Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="viallos, post: 43278, member: 531"] Chłopaki ale to już wszystko było ... po co to ubarwianie .. przecież już ustaliliście że na drugie mam Obajtek i mam swoje stacje :ROFLMAO: Poza tym mam zasięg ponad 1000km to wystarczy że podjadę raz, może dwa na miesiąc. A jak mieszkam w bloku i nie mam gniazdka to też tak fajnie wygląda to ładowanie, a jak tylko będę użytkował samochód elektryczny na trasie .. to też tak fajnie będzie tankowanie paliwa vs ładowanie prądu. A jak do tego dodam że na trasę jadę Leafem ;-) To wszystko zależy od tego co mamy i cieszy mnie że tak to w rzeczywistości wygląda bo mam podobną infrastrukturę do Was. Najważniejsze z tej dyskusji to to że rowerek się powinien zmieścić do TM3 co jest dla mnie jakimś 'game changerem' oraz że jest jakaś grupa zadowolona z 'cytrynki' .. która niejako potwierdziła moje obserwacje co do tego samochodu. [USER=6]@Bronek[/USER] - nie wiedziałem że jesteś moim urologiem. Wydaje mi się że powinna obowiązywać Cię tajemnica lekarska a ty tak otwarcie na forum o moim zdrowiu ;-) Jak zwykle Bronka argumenty najbardziej mnie przekonują (y) Temat jednak o awaryjności Tesli i taki oto news. [URL unfurl="true"]https://www.notebookcheck.net/Tesla-to-recall-130-000-Tesla-Model-3-Model-S-Model-Y-and-Model-X-vehicles-because-of-overheating-AMD-Ryzen-processors.618882.0.html[/URL] I ponownie niesamowita skrajność. Znowu coś spierd.... ale teoretycznie Tesla zrobi to oprogramowaniem. W marce A lub B pewnie bym musiał do serwisu się fatygować i to jest też oszczędność czasu ;-). Chyba że będą tak naprawiać jak bagażnik :-( [/QUOTE]

Verification