Fabryczny hak holowniczy a zakupiony później Tesla Y Juniper

[SpaJder]

Czy jest jakakolwiek różnica między hakiem zamontowanym fabrycznie a zamówionym do samochodu nie posiadającego fabrycznie haka (montaż w serwisie Tesli) - poza niewielką różnicą w cenie?

(Jeśli dobrze patrzę to hak fabrycznie zamontowany kosztuje 6500, a hak zamówiony później, wraz z montażem kosztuje 6035.)

 

[Arturo]

Czy jest jakakolwiek różnica między hakiem zamontowanym fabrycznie a zamówionym do samochodu nie posiadającego fabrycznie haka (montaż w serwisie Tesli) - poza niewielką różnicą w cenie?

(Jeśli dobrze patrzę to hak fabrycznie zamontowany kosztuje 6500, a hak zamówiony później, wraz z montażem kosztuje 6035.)

W samym haku nie ma żadnej różnicy.

 

[macieeq]

Różnica taka, poza ceną, że przy montażu dodatkowym musisz w teorii uzyskać zgodę leasingu w przypadku takiej metody finansowania + dodatkowo:
- wykonać badanie techniczne na stacji OSKP - 35zł,
- udać się do wydziału komunikacji o wpis do dowodu odnośnie haka,
- poprosić o wyrobienie trzeciej tablicy na bagażnik / przyczepkę.

W przypadku leasingu SCM jest to pozycja za 240zł + opłaty - załatwienie czegoś w wydziale komunikacji.

 

[SpaJder]

Różnica taka, poza ceną, że przy montażu dodatkowym musisz w teorii uzyskać zgodę leasingu w przypadku takiej metody finansowania + dodatkowo:
- wykonać badanie techniczne na stacji OSKP - 35zł,
- udać się do wydziału komunikacji o wpis do dowodu odnośnie haka,
- poprosić o wyrobienie trzeciej tablicy na bagażnik / przyczepkę.

W przypadku leasingu SCM jest to pozycja za 240zł + opłaty - załatwienie czegoś w wydziale komunikacji.

Bardzo dziękuję za cenną odpowiedź. Zupełnie o tym nie pomyślałem.

Zakup za gotówkę więc formalności związane z leasingiem odpadają. Pozostałe trzeba by wykonać.

 

[umcus]

Różnica taka, poza ceną, że przy montażu dodatkowym musisz w teorii uzyskać zgodę leasingu w przypadku takiej metody finansowania + dodatkowo:
- wykonać badanie techniczne na stacji OSKP - 35zł,
- udać się do wydziału komunikacji o wpis do dowodu odnośnie haka,
- poprosić o wyrobienie trzeciej tablicy na bagażnik / przyczepkę.

W przypadku leasingu SCM jest to pozycja za 240zł + opłaty - załatwienie czegoś w wydziale komunikacji.

Moim zdaniem w przypadku leasingu nie ma żadnej różnicy. W przypadku, gdy samochód od razu jest z hakiem i tak trzeba złożyć wniosek do leasingu (w przypadku Santander Leasing do wyklikania w portalu bez problemu). Badanie techniczne i tak trzeba zrobić, tak samo jak wpis do dowodu, jak i wyrobić trzecią tablicę.

Jak komuś nie zależy na czasie, to warto zaoszczędzić te parę stówek, bo jeśli tylko się jest w zasięgu technika mobilnego, to sam przyjedzie i zamontuje.

 

[macieeq]

Moim zdaniem w przypadku leasingu nie ma żadnej różnicy. W przypadku, gdy samochód od razu jest z hakiem i tak trzeba złożyć wniosek do leasingu (w przypadku Santander Leasing do wyklikania w portalu bez problemu). Badanie techniczne i tak trzeba zrobić, tak samo jak wpis do dowodu, jak i wyrobić trzecią tablicę.

Jak komuś nie zależy na czasie, to warto zaoszczędzić te parę stówek, bo jeśli tylko się jest w zasięgu technika mobilnego, to sam przyjedzie i zamontuje.

Taka różnica, że sam za bardzo nic nie załatwisz w wydziale komunikacji, trzeba przez "Rejestratora" z SCM - co kosztuje 240 zł netto + opłaty.

Jak samochód jest już z hakiem, nie musisz robić wpisów do dowodu rejestracyjnego - jest już od razu, zostaje kwestia faktycznie wyrobienia dodatkowej tablicy 😉

 

[umcus]

Taka różnica, że sam za bardzo nic nie załatwisz w wydziale komunikacji, trzeba przez "Rejestratora" z SCM - co kosztuje 240 zł netto + opłaty.

To prawda.

Jak samochód jest już z hakiem, nie musisz robić wpisów do dowodu rejestracyjnego - jest już od razu, zostaje kwestia faktycznie wyrobienia dodatkowej tablicy 😉

To nieprawda.

 

[CODI]

Cena sie wyrownala. W sklepie cena 6035 ale jak dodacie do koszyka i finalizujecie to kosztuje 6500.
Co wiecej dodac musicie dodatkowy przeglad (min 100 pln) i dopisanie tego do dowodu. W przypadku auta leasingowanego taka wizyta w urzedzie to od 159 pln (Drivalia) w gore. Wiec ... jak planujecie hak zamawiajcie auto z zamontowanym hakiem.

 

[umcus]

Naprawdę mieliście od razu wbity hak w dowód? Jak? Kto pojechał tym samochodem na SKP i jakim prawem?!

Aaaaa, już widzę. W teorii się da. W praktyce leasing zrobi co chce

 

[macieeq]

1. Jeśli hak jest zamontowany fabrycznie (przez producenta) i uwzględniony w homologacji pojazdu, informacja o haku powinna być wpisana do dowodu rejestracyjnego już przy pierwszej rejestracji auta. W takim przypadku właściciel nie musi podejmować dodatkowych działań.
2. Jeśli hak został zamontowany przez dealera lub w serwisie po zakupie, ale przed rejestracją auta, dealer powinien zadbać o odpowiednie badanie techniczne i przekazać stosowne zaświadczenie do wydziału komunikacji. Wtedy również wpis pojawi się w dowodzie przy pierwszej rejestracji.
3. Jeśli hak został zamontowany po rejestracji auta, właściciel musi:
   • wykonać dodatkowe badanie techniczne w stacji kontroli pojazdów,
   • uzyskać zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania,
   • udać się do wydziału komunikacji w celu wpisania haka do dowodu rejestracyjnego.