Capri

[Sambor]

Jak oceniacie jakość wnętrza? Plastiki, ekoskóra, wygoda foteli itp.

Miałem okazję przejechać się w ubiegły poniedziałek.
Plastiki ciut lepiej niż Id.5, ale te dotykowe przyciski na kierownicy czuję, że będą drażnić po czasie.
Fotele były bez AGR i były komfortowe, tapicerka spoko, bez szału, ale też nie jedzie taniochą.
Ogólnie auto w prowadzeniu było dla mnie wygodniejsze niż Id.5, ale to jeszcze nie ten poziom co Id.7, czy Mach-E.
Ja się chyba skuszę.

 

[lukech]

Hej, zamawiał ktoś może ostatnio Capri w programie Ford Ambasador?
Ja się zdecydowałem na Explorera, ale kolega złożył zapytanie na Capri i dealer w Krakowie mówi, że nie ma na stocku i trzeba do produkcji. Niby mu się nie spieszy, ale ciekaw jestem jak wyglądają wasze terminy realizacji.

 

[Sambor]

Hej, zamawiał ktoś może ostatnio Capri w programie Ford Ambasador?
Ja się zdecydowałem na Explorera, ale kolega złożył zapytanie na Capri i dealer w Krakowie mówi, że nie ma na stocku i trzeba do produkcji. Niby mu się nie spieszy, ale ciekaw jestem jak wyglądają wasze terminy realizacji.

Ja powinienem dowiedzieć się na dniach. Jak sprawdzaliśmy u dealera po jeździe to było 5-6 aut z wybranym przeze mnie wyposażeniem (pompa+driver assist).

 

[lukech]

Ja powinienem dowiedzieć się na dniach. Jak sprawdzaliśmy u dealera po jeździe to było 5-6 aut z wybranym przeze mnie wyposażeniem (pompa+driver assist).

Ok, przy czym to wyposażenie akurat dużo zmienia, bo w dwa lata trzeba spłacić całość wartości tych dodatków. Problem jest z bazowymi egzemplarzami bo te mają większe wzięcie Egzemplarze z dodatkowym wyposażeniem są dostępne łatwo.

 

[Calvert1971]

Zastanawiam się, czemu nie ma Capri w bazie pojazdów do wyboru w ABRP.

 

[Matt_Cobosco]

Zastanawiam się, czemu nie ma Capri w bazie pojazdów do wyboru w ABRP.

Chyba już jest, bo dostałem dziś ofertę na najem przez Arval i handlowiec z salonu w mailu napisał, że w programie Ambasador. Nawet nie wspominałem, że byłbym zainteresowany tym programem

 

[Sambor]

Ok, przy czym to wyposażenie akurat dużo zmienia, bo w dwa lata trzeba spłacić całość wartości tych dodatków. Problem jest z bazowymi egzemplarzami bo te mają większe wzięcie Egzemplarze z dodatkowym wyposażeniem są dostępne łatwo.

Łatwo, niełatwo
Chciałem żółty z pompą i driving assist. Mogłem wybrać albo pompę (i hak) albo driving (i hak). Skończyło się tak, że dopłacę za lakier, nie będzie kanarka

 

[lukech]

Łatwo, niełatwo
Chciałem żółty z pompą i driving assist. Mogłem wybrać albo pompę (i hak) albo driving (i hak). Skończyło się tak, że dopłacę za lakier, nie będzie kanarka

Tak, kombinacje też nie wszystkie są dostępne na stanie. Pewnie można by czekać i monitorować, ale nie wiem jak długo ten Ford Ambasador potrwa i ja też po prostu pokazałem paletę kolorów żonie, wybrała Magnetic Grey i taki właśnie zamówiliśmy ze stocku

Dodatkowym argumentem było to, bo u mnie to Explorer (a kolega rozważa Capri), że on od wersji 2025.75 nie ma już Bang&Olufsen, a ten ze stocku 2025.50 jeszcze miał.

 

[Sambor]

O, to u nas kolor "inny niż gradient od bieli od czerni" był jednym z kluczowych warunków

 

[Sambor]

Jest i Capri w wydaniu "Ambasadorskim"
Pierwsza trasa (Lubin-Wroclaw, przez Wołów), ok 70km, średnie zużycie trochę ponad 15kWh/100km przy prędkościach do 90-100km/h i spokojnej jeździe.