Tesla 3 zasięg

[Poldek]

W wakacje trochę pojeździłem, duży wpływ wpływ na zasięg ma:

- prędkość samochodu (wg mnie najbardziej optymalna to 120km/h)
- wektor wiatru
- zmiana wysokości npm.
- Klimatyzacja/ogrzewanie
- ciśnienie w oponach
- temperatura - gestosc powietrza
- masa pojazdu
- deszcz/snieg
- obecność kołpaków aero +5%

 

[Michal]

Wrzuciłem kiedyś post o wpływie wiatru na zużycie energii na podstawie danych zbieranych przez ABRP:

Jak wiatr wpływa na zużycie / zasięg - na podstawie danych abetterrouteplanner.com

Trafiłem na bardzo ciekawą informację o wpływie wiatry na zasięgi EV, więc podsyłam: https://forum.abetterrouteplanner.com/blogs/entry/38-wind-influence-on-tesla-model-3/ , dane na podstawie TM3 zbierane przez A Better Route Planner. W telegraficznym skrócie: Opracowanie przy prędkościach...

forum.elektrowoz.pl

 

[karol.kar]

W wakacje trochę pojeździłem, duży wpływ wpływ na zasięg ma:

- prędkość samochodu (wg mnie najbardziej optymalna to 120km/h)

Z tego wszystkiego najważniejszym czynnikiem jest prędkość, reszta można powiedzieć, że w stosunku do prędkości jest pomijalna.
W Tesli prędkość jest wg GPS tak więc 120 to jakieś 125 licznikowe (w spaliniakach).

 

[PiotrS]

Jeżeli jest z GPS to 120 powinno być 120?

 

[Michal]

Karolowi chodziło chyba o to, że 120 w Tesli to licznikowe 125 w ICE

 

[PiotrS]

OK, jasne

 

[ken-wywietrznik]

reszta można powiedzieć, że w stosunku do prędkości jest pomijalna

Nie całkiem, te dwa zdecydowanie nie są pomijalne:

zmiana wysokości npm

deszcz/snieg

Jeżdżenie pod górę / z górki ma ogromny wpływ. Zobaczysz to jak wjedziesz na górską przełęcz, a potem z niej zjedziesz.

Deszcz/śnieg w moim subiektywnym odczuciu oznacza, że na autostradzie trzeba jechać o 10-15 km/h wolniej, żeby mieć podobny zasięg (115 km/h w deszczu daje podobny zasięg co 130 km/h bez niego). Oczywiście, dużo zależy od tego jak mocny ten deszcz, etc.

 

[karol.kar]

Jeżdżenie pod górę / z górki ma ogromny wpływ. Zobaczysz to jak wjedziesz na górską przełęcz, a potem z niej zjedziesz.

Jazda pod górkę ma oczywiście większe zużycie bo pokonujesz grawitację, natomiast potem z górki masz odzyskanie energii.
(energia potencjalna)

Deszcz/śnieg w moim subiektywnym odczuciu oznacza, że na autostradzie trzeba jechać o 10-15 km/h wolniej, żeby mieć podobny zasięg (115 km/h w deszczu daje podobny zasięg co 130 km/h bez niego). Oczywiście, dużo zależy od tego jak mocny ten deszcz, etc.

Sam podałeś, że zmiana prędkości załatwia temat tak więc nadal moje twierdzenie jest zgodne