Opony letnie dla TM3 HL 235/45 R18

[Pedr]

Narzekałem dość często na Michelin e-primacy i zarzekałem się, że już ich więcej nie założę. Potem przyszła zima i pomyślałem sobie, że może jeszcze jeden sezon się pomęczę. Ale musiałem je przestawić w inne miejsce i postanowiłem przy okazji sprawdzić stan bieżnika. Okazało się, że po niecałych 10k km głębokość była nawet poniżej 5mm – aż strach pomyśleć co działoby się na mokrym gdyby go jeszcze ubyło. Opon pozbyłem się szybko i teraz kupuję nowe. Normalnie nie zastanawiałbym się za długo, ale przez te historie z wibracjami i drżeniem kierownicy ze względu na jakość opon + problemy z trakcją, naprawdę mam zagwozdkę. Z tego co widziałem, TM3 HL wyjeżdża ostatnio na Bridgestone – czy może się ktoś podzielić opinią? Rozważam te modele - może ktoś ma jakieś doświadczenia z nimi?

• Continental UltraContact NXT 235/45 R18 98 Y XL FR
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/45 R18 94 W +
• Bridgestone Turanza 6 235/45 R18
• Hankook Ventus iON S IK01 235/45 R18

Michelin odpada bo to już kolejny komplet opon od tego producenta, który zużył się u mnie w nieprzyzwoitym tempie.

 

[KrzysztofFly]

Narzekałem dość często na Michelin e-primacy i zarzekałem się, że już ich więcej nie założę. Potem przyszła zima i pomyślałem sobie, że może jeszcze jeden sezon się pomęczę. Ale musiałem je przestawić w inne miejsce i postanowiłem przy okazji sprawdzić stan bieżnika. Okazało się, że po niecałych 10k km głębokość była nawet poniżej 5mm – aż strach pomyśleć co działoby się na mokrym gdyby go jeszcze ubyło. Opon pozbyłem się szybko i teraz kupuję nowe. Normalnie nie zastanawiałbym się za długo, ale przez te historie z wibracjami i drżeniem kierownicy ze względu na jakość opon + problemy z trakcją, naprawdę mam zagwozdkę. Z tego co widziałem, TM3 HL wyjeżdża ostatnio na Bridgestone – czy może się ktoś podzielić opinią? Rozważam te modele - może ktoś ma jakieś doświadczenia z nimi?

• Continental UltraContact NXT 235/45 R18 98 Y XL FR
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/45 R18 94 W +
• Bridgestone Turanza 6 235/45 R18
• Hankook Ventus iON S IK01 235/45 R18

Michelin odpada bo to już kolejny komplet opon od tego producenta, który zużył się u mnie w nieprzyzwoitym tempie.

Weź jednak pod uwagę, że dużo nowych opon ma w tej chwili bieżnik o wysokości 6,5mm. Z tego co pamiętam to e-primacy taki właśnie ma. Kiedyś standardem było około 8mm, warto na to także zwrócić uwagę przy zakupie nowych.

 

[Pedr]

Weź jednak pod uwagę, że dużo nowych opon ma w tej chwili bieżnik o wysokości 6,5mm.

Nie wiedziałem. Słyszałem jakieś urban legends, że dla nowych samochodów montowane są z płytszym bieżnikiem, ale że 6.5 mm to standard nowej opony

 

[nabrU]

Co prawda nie Tesla ale potwierdza, że bieżnik nowych opon już nie jest taki głęboki:

Nasz mały Seat Mii

Kończy się nam pomału wynajem naszego Mii i Seat zaproponował nam wykup samochodu za niecałe 8 tys. funtów: Wydaje nam się, że to bardzo dobra oferta za 3 letni samochód który kosztował nowy 19 800 GBP. Ale... Vauxhall (czyli u Was Opel) wypuścił bardzo dobrą ofertę wynajmu na Corsę-e 50kWh...

forum.elektrowoz.pl

 

[Pedr]

Co prawda nie Tesla ale potwierdza, że bieżnik nowych opon już nie jest taki głęboki:

Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem bo oddałem te Micheliny prawie za darmo gdyż myślałem, że je tak mocno zużyłem.

 

[Wojtek Wawa]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mają bardzo płytki bieżnik. Są bardzo przyczepne, ale kosztem trwałości. Piszę jednak o mniejszym rozmiarze używanym w małym lekkim sportowym samochodzie.
Więc może te michelliny nie były takie złe, ale ich nie lubiłeś i tak to może mała strata...

 

[Pedr]

Więc może te michelliny nie były takie złe

One były wręcz dramatycznie złe. Naprawdę nigdy wcześniej nie miałem tak złych doświadczeń z oponami. Byłem nastawiony, że kupię Goodyear, ale lokalny wulkanizator mnie zniechęcał, że mają ostatnio problemy z jakością i sporo reklamacji, a teraz jeszcze ten płytszy bieżnik

 

[6a8]

• Continental UltraContact NXT 235/45 R18 98 Y XL FR
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/45 R18 94 W +
• Bridgestone Turanza 6 235/45 R18
• Hankook Ventus iON S IK01 235/45 R18

Michelin odpada bo to już kolejny komplet opon od tego producenta, który zużył się u mnie w nieprzyzwoitym tempie.

Co do w/w Conti, bym nie polecał. Na 4 szt 3 do reklamacji - bicie na kierownicy przy ok 100-120, potwierdzone na testach dynamicznych. Już nie pamiętam, ale jedna czy dwie z 3 szt dokupionych na granicy tolerancji, w sumie jeżdżę na nich i klnę, bo nadal trochę biją. Jeden plus : są zauważalnie cichsze od fabrycznych PS4 T1.
Podobnie jak @Pedr, zbyt szybko się pozbyłem PS4 bo support Michelina pytany o głębokość nowego bieżnika podał chyba wziętą z sufitu wartość 9 mm, później jeszcze powtórnie przepytany wyznał o milimetrowej tolerancji. No chyba że T1 są robione pod tesle z 7 mm bieżnikiem. Jako następne chyba będę szukał PS4 co najmniej T1 ( orientuje się ktoś czy są jeszcze gdzieś dostępne ? ). Aha, te moje Conti są z Portugalii.
I jeszcze co usłyszałem przy reklamowaniu, że teraz w segmencie premium duża ilość reklamacji to współczesny standard. Chyba księgowi opanowali już rządy w tej branży.

Aha, jak się doktoryzowałem z oponiarstwa to Tesla wyznała że dopuszczalna różnica głębokości bieżnika na jednej osi to 1.5 mm, a zalecana minimalna to 3 mm. Tak że szczęśliwcy z nowymi oponami powinni zmierzyć od ilu startują.

 

[Przemmo]

Pirelli P Zero. Zarówno letnie jak i zimowe to numer 1. Tanie nie są, ale warte każdej zlotówki.

 

[eimi]

Pirelli P Zero. Zarówno letnie jak i zimowe to numer 1. Tanie nie są, ale warte każdej zlotówki.

Mi się w nich nie podoba naciąg, najbardziej odstaja ranty że wszystkich opon tak że nawet kamienie powodują odpryski na rantach.

Dzisiaj chyba każdy producent ma problem z jakością i biciem promieniowym. Wybrałbym producenta/wulkanizatora który bez problemu wymieni opony na drugie w razie problemów.

Od razu odradzam Goodyeara - fabrycznie wadliwa zimówka i grubo ponad miesiąc na reklamacje, przepychanie itd, a wada była oczywista (zgrubienie bieżnika wyczuwalne pod palcem nawet jak się kręciło koło)