Ile wygląda biznesplan punktu z ładowarką?

[daniel]

Nurtuje mnie to pytanie. Jak wygląda opłacalność takiego przedsięwzięcia? Ile kosztuje postawienie, jakie są koszty stałe? Czy prąd kupuje się "normalnie" według zużycia czy są jakieś kontrakty, które pozwalają obniżyć cenę?
Czy ktoś ma jakąś praktyczną wiedzę na ten temat może?

 

[Michał spod Krakowa]

Jest wachlarz możliwości pomiędzy słupkiem gdzieś koło marketu, a autostradową stacją z solarami, własnymi bateriami, restauracją itd

 

[daniel]

Jest wachlarz możliwości pomiędzy słupkiem gdzieś koło marketu, a autostradową stacją z solarami, własnymi bateriami, restauracją itd

To żeby zawęzić temat to taka 100kW przy jakimś obiekcie typu stacja paliw, fast food na trasie.

 

[nnnnn]

Sama ładowarka 100kw to koszt około 200k-250k, przyłącze o tej mocy to też duży koszt i około 14-18 miesięcy czekania.

Sensowniejszym wydaje się ładowarka 100k ale ze zwykłym przyłączem np 22kw a energia zgromadzona w akumulatorach o pojemności 150-200kWh, dodatkowo wszystko np wsparte panelami, które są na zadaszeniu, czyli taki carpot. Mamy więc miejsce na 1-2 samochody. Koszt takiego przedsięwzięcia szacowałem na 500-600k ale to bardzo luźne obliczenia. Dodatkowo należałoby ułatwić płatności i dorzucić terminal płatniczy online a nie karty czy logowania przez apkę.

Wadą braku mocnego przyłącza jest to że po 2-3 dużych bateriach szybkość ładowania spada do tych 22kWh.
Zaleta to panele, oraz możliwość dobijania magazynu w tańszym prądzie.

Edit: dla przykładu pierwsze z brzegu:

Stacja szybkiego ładowania DC AXON Pay 100 kW - electricmobility.store

Szybka stacja ładowania DC AXON PAY 100 to szybka moc, najwyższa jakość oraz płatność na miejscu. Zapraszamy do kontaktu!

electricmobility.store

Wolnostojąca ładowarka pojazdów elektrycznych G160 - DC EV Ładowarka o mocy 100kW - Bestchargers

Stacja eFlex DC to szybka ładowarka o mocy 100 kW z dwoma gniazdami prądu stałego (CHAdeMO i CCS) z opcjonalnym wyjściem AC typu 2 o mocy do 22 kW, którą można skonfigurować tak, aby spełniała różne potrzeby klientów w Europie i Ameryce Północnej. Obsługuje wszystkie trzy złącza ładujące się...

bestchargers.pl

najdroższa część to magazyn energii ale pewnie dałoby się coś zbudować.

 

[daniel]

Ciekawe, nie widziałem tego typu ładowarek w Poznaniu. Większość to chyba Delta, którą GreenWay ma w swojej sieci.

Delta UFC 200 [200kW] | EVplus

Złącza ładowania 1 x CHAdeMO DC 1 x CCS DC 2 x Typ 2 AC Ładowanie jednoczesne 1DC 200kW DC Ładowanie jednoczesne 2DC 2AC 92kW DC 64kW DC 22kW AC 22kW AC

evplus.com.pl

 

[cosmo.orzechovsky]

Sama ładowarka 100kw to koszt około 200k-250k, przyłącze o tej mocy to też duży koszt i około 14-18 miesięcy czekania.

Sensowniejszym wydaje się ładowarka 100k ale ze zwykłym przyłączem np 22kw a energia zgromadzona w akumulatorach o pojemności 150-200kWh, dodatkowo wszystko np wsparte panelami, które są na zadaszeniu, czyli taki carpot. Mamy więc miejsce na 1-2 samochody. Koszt takiego przedsięwzięcia szacowałem na 500-600k ale to bardzo luźne obliczenia. Dodatkowo należałoby ułatwić płatności i dorzucić terminal płatniczy online a nie karty czy logowania przez apkę.

Wadą braku mocnego przyłącza jest to że po 2-3 dużych bateriach szybkość ładowania spada do tych 22kWh.
Zaleta to panele, oraz możliwość dobijania magazynu w tańszym prądzie.

Edit: dla przykładu pierwsze z brzegu:

Stacja szybkiego ładowania DC AXON Pay 100 kW - electricmobility.store

Szybka stacja ładowania DC AXON PAY 100 to szybka moc, najwyższa jakość oraz płatność na miejscu. Zapraszamy do kontaktu!

electricmobility.store

Wolnostojąca ładowarka pojazdów elektrycznych G160 - DC EV Ładowarka o mocy 100kW - Bestchargers

Stacja eFlex DC to szybka ładowarka o mocy 100 kW z dwoma gniazdami prądu stałego (CHAdeMO i CCS) z opcjonalnym wyjściem AC typu 2 o mocy do 22 kW, którą można skonfigurować tak, aby spełniała różne potrzeby klientów w Europie i Ameryce Północnej. Obsługuje wszystkie trzy złącza ładujące się...

bestchargers.pl

najdroższa część to magazyn energii ale pewnie dałoby się coś zbudować.

W tym kontekście jakoś mnie nie dziwi że Tesla tyle stawia SuC globalnie, oni mają pewnie koszt na poziomie 50-100k

 

[Michał spod Krakowa]

W tym kontekście jakoś mnie nie dziwi że Tesla tyle stawia SuC globalnie, oni mają pewnie koszt na poziomie 50-100k

Podobno 180kPLN/stanowisko SuC - wyliczone z amerykańskich dotacji (70% kosztów), w których Tesla ubiegała się o $30k/stanowisko
To dane sprzed miesiąca, więc można założyć, ze chodzi o co ładowarki co najmniej 250kW