Różnica w Auto pilocie zwykłym i rozszerzonym

Y

ypl

Pionier e-mobilności
Pabloss said:
no właśnie to tak robię opierając łokieć i trzymając na rękę na dole kierownicy. Ale i tak co 16 s muszę lekko ruszyć, aby nie przerwać prowadzenia.
Click to expand...
No właśnie moim zdaniem to jest wyregulowane na za mocny opór, bo trzymanie ręką na kierownicy już powinno sprawę załatwiać bez poruszania nią.
 
Michal

Michal

Moderator
Załatwia jeśli trzymasz ją trochę przesuniętą tak żeby dawać trochę siły obracającej na kierownicę.
Pobawcie się - wyczujecie.
 
Bronek

Bronek

Pionier e-mobilności
Pabloss said:
no właśnie to tak robię opierając łokieć i trzymając na rękę na dole kierownicy. Ale i tak co 16 s muszę lekko ruszyć, aby nie przerwać prowadzenia.
Click to expand...
Nie tak , ruszyć ? To jak działa ciężarek ? Się nie rusza.
Jeszcze raz....wystarczy opór .kierownica się sama rusza , bo koryguje
Można też gałeczkami ruszyć dla odmiany

kompletnie nie dotykam X i Tm3
ostani tomz 2 lata temu





 
Z

zibizz1

Pionier e-mobilności
Tylko ta ciagła siła to musi być dość precyzyjna. Jak za mała to nie wykrywa, jak za duża to wyłacza. Sam na poczatku miałem z tym problem. Mi sie lepiej sprawdza sporo wieksza siła ale bardzo krótka.
 
P

Pike

Zadomawiam się
Jak obecnie wygląda summon? Mam wąski garaż i byłbym szczęśliwy móc wysiąść z auta na dworze, aby Tesla sama do niego wjechała
 
danielm

danielm

Pionier e-mobilności
P

Pike

Zadomawiam się
Czyli najlepiej przetestować na swoim garażu :D Gdzieś tu był wrzucony link do YT gdzie gość testuje parkowanie równoległe. Wyraźnie było widać, że przy 3-4 próbie Tesli idzie zdecydowanie lepiej. Może wjeżdżania do garażu też musi się trochę pouczyć ;)
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top