Tesla Y Nowy Model LAUNCH SERIES dostępny na polskiej stronie. - 264 990 :)

krzyss

krzyss

Pionier e-mobilności
G

Grzesiek

Pionier e-mobilności
krzyss said:
Niezle jaja… wszyscy liczyli na wieksza baterie wiec Ci zmniejszyli 😳
Cos tu nie gra…
Click to expand...
pewnie plotki. Chociaż... a potem okaże się, że będzie 78 ale netto. i Tym prostym sposobem niezadowoleni będą zadowoleni, bo przecież mieli pomniejszyć.... . Stara zagrywka.
 
eimi

eimi

Pionier e-mobilności
Jak zmniejszyli? Ja też mam 78 i od dłuższego czasu pakiety na LG maja ok 78 brutto i ok 75 netto
 
umcus

umcus

Pionier e-mobilności
Kolejne wrażenia:
  • Jazda jest bardzo dopracowana, powiedziałbym, że odrobinę bardziej niż w Modelu 3.
  • Jay Leno albo ktoś inny powiedział: „Zawieszenie jest sztywne.” Tak, jest sztywne, ale w bardzo wyrafinowany i komfortowy sposób. Trudno to opisać. Przypomina bardzo dopracowany „niemiecki” samochód sportowy – jest wygodne, ale na nierównościach daje bardzo precyzyjne odczucia. Czujesz nierówności, ale zupełnie ci to nie przeszkadza.
  • Basowe wibracje tylnego zawieszenia całkowicie zniknęły. Brzmi to tak, jakbyś prowadził samochód w słuchawkach z redukcją hałasu.
  • Rekuperacja jest łagodniejsza, nawet w trybie „standard” w porównaniu do mojego Modelu Y 2024.
  • Mechanizm wycieraczek jest nowy. Ukrywają się pod maską, działają lepiej, są bardziej stabilne i dokładniej zbierają wodę. Płyn spryskiwaczy jest teraz rozpylany bardziej poziomo niż w poprzednim Modelu Y.
  • Promień skrętu jest teraz mniejszy, mimo że ilość obrotów kierownicy pozostała taka sama (wydaje mi się, ale trzeba to zweryfikować).
  • Tryb „Chill” jest aż za bardzo spokojny, ogólnie samochód stał się bardziej „złagodzony” w porównaniu do poprzedniego Modelu Y.
  • System audio jest mniej basowy. Wydaje się bardziej zbalansowany w stosunku do tonów wysokich niż poprzedni system Premium Audio. W moim poprzednim aucie niektóre piosenki miały zbyt mocny bas, który zagłuszał wokale, a inne miały go zbyt mało. Teraz te same utwory brzmią bardziej zrównoważenie i przyjemnie.
  • Dźwignia kierunkowskazów ma krótki skok, ale jest przyjemna w użyciu.
  • Możliwość wyłączenia klimatyzacji po stronie pasażera – TAK.
  • Tryb „swing” dla kierowcy i pasażera.
  • Brak drgań lusterka wstecznego (może to tylko w moim egzemplarzu).

Oryginał: https://www.reddit.com/r/TeslaModelY/comments/1isqu2n
 
umcus

umcus

Pionier e-mobilności
I jeszcze jedna sprawa. Miałem wrażenie, że w TM3 ostrzeganie o ruchu poprzecznym przy wyjeżdżaniu tyłem nie działało tak sprawnie jak w nowym Y. Tzn. u mnie chyba ostrzegał bardzo późno, właściwie tuż przed pojawieniem się w kamerze, nie tak jak w poniższym nagraniu. Tutaj zaczyna ostrzegać, mijają prawie 2 sekundy, zanim się pojawia samochód na kamerze. Może dlatego, że kamera boczna miała lepsze pole widzenia?
 
M

Matteusz

Nowy na Forum
Cześć,


Stoję przed decyzją o zakupie tesli Y ale nie wiem co zrobić, aktualnie jest bardzo dobre finansowanie starych modeli Y bo 0,99% - to kredyt za darmo. Czy spotkaliście się może z tym że takie promocje były wcześniej jak wchodziła nowa tesla 3 i w Y ? Bo może za pół roku też będzie taka promocja i lepiej jeszcze wstrzymać się z zakupem. Dofinansowanie Mój elektryk jest jeszcze przez cały rok wiec czasu na skorzystanie zostało dużo.

I stoję na rozdrożu, czy lepiej poczekać, a teraz kupić przejściowo inny samochód (lub zostanie dla żony - znalazłem MG EHS za 82 tyś. zł plug in) czy brać tego przedliftowego teraz.
 
K

kubatar

Pionier e-mobilności
Matteusz said:
Cześć,


Stoję przed decyzją o zakupie tesli Y ale nie wiem co zrobić, aktualnie jest bardzo dobre finansowanie starych modeli Y bo 0,99% - to kredyt za darmo. Czy spotkaliście się może z tym że takie promocje były wcześniej jak wchodziła nowa tesla 3 i w Y ? Bo może za pół roku też będzie taka promocja i lepiej jeszcze wstrzymać się z zakupem. Dofinansowanie Mój elektryk jest jeszcze przez cały rok wiec czasu na skorzystanie zostało dużo.

I stoję na rozdrożu, czy lepiej poczekać, a teraz kupić przejściowo inny samochód (lub zostanie dla żony - znalazłem MG EHS za 82 tyś. zł plug in) czy brać tego przedliftowego teraz.
Click to expand...
Jeśli liczysz na finansowanie to wg mnie bez szans na podobne dla nowego modelu w horyzoncie pół roku. Kupowanie innego auta zeby czwkac na obniżkę to też kiepski interes.
 
eimi

eimi

Pionier e-mobilności
Już ponad rok od premiery 3 HL i jeszcze nie było na nią dobrego finansowania. Był po drodze wzrost ceny, był spadek ceny, finalnie jest tańsza niż jak wchodziła ale finansowanie bez zmian.
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top