Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="karol.kar, post: 43132, member: 663"] [USER=531]@viallos[/USER] w temacie Twoich rozterek Tesla vs Audi Q... Na Tesle wskoczyłem z 3 letniego Audi Q5, jak idzie o załadunek objętościowy to w Teslę wsadzę więcej niż do Q5. Q5 przebija tylko masą ładunku. Mam takie hobby gdzie gratów zabieram dużo na wyjazdy (200kg) i znacznie wygodniej mi się spakować w TM3 niż Q5. Obecnie jak wsiadam do Q5 to mam wrażenie jak bym się przesiadł do furmanki. W TM3 zrobiłem w kwietniu 2 trasy po 1300km w jedną stronę Włochy/Chorwacja. 3 postoje po drodze po 30min na ładowanie SC. Na miejsce dojechałem dużo mniej zmęczony niż te trasy pokonywałem Q5. Do tego nareszcie podczas postojów na SC mogłem się w spokoju wyspać w aucie ..... bo te SC są jakieś 1-5km od autobany i nie musiałem słuchać co 15min jak się tir odpala albo zakładać na głowę kominiarkę co by parkingowe lampy nie wypalały powiek. Oczywiście Twojej Q7 pod względem ładowności nie ma co porównywać bo to zupełnie inna klasa aut. Natomiast przymiarki robiłem do Q4 jako "wierny" (idiota) kupiec marki. I tak - Q4 chcąc mieć to samo co TM3 LR musiałbym dopłacić jakieś 100 tys. od ceny bazowej, a wtedy już wkraczałem grubo ponad cenę TMY LR. - Q4 mały zasięg w stosunku do TM3 + ****nia z ładowarkami (obce sieci + dymanie na abonamentach IONITY) - gdy zamawiałem TM3 w 2021/11 to czas oczekiwania 3mies., na Q4 około 1 rok. - jak ostatni raz byłem z moim Q5 w 2022/01 na przeglądzie to sobie uświadomiłem, że ta spora ekipa w salonie musi zarabiać i to nie mało, tak więc serwisy w Q4 też będą musiały być Przy obecnych moich podróżach i przejechaniu 2600km dla jednego wyjazdu koszty są takie: - około 650zł ładowanie na SC - 50zł ładowanie pod korek w domu przed wyjazdem - 70zł ładowanie z gniazdka 230V u gospodarzy na miejscu (jakieś 70kWh) Oszczędnym dizelkiem taka trasa to jakieś 1500zł, poza PL paliwko po 10zł stoi :) [/QUOTE]

Verification