Bjorn twierdzi, że oryginały mają komory w których gromadzi się woda i błoto, ponadto potrafią haczyć o niektóre progi zwalniające. Mniej wystają na boki od chińskich. Od siebie dodam, że chińczyki da się zamontować i zdemontować bez śladu, podczas gdy teslowe wymagają odcięcia jakiejś klapki na spodzie samochodu. Spasowanie czerwieni jest niezłe, ale nie idealne.
View attachment 1011 View attachment 1012
Edit:
Link produktu:
https://pl.aliexpress.com/item/4001023814882.html
Zamontowałem tylko przednie i zrobiłem to nieco inaczej niż sugeruje producent. Zamiast śruby i dwóch kołków rozporowych, które są bardzo trudne do wyciągnięcia po zamontowaniu, użyłem dwóch śrub "rozporowych". Wydaje się, że to w zupełności wystarcza.