Koszty jazdy EV zima (waw - sopot)

[zibizz1]

Może mnie sprzedawca wprowadził w błąd. Bo krzywej ładowania 150kW od 0 do 80% to nikt nie ma

Ionic 5 ma prawie 150kW przy 80%

@krzyss wszystko się zgadza, tak właśnie die jeździ BEV w trasie bez dokładnego zbadania trasy. A co do pociągu to dla 1-2 osob spoko opcja, tak samo jak samoloty ale przy 5-7 osobach jednak auto wychodzi znacznie taniej i wygodniej

W miare jak ladowarki beda sie amortyzowaly to sytuacja z cena będzie sie poprawiać

 

[lvlthn]

Zależy co rozumiesz pod pojęciem "nasze". Każdy samochód ma inaczej. Leaf ma tak, że do 100km/h ma bardzo niskie zużycie, które lawinowo rośnie wraz ze wzrostem prędkości powyżej 100km/h. Do tego stopnia, że przy 140km/h zużywał więcej niż Mach-E. W Mach-E ta granica jest zdecydowanie wyżej niż w Leafie. Nie ma uniwersalnej zasady, że każdy BEV ma tak samo.

Bo jest to uzaleznione od typu i budowy samego silnika. Rozne silniki maja rozna wydajnosc w zaleznosci od predkosci obrotowej i obciazenia

 

[vwir]

Bo jest to uzaleznione od typu i budowy samego silnika. Rozne silniki maja rozna wydajnosc w zaleznosci od predkosci obrotowej i obciazenia

Tak, oraz od przełożenia przekładni. Dlatego nie ma uniwersalnej zasady, że maksymalna oszczędność BEV jest przy 110km/h. Zależy od BEVa.

 

[nabrU]

Także jedziesz szybko, to stać Cię na ładowanie i/lub paliwo.

Jestem mało reprezentatywny (bo niskie limity dozwolonej prędkości w UK), ale nie koniecznie wszystko zależy od prędkości, bo największe zużycie mam przy 20 - 25 km/h

Ionic 5 ma prawie 150kW przy 80%

Chyba na ładowarce 800V, bo na takiej 400V to może nawet do 150kW w ogóle nie dobić

 

[zibizz1]

Chyba na ładowarce 800V, bo na takiej 400V to może nawet do 150kW w ogóle nie dobić

Pierwsze wersje aut 800V tak miały, chyba Taycan pierwszy miał w standardzie 50kW na 400V. Ionic 5 z każdym rokiem tez zwiększa prędkość na 400V. Pierwsze miały ~100kW, model 2025 ma juz 125-135kW na 400V

 

[aadamuss]

A można było tak Ale widać niektórzy lubią mieć z 10 kart...

View attachment 23404

Przy rejestracji podaje się normalne dane w PL czy coś tam trzeba kombinować żeby poszło?

 

[nabrU]

Tak, polskie dane (w adresie bez myślników, ukośników itp), kartę RFID ślą do PL, ale można używać apki od razu, na razie brak faktur VAT w PL.
Link w stopce

 

[blazej]

Tymczasem Nyland w Tajlandii zrobił TM3 LR HL bite... 760 km i jeszcze coś mu w baterii zostało 😃 Oczywiście jadąc 80 km/h na tempomacie.
Tutaj możecie zobaczyć film

W trasie mi wychodzi trochę taniej, ale ja jeżdżę autostradą 130 na tempomacie a Ska 110-120 km/h. Tę trasę pewnie zrobiłbym z maksymalnie 10-15 minutowym ładowaniem na trasie, ale w sporo ponad 4 godziny. Wyszłoby też sporo taniej.

 

[Ironeska]

@UP
Zapomniałeś dodać że temperatura coś okolo 28*C, droga w jedną stronę z górki i wiatr w plecy

 

[blazej]

@UP
Zapomniałeś dodać że droga w jedną stronę z górki i wiatr w plecy

To raczej dość oczywiste - wrzuciłem w formie żartobliwej. Ja przez pierwsze 10 km ze Świeradowa miałem -30 Wh/km