdrowie baterii, a wiadomo czym wolniej tym lepiej.

 

[sebsek]

W tym budżecie moim zdaniem obecnie numer 1 to Hyundai Kona.
Za 150 tys. mamy zaskakująco duże w środku auto z baterią 64 Kwh i dobrym wyposażeniem.

 

[Michal]

Za 155 - 160 tys to z dopłatami masz Tesla Model 3 SR+.

 

[sebsek]

Za 155 - 160 tys to z dopłatami masz Tesla Model 3 SR+.

Oczywiście ale nie każdy szuka auta wielkości Tesli 3. Ja szukałem dla córki czegoś poniżej 4,40 m i w cenie do 150 tys. brutto przed dopłatą.
I właśnie kupiłem Kone. Tak więc u mnie to już 3 elektryk na podwórku i na razie wystarczy 😁

 

[Ronin78]

Za 155 - 160 tys to z dopłatami masz Tesla Model 3 SR+.

Budżet 120 do 160k pln i zapewne kupiec wie o dopłatach, więc proponowanie auta za 190-200k bo sam takie mam jest słabe.

 

[Ev3]

Budżet 120 do 160k pln i zapewne kupiec wie o dopłatach, więc proponowanie auta za 190-200k bo sam takie mam jest słabe.

Zwłaszcza gdy szuka średniaka do jazdy po mieście, a nie wielkiej krowy, którą trudno parkować.

 

[Michal]

190-200k

185k

 

[lookash_c]

Za prąd od kilku lat 300 zł rocznie, pomimo chłodzenia i ogrzewania domu 4 klimatyzatorami i robienia 18-19kkm rocznie autem, także jakoś te straty przeżyję. Na drugim końcu skali, o czym się nie zająknąłeś jest zdrowie baterii, a wiadomo czym wolniej tym lepiej.

Przy ładowaniu AC baterii nie robi różnicy czy będzie to 10A 1f czy 32A 3f.