Tesla zastępcza, a limit kilometrów.

[Gingol]

Obecnie moje auto jest w Body Shopie. Dostałem z serwisu Tesli zastępczą T3. W umowie użyczenia jest wzmianka o limicie 320km/dziennie (załączam). Czy ktoś orientuje się czy limit sumuje się na cały czas wynajmu, czy zeruje się każdego dnia o północy? W Tesli nie byli w stanie precyzyjnie odpowiedzieć na to pytanie i zachowawczo powiedzieli, że to limit dzienny. Co Wy na to?

 

[danielm]

tesla dala zastępczą gdy auto jest w bodyshopie? to nowosc.

 

[Gingol]

Nie byli chętni, ale chwilę poczekałem i w końcu użyczyli. Dodam, że naprawa była/jest w ramach gwarancji.

 

[danielm]

Nie byli chętni, ale chwilę poczekałem i w końcu użyczyli. Dodam, że naprawa była/jest w ramach gwarancji.

jak gwarancja to nie powinno być limitu kilometrów wcale, nawet jesli apka mówi co innego

 

[piotrpo]

Wszędzie gdzie wypożyczałem auto limity "dzienne" się sumowały, czyli np. 300km dziennie przy wynajmie na 5 dni oznaczało, że mam przejechać nie więcej niż 1500km.

 

[Jogur]

tesla dala zastępczą gdy auto jest w bodyshopie? to nowosc.

w tym wrocławskim dawali bez marudzenia, ale chcieli kasę; jak ich obśmiałem, to dali bez dodatków.

natomiast naprawiając mi 3-kę z AC (LINK4) coś im nie pykło z ubezpieczycielem, nie dostali wszystkich środków na konto i zaczynają dziwne ruchy typu "musi Pan zapłacić 50% VAT + 500 kosztów własnych"

 

[mm-tesla]

Obecnie moje auto jest w Body Shopie. Dostałem z serwisu Tesli zastępczą T3. W umowie użyczenia jest wzmianka o limicie 320km/dziennie (załączam). Czy ktoś orientuje się czy limit sumuje się na cały czas wynajmu, czy zeruje się każdego dnia o północy? W Tesli nie byli w stanie precyzyjnie odpowiedzieć na to pytanie i zachowawczo powiedzieli, że to limit dzienny. Co Wy na to?

NIkt tego nie sprawdzi z dnia na dzień, dobrze jakbyś zmieścił się w limicie ogólnym - 5 dni = 1500km, bo będą marudzić

 

[krzyss]

w tym wrocławskim dawali bez marudzenia, ale chcieli kasę; jak ich obśmiałem, to dali bez dodatków.

natomiast naprawiając mi 3-kę z AC (LINK4) coś im nie pykło z ubezpieczycielem, nie dostali wszystkich środków na konto i zaczynają dziwne ruchy typu "musi Pan zapłacić 50% VAT + 500 kosztów własnych"

A to ja poprosze bezkosztowo
50% vat placi ubezpieczalnia jak masz tak w umowie bo dokonujesz odliczenia. Czyli 50% zaplaci link, i 50% vatu ty. To raczej norma.

 

[Gingol]

NIkt tego nie sprawdzi z dnia na dzień, dobrze jakbyś zmieścił się w limicie ogólnym - 5 dni = 1500km, bo będą marudzić

No właśnie rozsądek tak podpowiada. Ale kto wie czy limit dzienny nie jest jakoś ewidencjonowany po zwrocie i potem, żeby nie było doliczeń za każdy 1km per dzień vs przekroczony limit dzienny. Ogólnie niektóre rozwiązania wprowadzone przez Teslę na etapie obsługi klientów, na naszym rynku są mocno dyskusyjne, chociaż wiadomo - przy naprawie gwarancyjnej nie muszą w ogóle dać zastępczego. To ich dobra wola. Tak samo limit na ten czas na pojeździe zastępczym.

W kwestii pojazdu zastępczego jeszcze - Tesla zgodnie z ich warunkami, powinna użyczyć samochód zastępczy gdy naprawa w ich serwisie będzie trwała powyżej 4h.

 

[Jogur]

A to ja poprosze bezkosztowo
50% vat placi ubezpieczalnia jak masz tak w umowie bo dokonujesz odliczenia. Czyli 50% zaplaci link, i 50% vatu ty. To raczej norma.

ale jam konsument jest to raczej VAT nie odliczam