2024.14

[Bronek]

Mam v12(2024.14.6e43dddb645f3)
I jest Tesla vision i to mogę porównać do czujników. Ale lipa na pierwszy rzut oka w garażu z czujnikami jest ok, Tesla Vision :tu mam mgłę i duchy.
Każe się wczesniej zatrzymać . Wizualizacja jest z daleka z czujnikami (ludzie, auta itp) jest moim zdaniem lepsza.
Fajny jest wybor w obu kierunkach
Moze odszczekam? Na razie nie mam czasu

TO SAMO MIEJSCE czujniki /vision plus potem garaż

 

[Bronek]

Ten sam punkt

 

[Pepek]

W TeslaFi widać, że 2024.14.6 poszło z kopyta, a u mnie jeszcze 2024.8.9...

Z kopyta bym tego nie nazwał, na ten moment widzę, że dziś 11 instalacji, a w sumie 3,1% floty.
BTW, już zrobione mam ~2.000 km na 2024.14 (dokładnie to 2024.14.3) i nadal jestem zadowolony z tej wersji. Nawet już użyłem przestawiania wycieraczek po nowemu i trybu myjni ze skrótu. Adaptacyjne też wreszcie sprawdziłem porządniej (ok 400-500 km po ciemku) i jest ogromny postęp w stosunku do wcześniejszych automatycznych długich, na cały ten odcinek (a z tego 95% to była autostrada A1) tylko 1 raz mi zamrugał tir.
Jeden jedyny minus - ale tu ciężko powiedzieć czy to problem tej wersji czy nagle jakiś bug wyskoczył - w pewnym momencie AP się wyłączył (tak całkowicie, nawet tempomat) - miałem 2 różne komunikaty o błędach (że chwilowa awaria systemów autopilota), auto zaczęło zwalniać do momentu jak przejąłem z powrotem pedał przyspieszenia, a po jakichś 30 sekundach wszystko wróciło do normy - pewnie poleciał w tle jakiś restart podsystemu albo coś takiego.

 

[nabrU]

Z kopyta bym tego nie nazwał, na ten moment widzę, że dziś 11 instalacji, a w sumie 3,1% floty.

Nie wiem skąd te 11? Patrząc globalnie jest jak poniżej na obecną chwilę:

 

[Pepek]

Nie wiem skąd te 11? Patrząc globalnie jest jak poniżej na obecną chwilę:

View attachment 17822

Za https://www.notateslaapp.com/software-updates/, które ponoć ma to z TeslaFi:



Ale patrząc na Twój screen, to chyba NotATeslaApp ma po prostu buga i podaje wyniki z dnia poprzedniego, bo to by pasowało wtedy te 11.

 

[Bronek]

No teraz widzę jak ten vision wygląda. Z daleka pokazany ruch itp jest OK, to identycznie wyglada jak z czujnikami ale parkować na tym to trzeba mieć raczej super zaufanie. Te mgły i tumany są gorsze od nie istniejacych ciężarówek w czujnikach
Co zauważyłem, ze na czujnikach podjeżdża bardzo blisko, ale potrafi przerwać manewr.
W Vision jest bardziej asekuracyjna i tym samym mniej ryzykuje.
Kurde, że nie można tego połączyć w jeden doskonaszy system?
Zmiana automatyczna kierunku jazdy, czyli najpierw np w tył, a potem do przodu, może być niebezpieczna, jesli nie śledzimy tego co Tesla chce zrobić!
Gdy np skręcamy jadąc w tył i zatrzymamy się, ale dalej chcemy jechać do tyłu a tylko korygujemy kierunek, to nie patrząc na ekran możemy pojechać w drugą stronę (do przodu) . Bo Tesla myśli że to był koniec manewru!
Można zrobić kuku

 

[daniel]

Gdy np skręcamy jadąc w tył i zatrzymamy się, ale dalej chcemy jechać do tyłu a tylko korygujemy kierunek, to nie patrząc na ekran możemy pojechać w drugą stronę (do przodu) . Bo Tesla myśli że to był koniec manewru!
Można zrobić kuku

To mnie też martwi.

 

[Darek1]

Ten sam punktView attachment 17817

Dzięki za te zdjęcia. Jeżdżąc na testach miałem wrażenie, że vision jest gorszy niż czujniki, a tu jest potwierdzenie.
Mam kolejny argument, żeby nie zmieniać mojej 3ki na Yka

 

[Bronek]

Powinien być sygnał zmiany kierunku. Bez niego oznaczało by że jest ten sam. Lub podobny komunikat? Dziwne że Tesla jeszce nie gada ?

Dodam, że w Xie nie zauważyłem wyboru miejsca parkowania jak jest ich kilka . Zresztą nie ma możliwości kliknięcia na nie, bo ten wg mnie niepotrzebny ekran przedni jest bezdotykowy.
Ale coś się dzieje nowego...

 

[slaveq]

https://www.notateslaapp.com/news/2...f-the-visual-updates-in-spring-update-2024-14 - dla posiadaczy intela wygląda, że dostaniemy prawie wszystko poza wizualizacją zaparkowanego auta (w tej czy innej formie). Pozostaje pytanie, czy pełnoekranowa wizualizacja będzie tylko dla tych, którzy mają FSD.