Juniper SR LFP - czy to ma sens?

[Dominicue]

Jak w temacie. Czy najtańsza wersja TMY w baterią lfp i napędem na tył za 205 k jest optymalnym wyborem, czy czekać na okrojoną wersję tego modelu?

Czy może się wypowiedzieć jakiś użytkownik takiej właśnie konfiguracji?

Z góry bardzo dziękuję.

 

[nabrU]

Ale to jest bardzo ogólne pytanie...
Co to znaczy optymalny wybór dla Ciebie? Podaj trochę jakichś oczekiwań, wymagań itp bo tak to jest wróżenie z fusów.

 

[strusio8]

Ale to jest bardzo ogólne pytanie...
Co to znaczy optymalny wybór dla Ciebie? Podaj trochę jakichś oczekiwań, wymagań itp bo tak to jest wróżenie z fusów.

Może zróbcie jakiś poradnik AWD vs RWD bo to pytanie się pojawia 3x dziennie 😏

 

[nabrU]

Mam wrażenie, że przed zadaniem pytania wystarczy trochę poczytać Forum

 

[inter]

Może zróbcie jakiś poradnik AWD vs RWD bo to pytanie się pojawia 3x dziennie 😏

Różnice są na stronie Tesli.
A reszta przeszukac forum, jest tego sporo.

 

[Dominicue]

Znam różnice w aspektach technicznych i tutaj wszystko jasne.

Bardziej chodzi mi kwestie oceny ludzi, którzy kupili właśnie tę konfigurację. Jak oceniają swój wybór?
Czy nie żałują, że to nie jest, któraś z wyższych wersji.

Czy ktoś może podzielić się odczuciami po zakupie?

 

[pawel pawel]

Różnice są na stronie Tesli.
A reszta przeszukac forum, jest tego sporo.

Tu się nie zgodzę…. Czytałem i TM3 RWD według piszących, nie było szansy pokonać odcinka Kostomloty - Szczecin- 346 km. 98% do 7 % baterii. Ja to zrobiłem i wcale nie za TiRem. 122 na tempomacie cały czas i parę razy jakiemuś Audikowi i BMce prawie nówka, pokazałem , że jak bym chciał to ….. 😀. Juniperem nie wiem ale zapas był i jak byś nie stresował tych „ w prawie nówkach „ to spoko

 

[Dominicue]

Tu się nie zgodzę…. Czytałem i TM3 RWD według piszących, nie było szansy pokonać odcinka Kostomloty - Szczecin- 346 km. 98% do 7 % baterii. Ja to zrobiłem i wcale nie za TiRem. 122 na tempomacie cały czas i parę razy jakiemuś Audikowi i BMce prawie nówka, pokazałem , że jak bym chciał to ….. 😀. Juniperem nie wiem ale zapas był i jak byś nie stresował tych „ w prawie nówkach „ to spoko

Masz wersję SR?

 

[nabrU]

Bardziej chodzi mi kwestie oceny ludzi, którzy kupili właśnie tę konfigurację. Jak oceniają swój wybór?
Czy nie żałują, że to nie jest, któraś z wyższych wersji.

A znasz kogoś kto się przyznał, że kupił zły / nie taki / tańszy samochód?
Ludzie z RWD powiedzą Ci że to OK samochód (i będą mieli rację)
Ludzie z LR RWD powiedzą Ci że ten jest nawet bardziej OK (i również będą mieli rację)
Ludzie z LR AWD stwierdzą, że to super bryka (i co gorsza będą również mieli rację).
W najlepszej sytuacji będą Ci z Performance (ok jeszcze nie ma Junipera w takiej wersji) bo im nikt 'nie podskoczy'.

A tak na poważnie Juniper RWD jest spoko elektrykiem szczególnie na bliższe trasy. Więc nie słuchaj tutaj nieznajomych zachwalających swoje własne wybory, tylko kup to co ci rozum i serce podpowiadają. I tak będziesz przeszczęsliwy

 

[Grzesiek]

Znam różnice w aspektach technicznych i tutaj wszystko jasne.

Bardziej chodzi mi kwestie oceny ludzi, którzy kupili właśnie tę konfigurację. Jak oceniają swój wybór?
Czy nie żałują, że to nie jest, któraś z wyższych wersji.

Czy ktoś może podzielić się odczuciami po zakupie?

SR, zatrzęsienie do kupna w używce, LR już wyraźnie mniej jakoś schodzą. Performance nawet nie źle schodzą.
SR przy odsprzedaży jest znacznie trudniejsze..