Utrata pojemnosci na mrozie

[Bronek]

Takie coś mi się wyświetliło.
Uwielbiam komentarze, to one przekonują mnie co raz bardziej, że brak infrastrukury i słaba sprzedaż ev ma przyczyny w naszej mentalnosci i braku wiedzy. .
Zawsze wspominam stosunek do poduszek, powietrznych, klimatyzacji i automatów - był on podobny. Poduszki nasz rodak wymontowywał, bo same wybuchaly.
Klimy nie chciał, bo np 200 ml bezyny żałował, a i tak się kąpał raz w tygodniu, to pot lejacy się go oczyszczał
Automatu nie lubił z powodu jw. z paliwem związanym i że się psuje i że jest tak prosty w obsłudze , że aż skomplikowany w użytkowaniu...

Takiego wyniku nikt się nie spodziewał. Tesla na mrozie radzi sobie świetnie

Wady samochodów elektrycznych, o których często się mówi to bez wątpienia utrata zasięgu podczas niskich temperatur. Jak wynika jednak z testu przeprowadzonego przez Norwegów, nie jest tak źle, jak można było zakładać.

www.benchmark.pl

 

[pmlody]

Zawsze wspominam stosunek do poduszek, powietrznych, klimatyzacji i automatów - był onpodobny.

Do tej pory dla pewnych ludzi ABS wydłuża drogę hamowania i jest niepotrzebny.

 

[krzyss]

Do tej pory dla pewnych ludzi ABS wydłuża drogę hamowania i jest niepotrzebny.

ABS w wielu wypadkach wydluza droge hamowania, ale daje kontrole nad pojazdem.

 

[pmlody]

ABS w wielu wypadkach wydluza droge hamowania, ale daje kontrole nad pojazdem.

Nigdy nie miało skracać. Miało dawać sterowalność w czasie hamowania. Problemem nie jest to czy skraca, czy nie, tylko brak zainteresowania kierowców co to ma robić i w jaki sposób.
Zauważ, co robi większość kierowców na filmach z internetu, jak jest ślisko: hamulec do dechy, kierownica do skrajnego położenia i czeka na uderzenie.

 

[Bronek]

Ja zamykam jeszcze oczy , wtedy historia życia leci w kolorze.

 

[pmlody]

Ja zamykam jeszcze oczy , wtedy historia życia leci w kolorze.

Dobre, zapamiętam

 

[lookash_c]

Ja zamykam jeszcze oczy , wtedy historia życia leci w kolorze.

Myślałem, że w takich okolicznościach to tylko w brązie.

 

[Przemekc1]

ABS w wielu wypadkach wydluza droge hamowania, ale daje kontrole nad pojazdem.

W jakich "wielu wypadkach" ABS wydłuża drogę hamowania? To jest właśnie mit, ABS wydłuża drogę hamowania w zasadzie tylko w przypadku sypkich nawierzchni, czyli dla zdecydowanej większości sytuacji najlepsze hamowanie to właśnie pedał w podłogę i ABS skraca drogę hamowania

 

[krzyss]

W jakich "wielu wypadkach" ABS wydłuża drogę hamowania? To jest właśnie mit, ABS wydłuża drogę hamowania w zasadzie tylko w przypadku sypkich nawierzchni, czyli dla zdecydowanej większości sytuacji najlepsze hamowanie to właśnie pedał w podłogę i ABS skraca drogę hamowania

Nie chce mi sie szukac badan. Kiedys byly jakies niemieckie. Ale tak na pieknym suchym gdzie sa nowiutkie miekkie oponki pewnie skroci.
Troche jezdzilem w KJS i nie lubie abs.

 

[Olecki]

W jakich "wielu wypadkach" ABS wydłuża drogę hamowania? To jest właśnie mit, ABS wydłuża drogę hamowania w zasadzie tylko w przypadku sypkich nawierzchni, czyli dla zdecydowanej większości sytuacji najlepsze hamowanie to właśnie pedał w podłogę i ABS skraca drogę hamowania

ABS wydłuży drogę hamowania na każdej powierzchni o zmniejszonej przyczepności ale jak już tu wspomniano - celem tego układu nie jest skrócenie drogi hamowania ale umożliwienie sterowności samochodu podczas hamowania. Tak naprawdę to nic innego niż zautomatyzowane hamowanie pulsacyjne które było stosowane 'nożnie' przez kierowców przez lata. I tak, pedał w podłogę to jak najbardziej prawidłowe zachowanie przy ABS tylko że przed samą przeszkodą trzeba ruszyć kierownicą i ominąć przeszkodę.