ABRP

[grypiomi]

Długa prosta linia miedzy punktami na trasie może oznaczać brak połączenia z internetem, podobnie mam czasem z Tessie szczególnie jak przekraczam granicę państw i na kilka/kilkanaście minut tracę połączenie.

Połączenie jest skoro YTM i Spotify działa.

 

[Bronek]

Połączenie jest skoro YTM i Spotify działa.

Moze buforuje? I muzyczka leci

 

[wojtkow]

Nie wiem jak YTM w Tesli, ale Spotify potrafi (i to czyni) zbuforować dobre kilkanaście minut, więc @Bronek może mieć rację.

 

[acceptcookies]

Spotify lubi zbuforowac kilka utworów do przodu. Jak mi Tesla gubiła zasięg na ok 10 minut przy przekraczaniu granicy to Spotify nadal grał kolejne utwory.

 

[karolsko]

Ostatnio dodałem sobie auto do ABRP i udostępniłem aplikacji API żeby miało dane o parametrach przy planowaniu trasy. Zauważyłem, że na postoju szybciej schodzą % z baterii. Nawet 3-5% w ciągu nocy, wcześniej schodził 1% podczas tygodniowego postoju. W oby przypadkach wyłączone sentry.
Też tak macie?

*TM3 HL dual motor

 

[grypiomi]

W mojej obserwacji często wybudza T.

 

[adamq]

W moim przypadku dane pozyskuję lokalnie z TeslaMate, a następnie feeduję je przez REST API do ABRP za pomocą Node-RED (stworzyłem sobie prosty flow). Samochód jest uśpiony cały czas (no chyba, że wybudzę go z appki Tesli) - nie zauważyłem podwyższonego zużycia baterii na postoju. Zrobiłem tak, ponieważ nie chcę udostępniać API mojej Tesli firmom trzecim, a to rozwiązanie sprawuje się całkiem stabilnie.

 

[grypiomi]

W moim przypadku dane pozyskuję lokalnie z TeslaMate, a następnie feeduję je przez REST API do ABRP za pomocą Node-RED (stworzyłem sobie prosty flow). Samochód jest uśpiony cały czas (no chyba, że wybudzę go z appki Tesli) - nie zauważyłem podwyższonego zużycia baterii na postoju. Zrobiłem tak, ponieważ nie chcę udostępniać API mojej Tesli firmom trzecim, a to rozwiązanie sprawuje się całkiem stabilnie.

Fajnie ale stanowisz < 0,0001% ludzi którzy to potrafią zrobić 😐

 

[chewbacca]

W moim przypadku dane pozyskuję lokalnie z TeslaMate, a następnie feeduję je przez REST API do ABRP za pomocą Node-RED (stworzyłem sobie prosty flow). Samochód jest uśpiony cały czas (no chyba, że wybudzę go z appki Tesli) - nie zauważyłem podwyższonego zużycia baterii na postoju. Zrobiłem tak, ponieważ nie chcę udostępniać API mojej Tesli firmom trzecim, a to rozwiązanie sprawuje się całkiem stabilnie.

Dokładnie tak samo to robię. Jedyne słuszne, pewne rozwiązanie wg mnie:-D Dziwię się, że ludzie tak chętnie udostępniają swój samochód wszystkim aplikacjom jak ABRP czy jakieś nieoficjalne apki na smartfona albo smartwatcha... To trochę tak jakby dawali kluczyk do swojego samochodu przypadkowo napotkanej osobie na ulicy :-/
EDIT: ja trochę inaczej. Z Teslamate przez MQTT do ABRP z wykorzystaniem gotowego kontenera.