Hyundai Inster/Casper wielki mały HIT!

[Kona EV]

Czy ktoś może wie dlaczego Hyundai w Polsce wycofał się matowych kolorów Instera?

Czy powody są istotne? Nie ma to nie ma. Lepiej chyba zapytać kiedy wrócą...

 

[kb9]

Czy powody są istotne? Nie ma to nie ma. Lepiej chyba zapytać kiedy wrócą...

dla tych co już kupili matowy mogą by istotne

 

[Kona EV]

dla tych co już kupili matowy mogą by istotne

Zakładasz, że lakier będzie schodził?

 

[consigliero]

Możecie napisać więcej o eksploatacji? Kolor można zmienić.

 

[boa]

Zakładasz, że lakier będzie schodził?

Imho to chodziło o popyt - lakiery matowe w każdej marce trzeba zabezpieczyć ppf, inaczej będzie masakra - inster ma jednak inny profil handlowy niż Santa Fe , a rynek polski też ma kwestię CCC itd

 

[Kona EV]

Imho to chodziło o popyt - lakiery matowe w każdej marce trzeba zabezpieczyć ppf, inaczej będzie masakra - inster ma jednak inny profil handlowy niż Santa Fe , a rynek polski też ma kwestię CCC itd

Masz w tym temacie jakieś doświadczenia?

 

[boa]

Masz w tym temacie jakieś doświadczenia?

Rozmawiałem z ludźmi w salonach BMW, MB i Hyundaia i stąd mój wpis - wszędzie to samo mówili o lakierach matowych. Co do Instera to moje przypuszczenia, nie widziałem dokumentów wewnętrznych
W lakierach matowych bardzo łatwo o uszkodzenia, wżery itp, poza tym one się z czasem wyświęcają, są coraz mniej matowe i to rodzi olbrzymie problemy przy naprawach lakierniczych. Folia PPF zabezpiecza i można cieszyć się matowym lakierem - ale to też swoje kosztuje i dlatego o ile w autach za kilkaset tysięcy to może działać, o tyle w małych autkach miejskich niekoniecznie. Moja opinia

 

[boa]

Rozmawiałem z ludźmi w salonach BMW, MB i Hyundaia i stąd mój wpis - wszędzie to samo mówili o lakierach matowych. Co do Instera to moje przypuszczenia, nie widziałem dokumentów wewnętrznych
W lakierach matowych bardzo łatwo o uszkodzenia, wżery itp, poza tym one się z czasem wyświęcają, są coraz mniej matowe i to rodzi olbrzymie problemy przy naprawach lakierniczych. Folia PPF zabezpiecza i można cieszyć się matowym lakierem - ale to też swoje kosztuje i dlatego o ile w autach za kilkaset tysięcy to może działać, o tyle w małych autkach miejskich niekoniecznie. Moja opinia

Plus lakier matowy sam w sobie jest wyraźnie droższy i w naturalny sposób dopłata do niego w aucie za 100-dopłata plus problematyczne utrzymanie to jednak inaczej niz w aucie za 600 tys

 

[Rust]

Rozmawiałem z ludźmi w salonach BMW, MB i Hyundaia i stąd mój wpis - wszędzie to samo mówili o lakierach matowych. Co do Instera to moje przypuszczenia, nie widziałem dokumentów wewnętrznych
W lakierach matowych bardzo łatwo o uszkodzenia, wżery itp, poza tym one się z czasem wyświęcają, są coraz mniej matowe i to rodzi olbrzymie problemy przy naprawach lakierniczych. Folia PPF zabezpiecza i można cieszyć się matowym lakierem - ale to też swoje kosztuje i dlatego o ile w autach za kilkaset tysięcy to może działać, o tyle w małych autkach miejskich niekoniecznie. Moja opinia

Oj kosztuje, bo zastanawiałem się, żeby zabezpieczyć auto dla żony i tak na "oko" (przez brak formatek) detailer mi to wycenił na 13k netto z bezbarwnym PPF. To jest 12% wartości Instera w wersji Smart 🫣

 

[boa]

Oj kosztuje, bo zastanawiałem się, żeby zabezpieczyć auto dla żony i tak na "oko" (przez brak formatek) detailer mi to wycenił na 13k netto z bezbarwnym PPF. To jest 12% wartości Instera w wersji Smart 🫣

No właśnie o to chodzi. I teraz pytanie, ile osób zdecyduje się w PL na taki lakier… więc wycofali, a był chyba siłą rozpędu z innych rynków lub chcieli zobaczyć, czy może akurat ludzie się rzucą jako coś niedostępnego w innych małych autach i będzie to trendy. Ale tak nie było, więc… no właśnie