KIA EV3 - cennikowa porażka w Polsce. Czy Tesla zdominuje rynek?

[Patrizio17]

Ale nie każdy potrzebuje takie duże auto. Moje EV6 czeka na wymianę ICCU, od kilku tygodni jeżdżę Niro EV, auto totalnie nie dla mnie, ale jako 2 auto dla żony w sam raz. Dużo łatwiej się parkuje niż EV6, a słaba trakcja i prowadzenie nie mają dla nie znaczenia. Coraz poważniej myślę o EV3.

 

[Zychu02]

Aktualnie porównuję do Ioniqa 5 (był w tej samej cenie).
Przepaść jest spora....

Co to w ogóle za porównianie . Trzeba patrzeć na obecne ceny jakie są w cenniku, EV3 a Ioniq 5 to przeciez inna półka i w cenniku zaczynają się od innych kwot

 

[Ev3]

Co to w ogóle za porównianie .

Jedyne prawidłowe - auta za tą samą kasę.

Trzeba patrzeć na obecne ceny jakie są w cenniku,

Wręcz przeciwnie - kupuje się w cenach zakupu, a nie wg czyichś pobożnych życzeń z cennika.
I to nie moja wina, że Kia dawała 10 tys rabatu na ev3, a Hyundai na Ioniqa ponad 100 tys.

 

[Makus]

Jedyne prawidłowe - auta za tą samą kasę.

Wręcz przeciwnie - kupuje się w cenach zakupu, a nie wg czyichś pobożnych życzeń z cennika.
I to nie moja wina, że Kia dawała 10 tys rabatu na ev3, a Hyundai na Ioniqa ponad 100 tys.

Na ten sam rocznik? Bo jak nie to dorzuć do porównania jeszcze używki

 

[boa]

Na ten sam rocznik? Bo jak nie to dorzuć do porównania jeszcze używki

A tutaj to chyba nie masz racji ;-) Auta, które czekają na sprzedaż 1-2 lata, bo taka była polityka importera, są pod opieką cały czas - czyli co tydzień czy raz w miesiącu ruszanie z miejsca / przeparkowanie, kontrolowanie naładowania etc. W rezultacie tam wszystko powinno być ok. I sprawdzane jest 50 czy 100 rzeczy przed wydaniem klientom. Gwarancja idzie od dnia wydania. Jak dla mnie taki samochód jest dalej nowy, a taki używany przez kogoś od roku czy dwóch to jednak nowy już nie jest, nie wiesz też jak był traktowany. I już jakiegoś kawałka gwarancji nie ma.

 

[Krk]

Auta, które czekają na sprzedaż 1-2 lata, bo taka była polityka importera, są pod opieką cały czas - czyli co tydzień czy raz w miesiącu ruszanie z miejsca / przeparkowanie, kontrolowanie naładowania etc.

ludzie to jednak są naiwni

 

[boa]

ludzie to jednak są naiwni

Możesz rozwinąć? Bo ja akurat to zgłębiałem, znam też historię użytkowania takich aut i opieram się na faktach

 

[Makus]

A tutaj to chyba nie masz racji ;-) Auta, które czekają na sprzedaż 1-2 lata, bo taka była polityka importera, są pod opieką cały czas - czyli co tydzień czy raz w miesiącu ruszanie z miejsca / przeparkowanie, kontrolowanie naładowania etc. W rezultacie tam wszystko powinno być ok. I sprawdzane jest 50 czy 100 rzeczy przed wydaniem klientom. Gwarancja idzie od dnia wydania. Jak dla mnie taki samochód jest dalej nowy, a taki używany przez kogoś od roku czy dwóch to jednak nowy już nie jest, nie wiesz też jak był traktowany. I już jakiegoś kawałka gwarancji nie ma.

Kupującego za kilka lat nie będzie interesowało, że auto jest 5 letnie ale używane tylko 3 lata

 

[boa]

Kupującego za kilka lat nie będzie interesowało, że auto jest 5 letnie ale używane tylko 3 lata

Może Ciebie nie będzie to interesowało, ale założę się, że 90% ludzi jednak widzi różnice między autem używanym 5 lat, a autem zarejestrowanym 3 lata temu i używanym 3 lata. Z reguły powinno mieć niższy przebieg i ogólnie być bardziej jak 3 letnie a nie 5 letnie. Pomyśl o tym. Ale oczywiście możesz mieć inne zdanie.

 

[Ev3]

Na ten sam rocznik?

Nie, ale różnica w cenie pomiędzy rocznikami nadal była niewielka.

Starszy rocznik pozwolił tylko kupić AWD i to w lepszej wersji, w tej samej cenie co FWD (nadal z dużą baterią) w młodszym roczniku - czyli już takim samym jak ev3.
Jak dla mnie wybór był oczywisty, zwłaszcza że powodował mniejszą ratę wynajmu przy okazji.