Minusy i plusy Ioniqa 5

[Antek_amb]

Witam
Ioniq 5 jest jednym z rozważanych aut do zakupu.

Proszę , najlepiej użytkowników tego auta o podanie minusów (plusy też można 😉) tego auta. Co was irytuje, co się psuje, jakie niedoróbki o których nie wspomni ktoś kto testuje auto 1 dzień.
Z góry dziękuję

 

[p0li]

w czwartek pojeździłem sobie IQ5 (trafila się okazja) a że rozważam jako jednego z kandydatów na następce C4 więc zrobiłem sobie porównanie
i w sumie wyszło mi więcej minusów niż plusów
plusy
- większa bateria i może ciut więcej miejsca w środku
- frunk

minusy
- jest duży zewnętrznie a w środku tego nie czuć - różnica wielkości zewnętrznej do wewntrznej mocno na kożyść C4
- bagażnik tylny - jak na takie wielkie auto - dupy nie urywa - może troche większy niż C4 ale niedużo
- dynamika w trybie normal - slabsza od C4 (nie pałowałem go na maxa tylko jechałem tak jak swoją cytrynką)
- przesyt na ekranach - dużo niepotrzebnych pierdułek - ciężko szybko znaleść potrzebną informację
- design deski - taki trochę dziecinny - gryzą się ostre rogi ekranów z obłościami ramki - odczuwa się taki troche estetyczny dysomfort
- kierownica zasłania częśc ekranu
- zawieszenie mimo opon o wyższym profilu odczuwalnie twardsze
- czuć duży ciężar w manewrach
- wspomaganie kiery - sztywne

szczerze mówiąc troche mi cycki opadły bo spodziewałem się troche lepszych odczuć

 

[turez]

Z.minusów to bym wskazał cenę akcesoryjnego haka. Chcą w ASO 6 klocków za kawałek żelastwa.
Bagażnik by się przydał odrobinę większy.
No i jak brać to żeby była opcja podgląda z.kamerek przy lusterkach- tu opinia mojej żony znacznie ułatwiająca manewry na parkingu.

 

[Master]

Mam Ioniq jako kolejnego oprócz Mazda Mx 30
Wersja AWD full wypas 2021
Plusów jest mnóstwo odkrywanych po kilku miesiącach nawet.
Moje ulubione PLUSY
- podwójne klejone szyby przod i tył - nie tylko akustyka ale co ważne komfort cieplny zima , różnica ogromna , dzieci jadą lekko ubrane a szyba nie jest zimna jak zwykle
- pochylana i przesuwana kanapa , wygoda do podróży i powiększenie bagażnika , za kanapa tworzy się olbrzymia przestrzeń jak przesuniesz do przodu , tam schowałem buty narciarskie i narty córki i żony (140cm dl )
- kamerki przy załączeniu kierunkowskazu
- duża moc 305km i tryb każdy eko tylko napęd tył lub sport 50/50 AWD
- ipedal - to jest mega i olbrzymia moc rekuperacji
- wykończenie schludne i czyste
- HUD
- mały frunk
- dobra wentylacja nic nie paruje i jest czym oddychać w 4-5 osób
- wygodne fotele i wygodna jazda nie za twarda nie za miękka
- bardzo stabilnie jedzie , leży idealnie na drodze przy każdej prędkości
- fajna aplikacja do obsługi
- wygląd auta z zew mega w środku ciut gorzej ale tez spoko
ale największy PLUS - to V2L
Dwa dni temu zasilalem wybrane obwody w domu z Ioniq 5 - zużyłem przez 8 godzin braku prądu 4,6 kWh , pracował czajnik / płyta indukcja przenośna, dwa piece gazowe , oświetlenie awaryjne
MINUSY takie z marszu podane
- promień skrętu za duzy
- brak apple car play bezprzewodowego
- brak usb c
- troche słaby system multimedialny / navi - jest bogato ale staroswiecko , nie muli ale Np googli Maps nie wrzuca na HUD , słabo podpowiada ładowarki
- model 2021/2022 nie ma podgrzewania baterii zima na żądanie ( gdy wybierany navi ładowarkę )
- bagażnik umiarkowanie duzy ( można powiększyć)
- brak programowania kilka włączen w ciagu dnia ładowania ( gdy masz taryfa nocna i w ciagu dnia taniej ) można tylko jedna strefa
- brak wycieraczki tylnej szyby - no jakoś nie mogę bez niej
Ogólnie auta super , hyundai wrzucił tu wszystko
Co potrafil
mam zamienienie na tesle ale się waham czy nie lepszy drugi Ioniq 6

 

[Pyo_trek]

Jak z komfortem jazdy, w Tesli jak w taczce czuć każdą nierówność.

 

[pawcjo]

MINUSY

Czy wśród minusów nie powinny być światła? Dają radę te zwykłe ledy?

 

[Master]

Jak z komfortem jazdy, w Tesli jak w taczce czuć każdą nierówność.

