Awaria - kamery i inne

[Spencer]

No z tym brakiem auta zastępczego to jest jakiś wałek. Pamiętam jak kiedyś miałem naprawę mercedesa w centralnym ASO w Warszawie i też serwis nie dysponował autem zastępczym to bezzwłocznie wynajęli mi auto w wypożyczalni (na marginesie dostałem lexusa który bił na głowę mojego MB mimo tego samego standardu). Ciekawe też jak podejdą do gwarancji bo zasadniczo przy takiej przewlekłości z ich strony dla przyzwoitości powinna być ona rozciągnięta o okres od zgłoszenie do wyeliminowania wady.

Reasumując - wady seryjne zdarzają się każdemu producentowi ale Tesla ewidentnie daje ciała w kwestii przejrzystej komunikacji tudzież podejścia do klienta.

No i ostatnia kwestia - nie chcę krakać ale myślę, że w przyszłości jest ryzyko, że ludzie będą starali się omijać zakup używanych TM3 z rejestracjami z drugiej połowy 2024r. w obawie o kondycje baterii oraz ingerencję w komputer. Wiem że będzie dało się ustalić jej stan niemniej nie zdziwię się jak z winy tesli (a nie klienta) będzie z tym problem. Na marginesie pierwsze symptomy tego będą ewentualnie widoczne w sprzedaży używek na stronie Tesli.

Tak, ja osobiście nie mam żalu do Tesli za usterkę. No zdarza się. Co mnie wku**** to podejście serwisu. Nie mamy komputerów, nie wiemy kiedy będą, i co nam zrobisz?
Ktoś na grupie na FB miał dokładnie to samo co wszyscy, wysłał im od prawnika żądanie wyjaśnień i natychmiastowej reakcji. Tesla natychmiast dała mu zastępczy, wzięli jego auto na serwis i czeka jako pierwszy w kolejce na wymianę kompa. Chyba zrobię to samo, bo jeździć autem w tym stanie graniczy z cudem. (Gdzie w TM3 w lusterku wsteczny całe gówno widać, już nie mówiąc o głównym ekranie który potrafi nagle świecić na maska w nocy..)

 

[AntoniFerdynand]

Tak, ja osobiście nie mam żalu do Tesli za usterkę. No zdarza się. Co mnie wku**** to podejście serwisu. Nie mamy komputerów, nie wiemy kiedy będą, i co nam zrobisz?
Ktoś na grupie na FB miał dokładnie to samo co wszyscy, wysłał im od prawnika żądanie wyjaśnień i natychmiastowej reakcji. Tesla natychmiast dała mu zastępczy, wzięli jego auto na serwis i czeka jako pierwszy w kolejce na wymianę kompa. Chyba zrobię to samo, bo jeździć autem w tym stanie graniczy z cudem. (Gdzie w TM3 w lusterku wsteczny całe gówno widać, już nie mówiąc o głównym ekranie który potrafi nagle świecić na maska w nocy..)

Jakby się postarać to można udowodnić sprzedaż produktu z istotna wadą uniemożliwiającą prawidłowe korzystanie - skutkujące zwrotem wadliwego towaru względeni istotną obniżką ceny połączonej z naprawą i wydłużeniem gwarancji.

 

[inter]

Jakby się postarać to można udowodnić sprzedaż produktu z istotna wadą uniemożliwiającą prawidłowe korzystanie - skutkujące zwrotem wadliwego towaru względeni istotną obniżką ceny połączonej z naprawą i wydłużeniem gwarancji.

W USA ludzie zwracali samochody, i Tesla pokrywała koszty leasingu.

 

[AntoniFerdynand]

W USA ludzie zwracali samochody, i Tesla pokrywała koszty leasingu.

Widać mają lepsze prawo lub prawników

 

[inter]

Widać mają lepsze prawo lub prawników

Z tego co doczytałem, Tesla sama zaproponowała takie rozwiązanie.

 

[AntoniFerdynand]

Z tego co doczytałem, Tesla sama zaproponowała takie rozwiązanie.

Ale jak znam życie nie zrobiła tego pod wpływem altruizmu ale potencjalnych pozwów bądź kwestii wizerunkowych przekładających się na sprzedaż.

 

[nabrU]

Prawo prawem, ale Tesla w USA sprzedaje jakieś 50k samochodów miesięcznie, w Polsce jak dobije do 500 to jest bardzo dobrze. Stąd i inna skala potencjalnych pozwów i kwestii wizerunkowych, niestety.

 

[Wojtek Wawa]

Już bym tak nie relatiwizował ciągle ile tu sprzedaje a ile gdzie indziej. Bo bardzo łatwo mogłaby sprzedawać więcej, tylko nie chce. M.in. źle traktując tych, którzy ostatnio kupili. Już mieliby moją kasę w grudniu, gdyby nie historia z kamerami. Potem miałem zamawiać zaraz po Sylwestrze, ale wyszedł drugi filmik Daniela Grzyba i kompletnie przeszedł mi entuzjazm z kupowaniem.
Nie chodzi o awarię, w sumie w każdym samochodzie, który miałem, coś się działo na gwarancji. Tylko o podejście.
Samochód zastępczy to absolutne minimum. Są firmy od tego, jeśli nic nie stoi na placu.
Dotąd moim największym obużeniem był słabo wyposażony samochód, gdy w naprawie stała nasza wersja full wypas i dziwnie się czułem jadąc "golasem", np. bez aktywnego tepomatu na trasie. Ale że tesla zostawia ludzi bez nawet bazowego tempomatu + szeregiem dziwnych usterek, to jest to szokujące.

 

[DiTus]

...
Wystepuje od września ponieważ zmienili komputer z HW4 na HW4.1 i nie jest związane z wilgocią.

można rozpoznać jakoś ten HW? inaczej się przedstawia w systemie?

 

[nabrU]

Nie chodzi o awarię, w sumie w każdym samochodzie, który miałem, coś się działo na gwarancji. Tylko o podejście.
Samochód zastępczy to absolutne minimum. Są firmy od tego, jeśli nic nie stoi na placu.

Pełna zgoda w tej kwestii. Tylko poczytaj tutaj: ludzie jednak dostają samochody w różnych krajach. Nie wiem dlaczego to tak nie działa w PL.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/suddenly-no-cameras-navigation-autopilot-walk-away-door-lock-continuous-whirring-buzzing-noise.336781/page-2#post-8535450

Piszą też, że niektórym wymieniają te nieszczęsne kompy.