Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 43099, member: 6"] [USER=531]@viallos[/USER] A ja potestowałem różne i mój limit to ok 500 tys zł w gotówce plus gdyby już mnie coś urzekło to reszę w leasing itp... I kicha. Nigdy nie byłem fanem jakiejkolwiek marki. Ale póki co jedynie ta nieszczęsna Tesla jeździ i jest na czasie. Nawet ewntualny w moim mniemamniu Porszak, nie daje tego co Musk wymyslił. Oceniam, że mninimum 5-10 lat potrzeba aby to się wyrównało. I zarówno Tesla znajdzie optimum jak i inni zmienią podejście. Problemy z jakością są , ale to dotyczy większości marek. Ale jak ma się szczęście to eksploatacja Tesli to taniocha. Zreszta zawsze to auto można opier..ć. Audi? Mercedes? - nowe a jak stare auta. A np EQS, to wiocha większa od moich kołpaków w Tesli, jedzie makabrycznie mułowato w odczuciu, choć parametry ma niby dobre, hamowanie wydawało mi sie jak w tankowcu, i to jest limuzyna a nie auto codzienne. Zalety to HUD i widok z kamer. Sprawa cen!! Niby mam kasę, ale mam, bo też umiałem i może jeszcze trochę umiem ją liczyć? Wszystkie stare Firmy są nastawione na krojenie klienta w trakcie posiadania ich samochodów. Przy "urodzeniu się w CZOPKU", Tesla a nawet Leaf niemal nic nie kosztują. Po za wiadomo, laczki, filtr kabiny i płyn do spryskiwaczy. Wiem mi jest łatwiej, mam dwa różne ev i mogę jako tako wybierać lub pozwolić sobie na błąd. Ale kto nie ryzykuje ten ma bilet miesięczny i jest najbardziej eko. [USER=31]@krzyss[/USER] Może rzeczywiście znaleźć mocniejszy ten gazowy siłownik, a moze taki ze sprezynką jak my starzy montowalismy aby sie ma maxa ponosiła? ? O ile się potem domknie? [/QUOTE]

Verification