Czy obecnie FSD jest wogóle możliwe...?

[lvlthn]

@lvlthn Tu chyba najlepiej wytłumaczone.

Nic *odkrywczego z tego filmu nie wynika. Za mało danych, przydałoby się nagranie z
wnętrza pojazdu.

No gość nacisnął za mocno kierownicę(naciskał pewnie, żeby nie wyłaczył się FSD) FSD się wyłaczył i pozwolił na mocniejszy ruch kierownicą, refleks szachisty i bigos gotowy 😅

Dla mnie najważniejsze pytanie, gdzie był lane assist i emergency braking?
Tu jest ogromny błąd, jeśli te systemy nie działają po wyłaczeniu FSD.

 

[umcus]

Dla mnie najważniejsze pytanie, gdzie był lane assist i emergency braking?
Tu jest ogromny błąd, jeśli te systemy nie działają po wyłaczeniu FSD.

Te systemy nie mają prawa zadziałać wbrew woli kierującego.

 

[zibizz1]

Nic wartościowego z tego filmu nie wynika. Za mało danych, przydałoby się nagranie z
wnętrza pojazdu.

Jeśli nie wyrazisz zgody na nagrywanie wnętrza to nie powinno być dostępne (ja nie wyraziłem)

Lane assist działa bez AP przy niezamierzonym zjeździe z pasa, czyli pewnie gdy przez jakiś czas nie wywierało się siły na kierownicy i zjeżdzasz z pasa, natomiast jeśli chcesz intencjonalnie zjechać do rowu to nie powinno Ci zabronić. Mi się zdarzało przy mijaniu na wąskiej drodze z innym samochodem że miałem ładnie ustawiony tor jazdy, który delikatnie zjeżdzął z pasa i w pewnym momencie Tesla mi odbiajała w stronę samochodu jadącego z przeciwka. Wielu ludzi narzeka na takie zachowanie

Początkowo myślałem że kierowca zasnął i wybudzony przez przejeżdzający samochód szarpnął kierownicą, a zanim dotarło do niego co się dzieje to był w rowie. Jednak potem uświadomiłem sobie że AP nie wyłącza się od nawet mocnego szarpniecia, jeśli jest bardzo krótkie. Teraz bardziej wydaje mi się że to niesymetryczne ułożenie rąk na kierownicy i zaśnięcie. Prawa odpuściła a np lewa np włożona do środka dociążyła kierownice z lewej, wyłączyła AP i wykonała skręt do rowu, a kiedy kierownica obróciła się o 90 stopni to przestała skręcać.

 

[lvlthn]

Te systemy nie mają prawa zadziałać wbrew woli kierującego.

No nie wiem, powiedz to dla tesli i jej AEB

PDK ale AEB w tesli potrafi sie odpalic w nieodpowiednim momencie

 

[EVJerry]

Albo założył na kierownicę obciążnik lub butelkę i czytał komiks zamiast obserwować drogę Jak się AP wyłączył z jakiegoś powodu, to nie zdążył doczytać dymka.

 

[umcus]

No nie wiem, powiedz to dla tesli i jej AEB

PDK ale AEB w tesli potrafi sie odpalic w nieodpowiednim momencie

Źle się wyraziłem: jeśli kierowca zechce popełnić samobójstwo, to te systemy nie mają prawa mu w tym przeszkodzić. One nigdy nie były projektowane do tego, żeby się siłować z kierowcą - jeśli ten chce wylądować w rowie, to one podejmują próbę ratowania sytuacji, ale jak kierowca się upiera, to systemy stosują metodę "nie mój cyrk, nie moje małpy" oraz "róbta co chceta".

AEB nie próbuje popełnić samobójstwa skręcając w rów/drzewo. Za to ma szansę nauczyć półgłówków jeżdżących "na glonojada", że za Teslami się tak nie jeździ

 

[Bisek]

No nie wiem, powiedz to dla tesli i jej AEB

PDK ale AEB w tesli potrafi sie odpalic w nieodpowiednim momencie

Możesz podać opisy sytuacji w jakich AEB odpalił Ci się nieodpowiednio? Jestem bardzo ciekaw, nigdy takiego zachowania nie zaobserwowałem a warto być świadomym co się może i w jakiej sytuacji odwalić. Z góry dzięki!

 

[lvlthn]

Możesz podać opisy sytuacji w jakich AEB odpalił Ci się nieodpowiednio? Jestem bardzo ciekaw, nigdy takiego zachowania nie zaobserwowałem a warto być świadomym co się może i w jakiej sytuacji odwalić. Z góry dzięki!

Oczywiście, autostrada w niemczech, włączanie się do ruchu, mając moc pod nogą próbuję przyspieszyć żeby zdąrzyć np. przed ciężarówką, a tesla odczytuje to jako kolizja z barierką/innym autem, zmniejsza/wyłącza przyspieszenie jednocześnie automatycznie hamując
Jest to okrutnie niebezpieczne, nie wiem czy to bug czy celowe, ale auto potrafi zdecydować za kierowcę.

 

[Michal]

Oczywiście, autostrada w niemczech, włączanie się do ruchu, mając moc pod nogą próbuję przyspieszyć żeby zdąrzyć np. przed ciężarówką, a tesla odczytuje to jako kolizja z barierką/innym autem, zmniejsza/wyłącza przyspieszenie jednocześnie automatycznie hamując
Jest to okrutnie niebezpieczne, nie wiem czy to bug czy celowe, ale auto potrafi zdecydować za kierowcę.

Wyłącz:
Funkcja przyspieszania z uwzględnieniem przeszkód ma za zadanie ograniczyć siłę uderzenia

 

[lvlthn]

Wyłącz:
Funkcja przyspieszania z uwzględnieniem przeszkód ma za zadanie ograniczyć siłę uderzenia

Dziękuję za radę, ale ta opcja jest wyłączona