Teraz topowa wersja Dacia Spring do wzięcia za 47 000 zł z dopłatami bez złomowania.

[Michal]

https://www.pepper.pl/promocje/samochod-dacia-spring-electric-65-extreme-najwyzsza-wersja-mozliwe-36-900-zl-z-dofinansowaniem-973325

 

[Ev3]

Jak jest trochę większa bateria to można ładować się rzadziej na mieście / na stacji i jeszcze da się jakoś funkcjonować bez własnego gniazdka.

Ale sens niewielki.

Jazda zimą EV w moim odczuciu przypomina jakbym jechał po mieście z przebitym zbiornikiem paliwa. Początkowo niby pisze np. 100-150 km zasięgu. Tylko potem jak na drogomierzu przybywa 2-3 km, to na zasięgu ubywa ~5 km i tyle jest warty ten wskaźnik zasięgu.

A w jakim to aucie?
Bo takie normalne, to szacują na podstawie poprzednich zużyć, a nie na podstawie księżyca, więc to nie jest problem (przynajmniej po jakimś czasie od dużej zmiany temperatur albo sposobów jazdy).

 

[lookash_c]

A próbował?
Bo to auto jest zadziwiająco pojemne.
Nawet ja się mieszczę i to na wszystkich 4 miejscach.
Też byłem zdziwiony, jak mnie odwożono na tylnej kanapie, po ostatniej alko imprezie...

Zbyt duży emerycki bebzon ;-)

Ale to nic, jakiś czas temu próbował się zmieścić do Yarisa znajomej i ta nieudana próba obrosła już legendą, znajomi chcą na wiosnę zobaczyć powtórkę na żywo :-D

 

[Kierowca23]

A w jakim to aucie?
Bo takie normalne, to szacują na podstawie poprzednich zużyć, a nie na podstawie księżyca, więc to nie jest problem (przynajmniej po jakimś czasie od dużej zmiany temperatur albo sposobów jazdy).

Mowa o Leaf / 40 kWh.
Auto faktycznie próbuje szacować zużycie i zasięg na podstawie historii jazdy. Tylko zawsze robi to nader optymistycznie... i wciąż nie może się douczyć.
Ani w mieście, ani na trasie, wskazania zasięgu jakoś nigdy się nie pokrywają z drogomierzem. A nie jeżdżę szybko (50-59 w mieście, 100-110 na trasie ).

Bardzo wątpię, żeby inni producenci BEV jakoś bardziej realnie wyliczali ten wskaźnik zasięgu.

 

[arnoldd]

Bardzo wątpię, żeby inni producenci BEV jakoś bardziej realnie wyliczali ten wskaźnik zasięgu.

Wczorajasza jazda z Austrii - ładowałem sie zawsze plus 30km do tego co musiałem przejechać do następnej ładowarki ( chciałem konkretne żeby wykorzystać możliwość bardzo taniego ładowania) - maksymalny błąd po dojeździe na następny przystanek +-2 km

 

[Ev3]

Mowa o Leaf / 40 kWh.
Auto faktycznie próbuje szacować zużycie i zasięg na podstawie historii jazdy. Tylko zawsze robi to nader optymistycznie... i wciąż nie może się douczyć.

Taaa - pamiętam, to nigdy nie działało.
Jakoś inni potrafią.

Bardzo wątpię, żeby inni producenci BEV jakoś bardziej realnie wyliczali ten wskaźnik zasięgu.

A jednak.
Ioniq 5 szacuje przybycie na miejsce, z dokładnością do 1% baterii.

Problem pojawia się dopiero po dłuższej eksploatacji na mieście, gdzie zużycie jest mniejsze, a nagle trzeba wyjechać w trasę, gdzie mocno rośnie.
Dopiero po kilkuset kilometrach trasy urealnia wyniki, czerpiąc dane ze zużycia z aktualnej trasy i dalej już też pokazuje prawidłowo.

 

[nabrU]

Coś koło 27 kWh netto.

Raczej brutto:

 

[lookash_c]

Raczej brutto:

View attachment 23983

Nie będę się spierał, nie jestem bielizna pościelowa ;-)

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

Wy tu gadu gadu a ja kolejny raz byłem dziś swoim Springiem na nartach - Czantoria. Warunki narciarskie super jak na tą górkę.
Tak więc można się spierać o kilometry a ja nadal mogę się doładować zawrotną mocą 30 kW po drodze jeżeli bym musiał. No ale jeszcze nie musiałem jakoś.

 

[lookash_c]

Tak więc można się spierać o kilometry a ja nadal mogę się doładować zawrotną mocą 30 kW po drodze jeżeli bym musiał. No ale jeszcze nie musiałem jakoś.

No nie wiem czy szarpnąłbyś 30 kW przy zimnym akumulatorze - sprawdź kiedyś.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

Zgoda, powyżej 5 stopni jest ok 17 kW i zwiększa się do 27 przy 10 stopniach temp baterii. Natomiast temperatura baterii przy -3 bodajże po 4 godzinach postoju auta była powyżej 5 stopni (compartment temperature). Nie robiłem szczegółowych prób bo nie jest mi to potrzebne. Auto mam garażowane w domu, ładuję w domu, moje cele są w zasięgu auta bez doładowania. A na te poza zasięgiem mam ICE.