Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ajax, post: 3994, member: 235"] Tylko, że właśnie w przypadku Ioniqa ceny startują z poziomu Enyaqa więc to za co w Skodzie trzeba płacić tu jest na starcie. Mając 800V samochód przecież mogę się ładować z 230/400 V z domu oraz szybkich ładowarek DC 200 kW na mieście? czy się mylę? Pytanie jest kolejne na ile lat kupujemy samochód czy wolimy mieć taki z którego możemy korzystać z obecnej infrastruktury w płeni i być gotowym na przyszłość czy wymienimy samochód za 2 lata i już. To nie jest tak, że jestem do Ioniqa przekonany w 100%, w Skodzie podoba mi się, że mogę dokupić serwis na lata i kilometry za 500 zł i na lata mam w to nosie... Jednakże ten Ioniq mi w głowie miesza. Dlatego zastanawiam się gdzie jest haczyk, jest w ogóle? BTW. wiem, że to nie jest może dobre miejsce ale jakie są główne różnice między kredytem niskich rat a leasingiem dla osób prywatnych w Skodzie, nie jesteśmy właścicielem pojazdu to jedno (ale chyba mnie to nie boli) koszty ubezpieczenia? [/QUOTE]