Juniper - czy warto czekać?

[cooler]

A obrazki białej TMY z Islandii w tym wątku widział?

Zimowa Islandia Teslą

Wybieramy się rodzinką (4 osoby) na początku grudnia na 7 dni do Islandii. Na miejscu wypożyczamy samochód i oczywiście jest to EV - Tesla Model Y LR. Na początku plan był objechać całą Islandię na Ring Road ale zima (krótsze dni, potencjalnie zamknięte drogi) spowodowały, że robimy tylko...

forum.elektrowoz.pl

Widział, nawet na białej jest próg powyżej wygląda brudno, ale na czarnej ten próg jest pół godziny po odjechaniu z myjni. Dlatego często zdjęcia czarnych są od razu po myciu, często jeszcze z kropelkami

 

[lookash_c]

Czyli podsumujmy:

- zamkniety system z pojazdami ktore jezdza po torach
- pojazdy moga jezdzic tylko po torach
- nikt nie jezdzi obok
- wymaga nadzoru poprzez kamery i czlowieka

I to jest autonomiczne metro ?
Jesli tak, to macie racje, samochody beda autonomiczne, tak samo jak to metro.

Nie nazywam go autonomicznym, tylko bez maszynisty. Jeden gość w centrum sterowania, który nadzoruje kilkanaście/kilkadziesiąt składów jednocześnie to spora różnica w kontekście maszynisty w każdym ze składów.
A samochody autonomiczne... może kiedyś... acz nieszczególnie widzę sens czy czuję potrzebę

 

[cooler]

Nie nazywam go autonomicznym, tylko bez maszynisty. Jeden gość w centrum sterowania, który nadzoruje kilkanaście/kilkadziesiąt składów jednocześnie to spora różnica w kontekście maszynisty w każdym ze składów.
A samochody autonomiczne... może kiedyś... acz nieszczególnie widzę sens czy czuję potrzebę

Jeżeli będą tylko autonomiczne to nie chcę.
Jeżeli będzie można włączyć autonomię gdy jedzie żona lub jedzie po mnie z domu to chcę taką opcję.
Także chcę móc to włączyć na długiej i nudnej trasie żeby przejęło odpowiedzialność gdy chciałbym się przespać aby bezpiecznie jechać dalej.
Auto bez kierownicy i sterowania - nie dla mnie, ja naprawdę lubię kierować.

 

[zibizz1]

@krzyss Nie widzę przeszkód aby było to tak samo zorganizowane jak w Waymo. Samochód w pełni autonomiczny ale operator nadzoruje i ratuje auto gdy trzeba

 

[Grzesiek]

@krzyss Nie widzę przeszkód aby było to tak samo zorganizowane jak w Waymo. Samochód w pełni autonomiczny ale operator nadzoruje i ratuje auto gdy trzeba

dokładnie, łącząc z kropkami które opisałeś wcześniej. To przyszły nabywca cybercab będzie za to odpowiadać.
Tesla tylko skasuje za pół technologi i urządzenie, problemy zleci właścicielom. A oni zasponsorują dalszy rozwój.
Potem rzeczywiście skończy się nasze właścicielstwo będziemy mogli wynajmować. Ale to zdanie zakrawa o najgorsze spiskowe teorie.

 

[paradox]

Ale to zdanie zakrawa o najgorsze spiskowe teorie.

ale faktem jest wykorzystywanie przez Teslę betatesterów, którzy sami z siebie opłacają uczestnictwo w testach( w tym konkretnym przypadku na żywych ludziach) i jeszcze to sobie bardzo chwalą.

 

[Grzesiek]

ale faktem jest wykorzystywanie przez Teslę betatesterów, którzy sami z siebie opłacają uczestnictwo w testach( w tym konkretnym przypadku na żywych ludziach) i jeszcze to sobie bardzo chwalą.

no tak, ale czy to takie złe? Skoro mogą o tym sami zadecydować?
Chociaż początkowe nabijanie klientów na FSD nie było uczciwe i nie powinno być pochwalane. Chyba...
Chyba, że uwierzymy, że nie było to w złej wierze. Bo nie było? Technologia której wciąż nikt nie wynalazł... coż... .Można wkupić sobie udział w jej "wynajdowaniu". A to bezcenne przecież

 

[paradox]

no tak, ale czy to takie złe? Skoro mogą o tym sami zadecydować?
Chociaż początkowe nabijanie klientów na FSD nie było uczciwe i nie powinno być pochwalane. Chyba...
Chyba, że uwierzymy, że nie było to w złej wierze. Bo nie było? Technologia której wciąż nikt nie wynalazł... coż... .Można wkupić sobie udział w jej "wynajdowaniu". A to bezcenne przecież

ja nie mam nic do betatesterów, to je dobre jak mawiają Czesi i wspomaga rozwój ale odnosiłem się do:

Tesla tylko skasuje za pół technologi i urządzenie, problemy zleci właścicielom

i to jest trochę niepokojące