Jakie EVSE / Wallbox dla TM3?

[Michał spod Krakowa]

Po lewej tzw „duża siła” czyli 22 kW 32A, po prawej „mała siła” czyli 11 kW 16A.
Oryginalne MCU jest raczej 22 kW wiec lewe gniazdo.

32A leci z jednej fazy, z trzech 16A
instrukcja:

...ale rozmiaru wtyczki tesla nie podaje

...ale na fejsie użytkownicy mówią, że adapter jest na małe gniazdo 16A

 

[ciastek]

32A leci z jednej fazy, z trzech 16A
instrukcja:
View attachment 6233

@Michal , patrz! Ubiegł mnie.

 

[kamer7]

Cześć, przebiłem się w końcu przez cały temat. Czy można powiedzieć, że konsensus jest taki, że do TM3/Y mając w domu przyłącze np. 14 kW i zabezpieczenie przedlicznikowe 25A oraz trójfazowe gniazdo siłowe 400V w garażu najlepiej jest zakupić:
1x UNIVERSAL MOBILE CONNECTOR, 3P (1058220-00-E) (to jest chyba gen 1?)
1x ASY,UA,A,415V3,016A,TMC0021016M3PNE6 (1024110-00-D) (to jest chyba adapter z tzw. "dużej siły")

Ma się wtedy możliwość ładowania z 3 faz z prędkością 11 kW.

Kupując standardowy Tesla Wall Connector ograniczamy maksymalną prędkość ładowania do 5,8 kW (lub 7,4 kW jeśli mielibyśmy zabezpieczenie przedlicznikowe 32A).

Czy dobrze kombinuję?

 

[ciastek]

Kupując standardowy Tesla Wall Connector ograniczamy maksymalną prędkość ładowania do 5,8 kW

Zakładając, że masz na myśli Mobile Connector gen 2.

 

[kamer7]

Zakładając, że masz na myśli Mobile Connector gen 2.

Jestem już trochę zdezorientowany, bo na stronie Tesli czytam, że Wall Connector gen. 3 ma podłączenie pod złącze siłowe trójfazowe 400V. Dlaczego więc miałbym szukać innego rozwiązania jeśli chodzi o domowe ładowanie? Zdaje się, że Wall Connector nie jest bardzo drogi.

Całe zamieszanie w tym temacie wynika z tego, że Tesla do auta dorzuca tylko Mobile Connector zdolny do obsłużenia jedynie 1 fazy?

 

[krzyss]

Tak mozesz kupic WC3 22kW i tesle ladowac 11kW z trzech faz.
To co dodaja do auta jest jednofazowe i moze ladowac na jednej fazie i zaleznie od dokupionych przejsciowek od 5A do 32A jedna faza czyli 1-7kW

 

[Gandalf]

Kupując standardowy Tesla Wall Connector ograniczamy maksymalną prędkość ładowania do 5,8 kW (lub 7,4 kW jeśli mielibyśmy zabezpieczenie przedlicznikowe 32A).

Niczego nie ograniczamy, TWC3 da radę sobie z tym masz w domu, IMHO najlepszy wybór jako stacjonarny EVSE.

 

[kamer7]

To może za dużo się już naczytałem na raz i zgłupiałem
Dopiero teraz zrozumiałem, że te 48 stron dyskusji, propozycje różnych Zencarów i innych Juice Boosterów oraz przeróbki proponowane przez kolegę Bronka (szacunek za pomysł, wykonanie i opisanie tego) to dotyczą tylko sposobów ładowania mobilnego w podróży, bo Tesla nie daje standardowej mobilnej ładowarki 3 fazowej tylko 1 fazową. W domu dokupienie Wall Connectora zamyka temat i jest optymalnym rozwiązaniem.
BTW Wall Connectorem spokojnie naładuję inne auta np. Panamerę E-hybrid?

 

[Michal]

Jest dokładnie tak jak napisałeś

Tak, Wall Connectorem naładujesz dowolne auto z gniazdem Type 2.

 

[Michal]

32A leci z jednej fazy, z trzech 16A
instrukcja:
View attachment 6233
...ale rozmiaru wtyczki tesla nie podaje

...ale na fejsie użytkownicy mówią, że adapter jest na małe gniazdo 16A

Mam taki adapter i na 100% jest to 16A, a MCU daje max 11kW. Dorobiłem sobie przejściówkę na 32A, bo teść ma takie gniazdo