Gość z autokulta jara się BEV (TM3 P), piekło zamarzło :-)

[boa]

Piekło zamarzło, zmieniają się poglądy lub Tesla znalazła budżet reklamowy…. Jedno z trzech

Test: Tesla Model 3 Performance - od strachu do pożądania

Przyznaję, że to był mój pierwszy dłuższy kontakt z samochodem marki Tesla, więc być może tydzień nie wystarczył, by poznać wszystkie jego funkcje. Przyznaję też, że w te kilka dni przeszedłem cały proces – od...

e.autokult.pl

 

[inter]

generalnie obecny aktywny tempomat dodawany gratis w Europie jest kijowy i w takiej KIA EV3 czy Golfie VII z 2018 roku dziala lepiej

podczas jazdy w korku momentami gwaltownie przyspiesza co przy tej mocy nie jest przyjemne, brakuje mu plynnosci - albo grubo albo wcale

po zmianie pasa ruchu trzeba na nowo aktywowac asystenta pasa ruchu co jest upierdliwe i dodatkowo za kazdym razem robi PIK PIK na cala kabine, mozna sie bawic w jakies s3xy czy inne cuda ale standardowo jest to skopane i stad to czekanie z utesknieniem na namiastke FSD


PS to jest Performance do samodzielnej jazdy czy z ktoregos salonu?

Od pewnego czasu w korkach, zachowuje sie prawie idealnie.

 

[mm-tesla]

Od pewnego czasu w korkach, zachowuje sie prawie idealnie.

Ja robię codziennie minimum 20km po mieście, 3/4 drogi na autopilocie w korkach itp. przyhamowuje tylko jak ktoś z bocznej uliczki bardzo blisko podjeżdża. W korku idealny.

 

[r00tku]

Od pewnego czasu w korkach, zachowuje sie prawie idealnie.

W korku idealny.

Nie szarpie? Ja mam z nim problem taki, że rusza z opóźnieniem i gwałtownie, a potem nagle hamuje.

 

[cwireq]

Nie szarpie? Ja mam z nim problem taki, że rusza z opóźnieniem i gwałtownie, a potem nagle hamuje.

Nie no mi też szarpie póki co - wersja 20.6

 

[Michał spod Krakowa]

"Szarpanie" to subiektywna sprawa, a można w korku chill włączyć (skrótem na rolce kierownicy).

 

[inter]

Nie szarpie? Ja mam z nim problem taki, że rusza z opóźnieniem i gwałtownie, a potem nagle hamuje.

Łagodnie rusza. Jedynie gdy ktoś przed tobą szybko ruszy, Tesla dostosowuje się do samochodu przed tobą, i tez szybciej rusza. Ale to nie takie ruszanie, jak było z 4-5 miesięcy temu.

 

[qb4hkm]

ostatnio jak jechałem w korku, zauważyłem że nie boi się już tak mijających nas motocyklistów...

 

[cwireq]

"Szarpanie" to subiektywna sprawa, a można w korku chill włączyć (skrótem na rolce kierownicy).

Ja cały czas jeżdżę na chill i to nie zmienia szarpania. Odległość od pojazdu minimalnie niweluje, ale bez szału.

 

[r00tku]

Ja cały czas jeżdżę na chill i to nie zmienia szarpania. Odległość od pojazdu minimalnie niweluje, ale bez szału.

Jak jest korek start-stop to jest tragedia. Chill i zwiększenie dystansu niweluje szarpanie w dużej mierze, ale za to zostawia wielką przerwę z przodu, którą wszyscy wykorzystują. Na trasie to jeszcze jakoś ujdzie, ale w mieście to jest zupełnie pozbawione sensu.

 

[cwireq]

Jak jest korek start-stop to jest tragedia. Chill i zwiększenie dystansu niweluje szarpanie w dużej mierze, ale za to zostawia wielką przerwę z przodu, którą wszyscy wykorzystują. Na trasie to jeszcze jakoś ujdzie, ale w mieście to jest zupełnie pozbawione sensu.

Dokładnie, na trasie jeszcze się w tą przestrzeń pakują w ostatniej chwili i następuje dohamowanie. Wystarczyłoby zrobić autopilota na podstawie aktualnego FSD z wycięciem funkcji. Pewnie boją się, że dla większości byłoby to wystarczające...