KIA EV3 - cennikowa porażka w Polsce. Czy Tesla zdominuje rynek?

[tlisek]

U mnie elroq jest obecnie nr 1, chociaż Tesla była by też mile widziana ze względu na "brak" konieczności przymusowego przeglądu. Tylko za wielka

My nie potrzebowaliśmy jakiegoś mega wyposażenia, więc Elroqa udało się ostatecznie za 167k, co uważam za naprawdę spoko cenę. No i (dla mnie plus) wygląda bardziej jak klasyczne auto.

Z droższych i większych rozważaliśmy jeszcze BYD Seal U, ale nam wyszło że bagażnik by się w garażu nie otworzył chyba, że maska by dotykała z przodu ściany

 

[Ev3]

My nie potrzebowaliśmy jakiegoś mega wyposażenia, więc Elroqa udało się ostatecznie za 167k,

Z jaką baterią?

 

[tlisek]

Z jaką baterią?

60, z pakietami katalogowo cena 180 200zł

 

[abes99]

Taka Tesla 2 "mała" jak elroq była by idealna.

Ford Explorer jest też w tym gabarycie. I ma niewiele większą średnicę zawracania (9,7 vs 9,3m).

 

[Arrczi]

60, z pakietami katalogowo cena 180 200zł

Ja niestety muszę mieć baterię 80, jedyne auto w rodzinie do wszystkiego. Przy e-Soul 64 kWh brakuje tych 13 kWh
Edit: wczoraj oglądałem jak Balkan wybrał się elroq 85 do Hajnówki. Start 89% naładowania, 50km autostradą, zużycie 28 kWh na 100 km. Warszawa - Hajnówka - Warszawa około 380 km i musiał się na powrocie w Siemiatyczach ładować. Średnia 22 kWh na 100 km.