Ładowanie i inne ważne zasady dla początkujących i nie tylko

[Bronek]

Takie coś mi się wyświetliła warto to wiedzieć

 

[wiktor]

a na tą chwilę warto ze sobą wozić jakieś adaptery ?

 

[Bronek]

Nie. Chyba że np u wujka na wsi jest siła 32A a Ty masz wtyczkę 16A do evse 3fazy lub kupileś NEMA 32A z jednej fazy ( niebieskie duze 1 faza do cegly danej z autem)
To, niemal Slang... Poczytaj tu wszystko juz było..
5 lat temu mialem wszystkie jakie tylko mozna przejściówki... 2x skorzystałem i to 4 lata temu

 

[KrzysztofFly]

a na tą chwilę warto ze sobą wozić jakieś adaptery ?

Wszystko zależy od tego dokąd i czym jedziesz oraz w jaki sposób chcesz się na miejscu podładować. Generalnie w trasie raczej nic Ci nie będzie potrzebne, bo raczej z AC się nie będziesz ładował. W trasie jeśli już to tylko DC, no chyba, że masz auto które ma tylko AC (np. niektóre Zoe i Spring, Twingo, Smart i pewnie jeszcze kilka innych) jednak taka trasa to byłaby męczarnia. Na miejscu to ewentualnie możesz trafić słupek AC, do którego musisz użyć swojego kabla, więc zawsze warto go mieć przy sobie. Jeśli myślisz o ładowaniu się u rodziny lub na kwaterze gdzie gospodarz Ci udostępni jakieś gniazdo, to wtedy warto mieć jakieś przejściówki i im będziesz miał ich więcej, tym łatwiej (i szybciej) będzie Ci się podładować. Tutaj także zakres przejściówek zależy od tego jakim EVSE będziesz dysponował. Jeśli tylko standardowym dokładanym do samochodu 1 fazowym, to dobrze by było, gdybyś się zaopatrzył (lub sobie zrobił) w przejściówki z "siły" 5P 32A i 16A na dobrej jakości gniazdo 230V, bo takie gniazdo z "dobrym/mocnym" prądem najszybciej znajdziesz i raczej mała jest szansa, że właścicielowi coś spalisz. Zdecydowanie lepsza będzie opcja jeśli Twoje auto będzie miało ładowarkę pokładową 3F i będziesz do niego posiadał takie EVSE, bo wtedy praktycznie wystarczy Ci się zaopatrzyć w przejściówkę pomiędzy 5F 32A/16A lub 16A/32A w zależności jaką wtyczkę będzie miało Twoje EVSE. To także dobra opcja w przypadku aut z ładowarką pokładową 1F, bo tam także dzięki temu w najgorszym wypadku wyciągniesz 3,6kW czyli więcej niż z większości EVSE dokładanych w gratisie do samochodu.

 

[wiktor]

To, niemal Slang... Poczytaj tu wszystko juz było..

oglądając mecz w tle, przejrzałem i nie ma dedykowanego tematu do tego. informacje są porozrzucane po wątkach. ta cegła, która jest dawana do Tesli 3 jest na 11KW 16A tak?

 

[KrzysztofFly]

oglądając mecz w tle, przejrzałem i nie ma dedykowanego tematu do tego. informacje są porozrzucane po wątkach. ta cegła, która jest dawana do Tesli 3 jest na 11KW 16A tak?

Cegła jest 1F i z tego co pamiętam 13A, jednak możesz do niej zakupić przejściówkę do 1F (niebieską) na 32A i wtedy ładować z mocą 7,4kW o ile instalacja pozwoli.

https://shop.tesla.com/pl_pl/product/niebieski-adapter-_-16-a-_-32-a

 

[Bronek]

oglądając mecz w tle, przejrzałem i nie ma dedykowanego tematu do tego. informacje są porozrzucane po wątkach. ta cegła, która jest dawana do Tesli 3 jest na 11KW 16A tak?

Nie - dostajesz evse jednofazowe na 230v cos okolo 3, 6 kW 13A?
Do której możesz dokupić wtyczkę 32A ( nema) jednofazowe tzw kempingowe /niebieskie co Ci da okolo 7 KW z duzej 32A sily jak dokupisz przejściowke
Generalnie nie warto jak masz siłę 32 lub 16a w domu wtedy lepiej kupic tzw, wallbox np Tesli ok 2200zł
Naprawde tu wszystko to bylo kilka razy

 

[wiktor]

Wallbox już czeka zainstalowany. Myślałem ze jest cos uniwersalnego, taki must have na drogę.

 

[Bronek]

W drodze masz ładowarki a w bagażniku kabel, gdyby byly bez kabla (AC)

 

[ciastek]

ta cegła, która jest dawana do Tesli 3 jest na 11KW 16A tak?

https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/charging_docs/gen_2_umc/Gen2_Mobile_Connector_en_EU.pdf