Po pierwsze primum - NIE SZARPIĘ i nie ruszam na ogół kierownicą. Nie ma takiej potrzeby, co OZNACZA, że wystrczy ją dotykać, tak gdy sama się ruszy ( a robi to minimalnie) wyczuła opór. Nie ma pośpiechu - OD MIGANIA niebieskiego - do sygnału lub wyłączenia upływa sporo czasu. Wystarczy tylko dotykać palcem lub dłoną/kolanem.
Niestety od kilku uaktualnień lub z innego powodu (???) mam jak wszyscy co m/w 15 sek.( było i co 30 minut-10 minut itd)
To bywa różnie gdyż ściszanie radia czy ustawianie prędkości gałką, też chyba interpretuje za interakcję?
Wyłaczenia są gdy bez kierunkowskazu, przy właczonym asystencie zmieniamy kierunek
A W FSD gdy nawet dodajemy szybkości pedałem i zmieniamy pas bez sygnalizacji i samodzielnie , czyli nie polegajac na jej samodzielnej jeździe - WTEDY SIĘ OBRAZI i wyłaczy wszystko do czasu zatrzymania.
WYŁĄCZENIA są tylko gdy kamery stracą widoczność przez ich np zachlapanie.
PS Przypuszczam, że niektórym sie wyłącza, bo za bardzo szarpią kierownicą? Tesla traktuje to jako manewr
Tu już pokazywane
