paradox elektryk EV w 2023 - czy to się jeszcze opłaca?

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Gdyby chciał Pan jeździć tylko elektrykiem, to tutaj wyliczyliśmy, przy jakiej ilości energii opłaca się Panu kupić abonament. W skrócie: opłaca się bardzo szybko, po kilku ładowaniach -> https://elektrowoz.pl/ladowarki/kon...y-cennik-greenway-polska-orlen-charge-ionity/

dziękuję za konstruktywny wkład w wątek. bardzo unaocznia te 54 kWh na stacji

 

[galux20]

Przepraszam kłamałem z tym 4.4 .
Było 4.2 trasa Sarajewo kujawy

 

[nabrU]

Trasa sierpień
Wenecja Kujawy.
Wyjazd z hotelu z Wenecji sobota 9 rano .
4,2 to odcinek Wenecja wieden.

Brawo Ty, moge spróbować i ja? i czy dostanę lizaka?

P.S. Nawet jechałem szybciej od Ciebie Jak to możliwe w EV

Na takiej trasie trudno o zero zł z własnych paneli

Dla chcącego nic trudnego: hint -> Bonnet i referale Kolegów z forum i Ionity 350kW za free. Chcesz skriny z Bonneta?

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Kiedyś uwierzyłem wskazaniom w clio żony i się cieszyłem, jak mało zużywa paliwa. Komputer pokładowy pokazywał 4,6l/100km. Potem kilka razy zatankowałem do pełna, zresetowałem licznik i policzyłem z dystrybutora i licznika, a nie komputera pokładowego. Z teoretycznych 4,6 zrobiło się rzeczywste 5,2.

w tym kontekście czy ktoś policzył dokładnie zużycie w id.3 ? bo może być kolejna afera tym razem electrogate

 

[galux20]

Akurat takie trasy bardzo ułatwiają sprawdzenie wiarygodności.
Danych
Nie ma większej odchyłki niż 0,1
Faktycznie musiałeś mnie wyprzedzać na trasie.
Wjeżdżaliśmy na starówkę Wiedeń, kolacja w olomuncu

Id3 przy nasz stylu zawsze się kręcił w okolicach 18 kwh

 

[vwir]

w tym kontekście czy ktoś policzył dokładnie zużycie w id.3 ? bo może być kolejna afera tym razem electrogate

Niejednokrotnie. W co drugi wątku wspominamy o tym, że należy doliczyć straty ładowania, szczególnie gdy ktoś ładuje z AC z małą mocą.

 

[Piter]

Ja też pozbyłem się wszystkich ICE i nawet jak ceny energii rosną to nadal „opłaca” mi się przejeżdżać koło stacji gdzie kiedyś tankowałem bak za blisko 600 zł i miałem smród od ropy przez cały dzień. Miałem np Mustanga GT, w którym podczas jednego weekendu na torze potrafiłem zużyć opony więc teraz „opłaca” mi się kupić przeDROGIE opony specjalne dla elektryka i zużyć pewnie po 2 latach. I nawet jak cena 1kWh będzie po 5 zł to nadal będzie mi się „opłacać” jeździć prawym pasem na autostradzie za Tirem i oglądać tych kozaków gnających lewym pasem na zderzaku 180km/h i piszących o ich niskim zużyciu 4,5l śmierdzącej ropy, którzy bohatersko pokonują trasę 1.000km bez wysiadania z auta.

 

[nabrU]

w tym kontekście czy ktoś policzył dokładnie zużycie w id.3 ? bo może być kolejna afera tym razem electrogate

Proszę bardzo, z Excela żmudnie wklepywane dane przez pierwszy rok ze wszystkich ładowań (potem mi się odechciało) więc nie z kompa, ze stratami ładowania i w ogóle, więc chyba nie ma się czego czepić, prawda? Poniższe bez PV i nawet przez pierwsze 4 miesiące bez EVSE w domu

 

[vwir]

Akurat takie trasy bardzo ułatwiają sprawdzenie wiarygodności.
Danych
Nie ma większej odchyłki niż 0,1
Faktycznie musiałeś mnie wyprzedzać na trasie.
Wjeżdżaliśmy na starówkę Wiedeń, kolacja w olomuncu

No coś z tymi danymi jest nie tak...

Na autostradach typu Austria
To wiadomo 135 kmh Włochy to jak miejscowi , czyli 150.
Niemcy nocą to 160
Polska 150.
Czechy Słowacja do 140

A średnia wychodzi 93km/h? Tak samo zapewne wychodzi z tą rozbieżnością o 0,1

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Proszę bardzo, z Excela żmudnie wklepywane dane przez pierwszy rok ze wszystkich ładowań (potem mi się odechciało) więc nie z kompa, ze stratami ładowania i w ogóle, więc chyba nie ma się czego czepić, prawda?

no i świetnie bo takie dane są bardziej przekonujące niż opowieści dziwnej treści. dzięki za konkrety.