Przywiązuje do tego duża waga , dla mnie okej , nie czuć drobnych nierówności , jazda po kostce brukowej jest całkiem znośna , większe nierówności nie zaburzają obranego kierunku
Auto jest przewidywalne w kierunku komfort niż sport
Na drodze szybkiego ruchu jak przyklejone
Jedyne co to jak się chce pokozaczyć to daje o sobie znać waga i bardziej miękko zestojone zawieszenie
Dodam ze mam dwa zestawy kół
19” i 20” polecam 19” ale 20” oryginalne sa piękne a komfort trochę mniejszy

 

[Master]

Czy wśród minusów nie powinny być światła? Dają radę te zwykłe ledy?

Tez się tego balem
Nie są to matrix , ząbkowanie wynika z zabiegu ułożenia diod . Swiatla sa średnie jak
Na Ledy ale na razie nie było sytuacji żeby były niewystarczające ,
Ioniq 6 ma jakieś „turbo matrixy”

 

[ANDY]

Witam
Ioniq 5 jest jednym z rozważanych aut do zakupu.

Proszę , najlepiej użytkowników tego auta o podanie minusów (plusy też można 😉) tego auta. Co was irytuje, co się psuje, jakie niedoróbki o których nie wspomni ktoś kto testuje auto 1 dzień.
Z góry dziękuję

Generalnie zgadzam się z Master . Auto odebrałem rok temu i przejechałem 27 k km - przy przebiegu ca 10-15 tys na nierównościach zaczęły trzeszczeć plastiki w okolicy srodkowych słupków - ASO bezradne, to samo dotyczy trzeszczenia pokrywy bagażnika - aktualnie trzeszczy już chyba wszystko - tanie i źle spasowane plastiki - MASAKRA - wyraźnie gorzej niż w Dacii

 

[Piotrek111]

Mam Ioniq jako kolejnego oprócz Mazda Mx 30
Wersja AWD full wypas 2021
Plusów jest mnóstwo odkrywanych po kilku miesiącach nawet.
Moje ulubione PLUSY
- podwójne klejone szyby przod i tył - nie tylko akustyka ale co ważne komfort cieplny zima , różnica ogromna , dzieci jadą lekko ubrane a szyba nie jest zimna jak zwykle
- pochylana i przesuwana kanapa , wygoda do podróży i powiększenie bagażnika , za kanapa tworzy się olbrzymia przestrzeń jak przesuniesz do przodu , tam schowałem buty narciarskie i narty córki i żony (140cm dl )
- kamerki przy załączeniu kierunkowskazu
- duża moc 305km i tryb każdy eko tylko napęd tył lub sport 50/50 AWD
- ipedal - to jest mega i olbrzymia moc rekuperacji
- wykończenie schludne i czyste
- HUD
- mały frunk
- dobra wentylacja nic nie paruje i jest czym oddychać w 4-5 osób
- wygodne fotele i wygodna jazda nie za twarda nie za miękka
- bardzo stabilnie jedzie , leży idealnie na drodze przy każdej prędkości
- fajna aplikacja do obsługi
- wygląd auta z zew mega w środku ciut gorzej ale tez spoko
ale największy PLUS - to V2L
Dwa dni temu zasilalem wybrane obwody w domu z Ioniq 5 - zużyłem przez 8 godzin braku prądu 4,6 kWh , pracował czajnik / płyta indukcja przenośna, dwa piece gazowe , oświetlenie awaryjne
MINUSY takie z marszu podane
- promień skrętu za duzy
- brak apple car play bezprzewodowego
- brak usb c
- troche słaby system multimedialny / navi - jest bogato ale staroswiecko , nie muli ale Np googli Maps nie wrzuca na HUD , słabo podpowiada ładowarki
- model 2021/2022 nie ma podgrzewania baterii zima na żądanie ( gdy wybierany navi ładowarkę )
- bagażnik umiarkowanie duzy ( można powiększyć)
- brak programowania kilka włączen w ciagu dnia ładowania ( gdy masz taryfa nocna i w ciagu dnia taniej ) można tylko jedna strefa
- brak wycieraczki tylnej szyby - no jakoś nie mogę bez niej
Ogólnie auta super , hyundai wrzucił tu wszystko
Co potrafil
mam zamienienie na tesle ale się waham czy nie lepszy drugi Ioniq 6

Bardzo celnie wypunktowałes wiele istotnych elementów . Cenne są wskazówki od kogos kto jezdził juz troche takim autem w różnych warunkach . Nie była to jazda wyłącznie 1 dniowa lub sponsorowana od jakiegos blogera .. Do auta trzeba się tez przyzwyczaic , wyczuc i poznac przede wszystkim jego tajemnice. Jesli miałbys teraz jeszcze raz wybierac i byłby to wybór miedzy Ioniq 5 czy nowa Tesla Model 3 Standard to wybrałbys ....... ? I dlaczego ?
Ps .Jaki masz kolor Ioniqa i czy wybrałbys jeszcze raz ten sam ?