W każdym razie 350 km w Kia potwierdzam, a nawet więcej.
Te trojaczki to ta sama bateria i układ napędowy. Różnią się bryłą i masą stąd pewnie różnice w zasięgu. Ja akurat jeździłem koną w dodatku z pompą ciepła która widocznie jest najlżejsza i najbardziej opływowa.
Niekoniecznie.
Wiem. Ale zauważ, że różnica zasięgu pomiędzy dwoma z tych trojaczków (Soul vs Kona) jest większa, niż różnica pomiędzy najsłabszym z nich (Soul) a ID.3. No i takich niuansów zdecydowanie nie było widać z Twoich danych.
Rozumiem ten sercowy dylemat, jeździłem ostatnie 2 miesiące mx30, pierwszy elektryk, i gdyby nie to, że musiałem spuszczać kabel z 2 piątra do ładowania to naprawdę jej wnętrze i przyjemność z jazdy - mega. Co do zasięgu 150 to myślę, ze jak ktoś pisał - to uśredniona kwota niemniej ja przy temperaturze powyżej 10 stopni robiłem 180km ale przy ujemnej / zerowej zdarzało się i 120km. Ja brałem małą baterię ze względów "filozoficznych" a i też dużych przebiegów bym nie robil więc i mała degradacja baterii.
szukam teraz kony lub kii ale coś nie mogę się do wnętrza przekonać.I to wystarczy za całe podsumowanie planów zakupu mx30....Mimo wszystko to szkoda mi było jak przyjechal kupiec
moja małżonka by mocno z tym polemizowała, bo mazda ma jednak zupełnie innej klasy wnętrze, w lepszych wersjach bose fajnie gra i ma aktywną redukcję hałasu, resorowanie zadziwiająco wybiera nierówności jak auta z zupełnie innej półki, design to już kwestia indywidualna, ale są mocni fani języka mazdy oraz 'made in Japan'. No i wszystko chodzi jak należy, a VAG znany jest z różnych kwiatków i niedoróbek ;-) MX-30 naprawdę jest spoko na miasto i pod miastem, po obwodnicy też miło śmiga. Żadne z tych aut nie jest za to super na dłuższe trasy, mazda na autostradę powyżej 100km to wg mnie tylko awaryjnie - ale taki jest właśnie charakter tego auta, takie przeznaczenie, a gdyby wrzucili większą baterię, to byłoby znowu kilkaset kg więcej, prowadzenie inne etc. Coś za coś.
ta mazda ma coś w sobie, potwierdzamRozumiem ten sercowy dylemat, jeździłem ostatnie 2 miesiące mx30, pierwszy elektryk, i gdyby nie to, że musiałem spuszczać kabel z 2 piątra do ładowania to naprawdę jej wnętrze i przyjemność z jazdy - mega. Co do zasięgu 150 to myślę, ze jak ktoś pisał - to uśredniona kwota niemniej ja przy temperaturze powyżej 10 stopni robiłem 180km ale przy ujemnej / zerowej zdarzało się i 120km. Ja brałem małą baterię ze względów "filozoficznych" a i też dużych przebiegów bym nie robil więc i mała degradacja baterii.
Mimo wszystko to szkoda mi było jak przyjechal kupiec
Ale jeśli to u Ciebie jedyne auto i masz plany jednak dalej jeździć, to czy nie lepiej pomyśleć o czymś w stylu BMW i4, ix3 / TM3 po faceliftingu / MB EQE? Oczywiście zależy jaki masz budżet, ale to generalnie by już robiło mocną różnicę we wszystkim.
