MG MOTOR wchodzi do Polski

[Bandtio83]

Za parę lat może być wiekszy wybór Chinczyków niż "starej motoryzacji", szczególnie europejskiej, która mocno zaspała.

Nie niebedzie, jeżeli uważacie że państwa europejskie nie będą bronić swojego przemysłu i europejskich firm to jesteście naiwni. USA największy liberał ekonomiczny a zadbali już o swoich

 

[nabrU]

Nie lekceważyłbym i nie naśmiewał się z MG bo ta marka (z MG4, MG5 i MG ZS) do niedawna sprzedawała się lepiej niż Tesla tutaj na Wyspach. Oczywiście nie jest to ta sama liga co Tesla (i MG wcale do tego się nie przymierza), ale w UK różnorodność rynku sprzedaży EV jest większa niż w PL i uwierzcie mi, nie każdy kupuje Teslę, gdy są takie oferty jak ta niżej (plus kredyt 0% obecnie). To jest niewiele ponad 146 tyś. zł bez uwzględnienia dopłaty na EV, którą macie w PL:


MG4 ma u nas na Wyspach 3 rodzaje baterii: 51, 64 i 77kWh więc jest do wyboru do koloru. Zwracam też uwagę, że mamy dość dobrze rozwiniętą sieć ładowarek więc nawet wersja z najmniejszą baterią nie stanowi jakiegoś problemu jeśli zimą na autostradzie robi ok. 200km. Wersja 51kWh to też bateria LFP co też jest ważne. Realny zasięg wersj 77kWh to jakieś 420km a to już nie w kij dmuchał.

A koledze @Bandtio83 polecam zerknąć na wersję MG4 XPOWER: 435KM i 3,8s do setki za ok. 193 tyś. zł przed rabatami (i polskimi dopłatami)

https://www.mg.co.uk/new-cars/mg4-ev-xpower

Wydaje się też, że krzywa ładowania jest całkiem niezła. Poniżej np. wersja Trophy (czyli bateria 64kWh) ładowała się następująco:
- start z 15% SOC
- 15% to 55% 140kW
- 60% 107Kw
- 65% 74.3Kw
- 70% 67.7Kw
- 75% 63.1Kw
- 80% 58.7Kw

https://www.speakev.com/threads/mg4-trophy-charging-curve-on-high-power-chargers-superb-results.174991/

No i nie zapominajmy że MG4 ma V2L (podobno do 7kW), a o tym każdy właściciel Tesli może tylko pomarzyć

A czy to szmira i czy się psuje to lepiej poczytać poniżej:

MG EVs electric cars community forum

MG Electric car forum covering the MG4, MG5, ZS EV, Cyberster and HS PHEV and all future electric vehicles

www.mgevs.com

 

[Bandtio83]

Mówisz że w UK to się dobrze sprzedają, no ok, ale mówisz o kraju który miał swój przemysł motoryzacyjny a teraz niema, o kraju który wyszedł z EU, ma fabryki samochodów ale nikt nowy niechce tam nowych fabryk budować a starzy chcą uciekać bo cła, ciągłe problemy z dostawami powodują że lepiej gdzieś indziej. No więc ja się nie dziwię że w UK tak sobie radzą. Ja nie wierzę w to że EU nie będzie próbowała bronić swego przemysłu motoryzacyjnego, i za parę lat wszystkie chińskie wynalazki będą gorącym kartoflem i nikt tego nie będzie chciał. Chiński dotowany przemysł motoryzacyjny jest to dalsze ramię partii, skończy tak samo jak ich rynek nieruchomości.

 

[Michal]

Tak samo się kiedyś mówiło o panelach PV z Chin

 

[Bandtio83]

Tak samo się kiedyś mówiło o panelach PV z Chin

Dlatego 2gi raz EU błędu tego nie popełni, bo to jest właśnie koronny przykład jak brak interwencji itp zniszczył niemieckie osiągnięcia w tej dziedzinie, motoryzacja to większy kaliber.

 

[lookash_c]

Jasne, powodzenia przy odsprzedaży po kilku latach...

Folii z siedzeń też lepiej nie zdejmować, żeby się nie zniszczyły...

 

[nabrU]

Ja nie wierzę w to że EU nie będzie próbowała bronić swego przemysłu motoryzacyjnego, i za parę lat wszystkie chińskie wynalazki będą gorącym kartoflem i nikt tego nie będzie chciał. Chiński dotowany przemysł motoryzacyjny jest to dalsze ramię partii, skończy tak samo jak ich rynek nieruchomości.

Są już takie plany w Unii (choć Reuters dał się ostatnio poznać jako źródło anty EV, więc nie wiem jaka jest 'jakość' tego artykułu):

Zwracam uwagę, że takie ekstra podatki na chińskie pojazdy będą dotyczyły też Tesli z Szanghaju...

Co do UK jest też dyskusja na ten temat na naszym lokalnym Forum:

https://www.speakev.com/threads/do-you-support-the-eu-implementing-extra-tariffs-against-chinese-evs.180211/#post-3499632

 

[nabrU]

Następna oferta na MG, tym razem ZS EV:



Zdaję sobie sprawę, że to samochód z małą baterią, ale to jakieś 125 852 zł. Jeśli dodać w PL dotację z KDR to jest to nowy samochód EV poniżej 100 tyś. zł

 

[lookash_c]

Następna oferta na MG, tym razem ZS EV:

Zdaję sobie sprawę, że to samochód z małą baterią, ale to jakieś 125 852 zł. Jeśli dodać w PL dotację z KDR to jest to nowy samochód EV poniżej 100 tyś. zł

Dobrym odnośnikiem będą auta Stellantis, tylko cenowo odstają. Poczekajmy na oficjalne polskie cenniki.

 

[nabrU]

Ciekawe czy ten MG też będą u Was sprzedawać