Sport ev wyścigi formuła.. Zasady

[daniel]

Formula E miała pitstopy? W 4 wyścigach w sezonie 2024.

12.10.2023:
In a week's time, the FIA will announce the new regulations for the '24 FE season. Incidentally, the idea is not to have pit stops at all ePrix next year. This would only happen in Riyadh, Rome, Berlin, Shanghai and London. During these weekends, two races are scheduled each time. During one there will be mandatory stops, during the other there will not.

https://twitter.com/i/web/status/1845878330756649252

 

[vwir]

Nie zamknął klapki :]

 

[daniel]

Nie zamknął klapki :]

Prąd się wyleje. Żartuję. To dodatkowy spoiler do docisku.

 

[Makus]

Pitstop to też wymiana opon
W "normalnej" F1 też już przecież od lat nie ma tankowania w trakcie wyścigu.

 

[daniel]

Pitstop to też wymiana opon
W "normalnej" F1 też już przecież od lat nie ma tankowania w trakcie wyścigu.

Wydaje mi się, że trasy są krótsze w Formule E, bo to miejskie kółka. Głównym ograniczeniem jest energia w baterii.
Akurat pit stop w EV bardziej oddaje rzeczywistą sytuację na drodze, więc jak najbardziej mógłby być.
Do F1 można zatankować więcej paliwa, ale nie tankują więcej niż potrzeba z powodu masy, bo tam paliwo jest na kg, a nie na litry. W pitstopie zrezygnowali z tankowania, bo oblewali się paliwem i było niebezpiecznie. W przypadku prądu raczej takiego czegoś nie będzie, bo pilnuje tego komputer, ale jakieś ryzyko łuku elektrycznego jest. Jak opracują jakiś algorytm szybszego załączania styków przy ładowaniu to i nam w ładowarkach publicznych się przyda.

 

[Makus]

W pitstopie zrezygnowali z tankowania, bo oblewali się paliwem i było niebezpiecznie. W przypadku prądu raczej takiego czegoś nie będzie, bo pilnuje tego komputer, ale jakieś ryzyko łuku elektrycznego jest.

To jeden powód, inny to koszt przewożenia całej infrastruktury (tak, całe ustrojstwo do tankowania wchodziło w skład wyposażenia garażu) był znacząco wyższy. F1 też poszło w stronę "ekologii". Silniki przeszły z 2.4L V8 do Hybrydowych 1.6L V6 od których potężniej brzmi silnik mojej kosiarki spalinowej

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

No tak, to teraz agregaty prądotwórcze będą pracowały na zapleczu na wysokich obrotach

 

[piotrpo]

F1 też poszło w stronę "ekologii"

Nawet bardziej niż się wydaje. Silniki, które tam są stosowane są ograniczone właściwie 2 parametrami: ilość paliwa na wyścig i limit dawki (bodaj 100l na godzinę). Formalnie są jeszcze np. limity obrotów, ale i tak nikt do nich się nawet nie zbliża, bo nie ma to sensu.
Co do Pit Stopów, to w F1 wyścig ma >305 km (z wyjątkiem Monaco) i mają one sens, bo opony zwyczajnie nie wystarczają na taki dystans, zresztą część wyścigów mocno by straciła na oglądalności, gdyby z nich zrezygnowano, bo po kwalifikacjach i pierwszym zakręcie można by właściwie przewijać do końca.
Pitstop w Formula E - już to widzę - albo "Tiry na Tory", żeby było za kim jeździć, albo emocje typu "Grand Prix Ciechocinka, proszę państwa, czy zawodnik zdąży skoczyć do Orlenu na Hot-Doga zanim mu uzupełnią energię".

 

[Makus]

Nawet bardziej niż się wydaje. Silniki, które tam są stosowane są ograniczone właściwie 2 parametrami: ilość paliwa na wyścig i limit dawki (bodaj 100l na godzinę). Formalnie są jeszcze np. limity obrotów, ale i tak nikt do nich się nawet nie zbliża, bo nie ma to sensu.
Co do Pit Stopów, to w F1 wyścig ma >305 km (z wyjątkiem Monaco) i mają one sens, bo opony zwyczajnie nie wystarczają na taki dystans, zresztą część wyścigów mocno by straciła na oglądalności, gdyby z nich zrezygnowano, bo po kwalifikacjach i pierwszym zakręcie można by właściwie przewijać do końca.
Pitstop w Formula E - już to widzę - albo "Tiry na Tory", żeby było za kim jeździć, albo emocje typu "Grand Prix Ciechocinka, proszę państwa, czy zawodnik zdąży skoczyć do Orlenu na Hot-Doga zanim mu uzupełnią energię".

A może - szybka wymiana baterii? 8 kolesi do oponek, 2 albo 4 do wymiany battery packa

 

[piotrpo]

A może - szybka wymiana baterii? 8 kolesi do oponek, 2 albo 4 do wymiany battery packa

Jakoś nie widzę wymiany baterii w 1.9s, a taki aktualnie chyba jest rekord PS w F1. A już poważnie - myślę, że to nie byłoby dobre, bo możliwość szybkiej wymiany baterii blokowałaby ciekawe kierunki rozwoju, jak np. baterie strukturalne. Niech robią swoje, aż zrobi się z tego fajny sport, chociaż ten dźwięk wiertarek chyba nigdy mi nie podpasuje.