Magazyn energii

[nnnnn]

Szukając magazynu energii natrafiłem na takie ogłoszenie.

https://allegrolokalnie.pl/oferta/magazyn-bank-energii-64kwh

zastanawiam się czy nie jest to kawałek czyjegoś E-niro ktróe znikały w Polsce. Cena za kwh wychodzi śmiesznie mała.

 

[vwir]

Da się z BMS-a wyciągnąć VIN samochodu, z którego pochodzi bateria?

 

[nnnnn]

Nie mam pojęcia, ale tu kWh wychodzi za niecałe 400 złotych, to taniej niż bateria kupowana u chińczyka.

 

[KrzysztofFly]

Nie mam pojęcia, ale tu kWh wychodzi za niecałe 400 złotych, to taniej niż bateria kupowana u chińczyka.

Bo w niej się drogi płyn wymienia, to musi być tania

 

[Piotrek111]

Szukając magazynu energii natrafiłem na takie ogłoszenie.

https://allegrolokalnie.pl/oferta/magazyn-bank-energii-64kwh

zastanawiam się czy nie jest to kawałek czyjegoś E-niro ktróe znikały w Polsce. Cena za kwh wychodzi śmiesznie mała.

Nikt nikogo za ręke nie złapał . Jednak wnioski nasuwają się same :-(

 

[ciastek]

Szukając magazynu energii natrafiłem na takie ogłoszenie.

https://allegrolokalnie.pl/oferta/magazyn-bank-energii-64kwh

Zagłębiem samochodowych złodziei i paserów nadzorujących ukryte po wsiach „dziuple” jest wschodnia część powiatu wołomińskiego. — https://wwl112.pl/wolomin-powiat-wo...-dziupli-znowu-rosnie-liczba-kradzionych-aut/

 

[Olecki]

No tak, Wołomin i części samochodowe to od razu śmierdzi...
A co do meritum - na pewno bateria ma gdzieś numery seryjne. Nawet gdyby zostały usunięte to producent baterii może dojść do nich po numerach z płytek drukowanych układów elektronicznych w baterii, tak więc można ustalić z którego auta ona pochodzi, tylko komuś musi się chcieć. Z drugiej strony w sierpniu zeszłego roku na allegro była wystawiona bateria i inne części z Niro EV. Było to w czasie gdy oficjalnie do naszych salonów nie trafił jeszcze ani jeden egzemplarz, nawet demo. Zresztą w jednym z wątków była dyskusja o możliwości wykorzystania takiej baterii właśnie jako magazyn energii. Dodam że te z e-Niro słabo się nadają bo w środku jest chyba 9 bardzo ciężkich modułów przez co wykorzystanie ich jest mocno utrudnione. W Niro EV są chyba 22 czy 24 moduły, znacznie poręczniejsze, jak się trafi sztuka z rozbitka to można nad tym pomyśleć. Na YT widziałem nawet polskojęzyczny kanał gdzie gość robił taki projekt ale z baterii z innych modeli.

 

[Michal]

Napiszcie do gościa i zapytajcie o numer seryjny części - od razu ogłoszenie zniknie

 

[nnnnn]

No tak, Wołomin i części samochodowe to od razu śmierdzi...
A co do meritum - na pewno bateria ma gdzieś numery seryjne. Nawet gdyby zostały usunięte to producent baterii może dojść do nich po numerach z płytek drukowanych układów elektronicznych w baterii, tak więc można ustalić z którego auta ona pochodzi, tylko komuś musi się chcieć. Z drugiej strony w sierpniu zeszłego roku na allegro była wystawiona bateria i inne części z Niro EV. Było to w czasie gdy oficjalnie do naszych salonów nie trafił jeszcze ani jeden egzemplarz, nawet demo. Zresztą w jednym z wątków była dyskusja o możliwości wykorzystania takiej baterii właśnie jako magazyn energii. Dodam że te z e-Niro słabo się nadają bo w środku jest chyba 9 bardzo ciężkich modułów przez co wykorzystanie ich jest mocno utrudnione. W Niro EV są chyba 22 czy 24 moduły, znacznie poręczniejsze, jak się trafi sztuka z rozbitka to można nad tym pomyśleć. Na YT widziałem nawet polskojęzyczny kanał gdzie gość robił taki projekt ale z baterii z innych modeli.

Przecież nie będzie to mobilny magazyn, jak raz się go ustawi to stoi dopóki działa.. Na YT jest kilka osób które robią takie magazyny, z BMW i3, z leafów i Stellanis. Wydawało mi się że moduły w Kia są całkiem wygodne do magazynów stacjonarnych, tutaj poglądowe zdjęcie:

 

[6a8]

U nas takiego "samomagazynu" ( tzn. robionego w garażu ) nie można zdaje się podłączyć do sieci ( brak certyfikacji ), chyba że off grid.
Swoją drogą, orientuje się ktoś, czy są dostępne certyfikowane uniwersalne falowniki obsługujące różne baterie , np. moduły z rozbitków ?
Z tego co jak dotąd spotkałem, to każdy współpracuje z ograniczoną liczbą konkretnych baterii robionych pod magazyny.
Wiem że to nie jest takie siup ( bms, interfejs, protokół, etc ) ale branża się przecież dynamicznie rozwija.