Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Michal]

Wydaje mi się, że była seria aut z takim problemem i był chyba nawet w US jakiś program przywoławczy w tej sprawie.
Może Twoje auto też jest z tej serii.

 

[ciastek]

Czy miał ktoś problem z przegubami napędowymi?

Tak. Też lewy i też po ok. 10 kkm. Wymieniony na gwarancji.

 

[Jacek 3]

Tak. Też lewy i też po ok. 10 kkm. Wymieniony na gwarancji.

Też mam 2021 Q4. Może faktyczne jakas wadliwa seria

 

[solik]

Jakie mieliscie objawy?

 

[kARPIU]

Podczas zmiany kół zauważyłem, że obracając tarczą hamulcową koło przednie lewe w "prawo-lewo" wyczuwalny jest luz,wiekszy niz na przedniej prawej tarczy. Czy to taki objaw?

 

[ciastek]

Jakie mieliscie objawy?

Stuki/kliki przy jeździe z maksymalnie skręconymi kołami. Nie czuć ich było na kierownicy, tylko słychać.

 

[Gandalf]

Stuki/kliki przy jeździe z maksymalnie skręconymi kołami. Nie czuć ich było na kierownicy, tylko słychać.

Też mam 2021 Q4. Może faktyczne jakas wadliwa seria

O. 2021Q4. Też mi się chyba objawia.

 

[Pyo_trek]

Czy można zaplanować ładowanie pomiędzy 13:00-15:00; 22:00-6:00 i zakończyć o 6:00 przed wyjazdem przy 100%?

 

[Gandalf]

Niestety nie. Definicja "poza szczytem" w sekcji ładowania jest mocno uproszczona, tj. podajesz tylko "Czas końca ładowania poza godz. szczyt."
Więc np. dla Tauronowego G12 wpisujesz tam 6:00 i tyle.
Przy G12W wybierasz "Dni robocze" zamiast "Cały tydzień".
Natomiast niejasne jest jak jest określana początkowa godzina "poza szczytem"
Dla Tesla Wall Connector z 11kW to bez znaczenia, bo do 6:00 i tak zdąży ....


W "zabawkowej" sekcji (czyli liczenia kosztów) można już sobie zdefiniować taryfy godzinowo, ale po pierwsze były problemy ze strefami czasowymi i ich odpowiednim aplikowaniem, a po drugie nie ma wpływu na ładowanie, a jedynie liczenie szacowanie kosztów.

 

[cooler]

O. 2021Q4. Też mi się chyba objawia.

Wygląda to na przeguby, i tak się dziwię że przy takiej mocy nie ukręca ich po kilku kkm. Chociaż w model X przeguby się sypią jak głupie.
Pierwsza zasada napędu na przód - żadnych gwałtownych przyspieszeń przy skręconych mocno kołach się kłania.