Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="chewbacca, post: 158475, member: 527"] Dzisiaj byłem na serwisie hamulców. Przy okazji poprosiłem o obejrzenie opon fachowym okiem wulkanizatora. Było to pierwsze obadanie opon od nowości - zaraz po odebraniu auta oponki zmieniłem na Continental AllSeason Contact. Auto odebrane było w grudniu 2021r. więc można powiedzieć że oponki mają 2 i pół roku oraz 48k km przebiegu. Przód to 4,5mm, tył 5mm. Przy okazji serwisu hamulców chciałem zrobić zalecaną w instrukcji rotację opon - przód zamienić z tyłem. Panowie stwierdzili, że kół wyważać nie trzeba (nie narzekam na żadne drgania kierownicy ani nic takiego) i wszystko ściera się równomiernie. Różnica w bieżniku jest więc za mała, żeby było sens zdejmować opony i zamieniać miejscami czujniki ciśnienia... (tu od razu pytanko - da się to jakoś łatwiej ogarnąć programowo?). Ale ciekawostka. Jest [URL='https://www.tesla.com/ownersmanual/2017_2023_model3/pl_pl/GUID-94F63B13-EA2C-45D9-83AB-5DCA6295D587.html']instrukcja Tesli[/URL] która zawiera zdanie: Później zaglądam do manuala serwisowego "zrób to sam" od Tesli a tam w dziale [URL='https://service.tesla.com/docs/Public/diy/model3/pl_pl/GUID-B277C6AC-90A2-40DB-A6D9-B467972E051E.html']"Sprawdzanie głębokości bieżnika opon"[/URL] zdanie: Fajnie, że są tacy spójni. Widać, że ma to kluczowe znaczenie :) [/QUOTE]