Juniper - czy warto czekać?

[Marcel232]

szczerze? ja też, chcę komfortu ale też pewnego prowadzenia powyżej wyklinanej tutaj prędkości 140km/h

Bez aktywnego tłumienia raczej będzie ciężko znaleźć kompromis. YP żony jest szybki (nawet baaaardzo szybki) ale prowadzenie z prędkością grubo powyżej o której wspominasz nie należy do przyjemności. Sam układ kierowniczy w 'starym Y' z 2024 jest jakby zbyt bezpośredni. Każde najmniejsze dotknięcie kierownicy powoduje nerwowe ruchy samochodu. Latem byłem w Szczecinie odwiedzić znajomych (których namówiłem na 3HLP) i pojechaliśmy do Berlina sprawdzić V-max. Prowadzenie, 3HLP nawet przy 250 to niebo a ziemia. A na krętych lądówkach w ustawieniu sport kleił się do zakrętów jak gokart. Y to inna grupa docelowa. Ma być wygodnie.

 

[CyanAppl16]

Nie sadze zeby zrobili zawieszenie tak miekkie w aucie 400KM+

CarWow mowi ze twardsze...

Ciekawe kiedy wystawią w Ząbkach do jazdy próbnej?

Sam sobie mogę odpowiedzieć:
"Dołącz do nas w dniu 31.01.2025 w godzinach między 18:00 - 20:30 w Salonie Tesli w Ząbkach, aby poznać całkowicie przeprojektowany Model Y"

 

[eimi]

Stawiam orzechy przeciw dolarom że tam będą FSD od Koni albo podobne

 

[inter]

Stawiam orzechy przeciw dolarom że tam będą FSD od Koni albo podobne

W tm3hl są FSD, ale nie od Koni. Pewnie w Y, będą podobne.

 

[viallos]

Bez aktywnego tłumienia raczej będzie ciężko znaleźć kompromis. YP żony jest szybki (nawet baaaardzo szybki) ale prowadzenie z prędkością grubo powyżej o której wspominasz nie należy do przyjemności. Sam układ kierowniczy w 'starym Y' z 2024 jest jakby zbyt bezpośredni. Każde najmniejsze dotknięcie kierownicy powoduje nerwowe ruchy samochodu. Latem byłem w Szczecinie odwiedzić znajomych (których namówiłem na 3HLP) i pojechaliśmy do Berlina sprawdzić V-max. Prowadzenie, 3HLP nawet przy 250 to niebo a ziemia. A na krętych lądówkach w ustawieniu sport kleił się do zakrętów jak gokart. Y to inna grupa docelowa. Ma być wygodnie.

Nie raz o tym pisałem ze 3LR prowadzi sie jak gokart, a w porównaniu do YLR dużo pewniej, ale komfort niższy. Coś za coś.
Ja tam jednak wole prowadzenie 3 LR aniżeli komfort YLR. Żona przeciwnie. Podejrzewam że w nowych wersjach różnica będzie analogiczna.

 

[Krk]

czekam dalej,
na srebrną z białym wnętrzem i czarnymi felgami/kołpakami

 

[piotrazz]

Stawiam orzechy przeciw dolarom że tam będą FSD od Koni albo podobne

Kusisz coraz bardziej z tym Koni. 🤔

 

[daniel]

Będzie film u Jaya Leno w garażu razem z Larsem Moravy i Franciszkiem z Drewnianego Domu.
Na pewno sprzedadzą parę smaczków, których jeszcze nie było. Zdaje się, że planowana emisja 10 lutego.

https://twitter.com/i/web/status/1885431238133244037

 

[UseYbrain]

Będę jechał pierwszy raz naładowany na 100% z Redy do Łodzi. Mam zamiar dojechać choćby na 1%. Koła 20” induction bez kołpaków. Zacznę od 110/h na FSD . Zdam relację.

Tak jak mówiłem tak zrobiłem. 110km/h od Rumii Castorama do Lodzi ul. Ogrodowa. Od 100% do 4%. Bez ładowania po drodze. Wracać mam zamiar 120km/h. zobaczymy co będzie.

 

[cwireq]

Tak jak mówiłem tak zrobiłem. 110km/h od Rumii Castorama do Lodzi ul. Ogrodowa. Od 100% do 4%. Bez ładowania po drodze. Wracać mam zamiar 120km/h. zobaczymy co będzie.

4% - > jeszcze 20km by dało
0% -> jeszcze 10km by dało

W praktyce 350km Long Range zrobić musi dla V=110kmh