FSD - doświadczenia i informacje

[ELuk]

To jak działa FSD nie ma nic do wyceny giełdowej spółki.
Sama spółka była od lat w zainteresowaniu shortsellerow, którzy przewidywali upadek tego projektu. Niestety dla siebie ponieśli gigantyczne straty.
Okazało się jednak, że Tesla produkuje coraz więcej, i że w szerokim pojęciu elektromobilność to nie jest jakaś efemeryda.
Nadmiar środków na rynkach i entuzjazm tłumu, wyniósł cenę akcji Tesli do wartości wręcz absurdalnych. To rodzi kolejne pomysły na krótką sprzedaż. A żeby uzyskać pewność takich działań czarny PR jest niezbędny.
I tu pojawia się FSD, odpadające dachy itp itd.
Nawet jeżeli są/były z tym problemy, to takie regularne epatowanie beznadziejnością aut Tesli staje się kontrskuteczne - następuje odczulanie na takie info. Do tego przy jednoczesne ciągłych wzrostach wolumenu sprzedaży tym bardziej nie przynosi efektu.
✌️3xTAK dla EV

 

[Michal]

Myślenie w kategoriach spisek świata przeciwko "tesli" jest zabawny, nie lepiej przyznać że soft za 12K $ nie działa i firma robi w jajaco swoich klientów. Nie oni pierwsi i nie ostatni....

Czy wrzuciłbyś film z kwietnia/września w lutym następnego roku twierdząc, że to opisuje obecny stan FSD? Ja na pewno bym tego nie zrobił, bo w między czasie było wiele zmian i jeśli one by nie pomogły, to wrzuciłbym nowy filmik.

Jeszcze raz zaznaczę - nie kupiłem i nie kupiłbym w PL FSD, ale w US już tak i miałbym super zabawę z testowaniem nowości w tym systemie. Nie mogę się też doczekać, aż do autopilota trafi ten sam rdzeń oprogramowania co w nowym FSD.

 

[kaziwich]

Czy juz dawno zauwazyliscie, ze przy propozycji zmiany pasa ruchu (bez wrzucenia kierunkowskazu) pokazuje obraz z bocznej kamery?

 

[Norbert]

View attachment 4050
Czy juz dawno zauwazyliscie, ze przy propozycji zmiany pasa ruchu (bez wrzucenia kierunkowskazu) pokazuje obraz z bocznej kamery?

Ja zauważyłem pewną niekonsekwencję działania. Mianowicie, zmiana pasa wymaga uruchomienia kierunkowskazu ale już jak musi zmienić pas aby zjechać gdzieś tam gdzie go niebieska linia prowadzi to już sam sobie włączy kierunkowskaz i w nosie ma konwenanse.

 

[Bronek]

Normalka z samodzielnym kierunkowskazem , bo fsd nawiguje do celu np i aż do końca zjazdu i to robi tylko w nawigacji.
Teraz ładnie zwalnia, kilka miesięcy temu byl horror.

 

[Norbert]

Normalka z samodzielnym kierunkowskazem , bo fsd nawiguje do celu np i aż do końca zjazdu i to robi tylko w nawigacji.
Teraz ładnie zwalnia, kilka miesięcy temu byl horror.

No to i pas jazdy powinna sobie sama zmienić skoro robi to aby dotrzeć do zjazdu

 

[danielm]

No to i pas jazdy powinna sobie sama zmienić skoro robi to aby dotrzeć do zjazdu

i zmieniała, ale weszła dyrektywa UN do której tesla musiała się dostosować i teraz sama zmiana pasu to
- właczenie kierunkowskazu który musi swoje odmrugać
- zmiana pasa
- jeśli zmiana pasa nie skończy się w x sekund to powrót na pas z którego się zaczynało bo tak określa to dyrektywa.
oczywiście kierunkowskaz i ruch kierownicą wymuszony na kierowcy.

a tymczasem w usa która nie przyjęła dyrektywy UN, wbijasz lokacje w nawigacji i na autostradzie tylko trzymasz ręke na kierownicy, auto samo podejmuje decyzje o zmianie pasa i to robi. czasami nawet sensownie

 

[Norbert]

a tymczasem w usa która nie przyjęła dyrektywy UN, wbijasz lokacje w nawigacji i na autostradzie tylko trzymasz ręke na kierownicy, auto samo podejmuje decyzje o zmianie pasa i to robi. czasami nawet sensownie

Tak i u mnie się dzieje, jeśli nie dotyczy wyprzedzania...

 

[Bronek]

Już tyle sie o tym napisaliśmy, że... już mi się nie chce.. Pora chyba się uciszyć i pożegnać. Atrament mi się skończył.

 

[kaziwich]

Normalka z samodzielnym kierunkowskazem , bo fsd nawiguje do celu np i aż do końca zjazdu i to robi tylko w nawigacji.
Teraz ładnie zwalnia, kilka miesięcy temu byl horror.

Czy to nie jest tak, ze przy NoA zjedzie w zjazd (maslo maslane) tylko wowczas kiedy jedziesz skrajnym pasem?