Jak sprzedać używanego elektryka?

[nabrU]

Tutaj optymistą bym nie był to, że dopłaty się skończą nie spowoduje wzrostu cen używanych elektryków.

Ale spowodują, że nie będziesz odejmował kwot dopłat w nowych porównując z używanymi

 

[ev666]

owszem, ale z Twoim założeniem wychodzi 99% sprzedających.
A sprzeda może ten 1%. Reszta się buja i albo trafią na rodzynka albo zrewidują oczekiwania.
Na tą chwilę Tesli przybywa w używanych w bardzo wysokim tempie. Efekty spadku cen będą wkrótce mocno widoczne i odczuwalne.
31~33tyś euro to bym 2023 przynajmniej LR z przebiegiem do 40tyś km. Bezwypadkowego szukał. MY.

Wydaje mi sie, ze trudno o jakiekolwiek precyzyjne prognozowanie perspektyw cen uzywanych EV w Polsce na najblizsze lata bo jest zwyczajnie za duzo zmiennych np:
* Koniec doplat (o czym juz wszyscy na ten moment wiedza).
* Wzrost podazy 2-3 letnich modeli po wynajmach/leasingach.
* Jakies wieksze spowolnienie gospodarcze skutkujace spadkiem popytu na jakiekolwiek drozsze modele.
* Obnizenie sie stop % a wiec i kosztow kredytow/leasingow.
* Ekspansja chinskich producentow.

Taki insight z Holandii:
https://alternative-fuels-observato...-vehicle-growth-sustains-dutch-market-q1-2025
* Konkretny wzrost sprzedanych nowych EV (Q1 2024 vs Q1 2025) pomimo wygaszenia rzadowego programu doplat od stycznia 2025
* Pod koniec 2024 mialbyc wysyp poleasingowych tesli m3 z 2019. Nie wplynelo to znaczaco na spadek cen, prawdopdoobnie nadmiar oddawanych aut wyjechal na export po calej EU i to mimo problemow PRowych zwiazanych z Muskiem.

 

[Grzesiek]

Wydaje mi sie, ze trudno o jakiekolwiek precyzyjne prognozowanie perspektyw cen uzywanych EV w Polsce na najblizsze lata bo jest zwyczajnie za duzo zmiennych np:
* Koniec doplat (o czym juz wszyscy na ten moment wiedza).
* Wzrost podazy 2-3 letnich modeli po wynajmach/leasingach.
* Jakies wieksze spowolnienie gospodarcze skutkujace spadkiem popytu na jakiekolwiek drozsze modele.
* Obnizenie sie stop % a wiec i kosztow kredytow/leasingow.
* Ekspansja chinskich producentow.

Taki insight z Holandii:
https://alternative-fuels-observato...-vehicle-growth-sustains-dutch-market-q1-2025
* Konkretny wzrost sprzedanych nowych EV (Q1 2024 vs Q1 2025) pomimo wygaszenia rzadowego programu doplat od stycznia 2025
* Pod koniec 2024 mialbyc wysyp poleasingowych tesli m3 z 2019. Nie wplynelo to znaczaco na spadek cen, prawdopdoobnie nadmiar oddawanych aut wyjechal na export po calej EU i to mimo problemow PRowych zwiazanych z Muskiem.

a kogo obchodzi Polska, gdzie 2 janków się zgada i sprowadzi 3 sztuki z zagranicy i już rynek do góry kołami wywróci.
A za granicą dopłat nie ma. Ceny są dojrzałe i takie o których napisałem są na ten moment realne.
Tylko tu w Polsce sprzedający do nich nie dojrzeli w nadziei na znalezienie swojego jelonka
Tak samo Cupry, 95% ogłoszeń w Polsce jest oderwanych od rzeczywistości. W jakiejś bańce żyją sprzedający. Już lepiej kupon lotto skreślić w nadzieii na 6stkę niż sprzedać za tyle co sobie życzą.
Ja swoją wyceniam mam nadzieje, że uczciwie. Nie sprowadziłem żeby zarobić na pół roku życia tylko, żeby pojeździć dobrym autem i tyle mojego. Ciekawe ile mi zejdzie ze sprzedażą. Bo kupno to formalność.

 

[ev666]

W owej Holandii, o ktorej pisalem, byly przez lata prowadzone doplaty (w DE chyba tez), i jak wygasly z poczatkiem tego rokuto nic wielkiego sie nie stalo. Ale tak, w Polsce moze brakowac plynnosci pomiedzy popytem i pdoaza i dochodzimy do absurdalnej sytuacji, gdzie 4-5 letnie KIA e-soule sa wystawiane od 70 paru tys do 100 tys za taki sam samochod!.

Jesli kogos ciekawi temat przyszlej deprecjacji EV i porownania kosztow uzytkowania roznych modeli samochodow na podstawie duzej ilosci danych (ANWB to holenderski ADAC, ktory oprocz tego sprzedaje ubezpieczenia na podstawie ktorej wycenia spadki wartosci i koszty utrzymania poszczegolnych modeli) to polecam strone:

https://www.anwb.nl/auto/autokosten/berekenen
Trzeba podac istniejace tablice sprzedawanego samochodu np. z https://www.autoscout24.nl/