NaszEauto - Dotacja na zarejestrowane auto przez dealera - petycja?

[STMS]

No i?
Nasz program nie jest skierowany na czyszczenie niemieckiego rynku.

dokładnie też tak uważam, że nasz budżet i nasze podatki nie są od tego aby wspomagać DE ...

mimo, że wiele dotacji pośrednio to robi ale kolejnej furtki nie ma co otwierać

 

[Robev]

Ależ przecież żadnej dodatkowej to furtki nie otwiera, bo w tej chwili można otrzymać dofinansowanie na nowe auto kupione w dowolnym kraju UE.

W przypadku nowych aut, "wspomaganie DE" w żaden sposób nie jest ograniczone.
Dopuszczenie dotacji dla aut z większym (często dużo) rabatem udzielonym przez zagranicznego dealera i spożytkowanie różnicy w kraju wręcz wspomaga nasz budżet.

 

[Ev3]

Ależ przecież żadnej dodatkowej to furtki nie otwiera, bo w tej chwili można otrzymać dofinansowanie na nowe auto kupione w dowolnym kraju UE.

Tyle że zazwyczaj u nas nowe nie są droższe, więc ryzyko minimalne.
Zwłaszcza że za nowe trzeba vat zapłacić dwa razy przy imporcie.

Co innego używki....

 

[Robev]

Nie wiem, czy jesteśmy pewni, że wiemy o czym rozmawiamy.

Definicja samochodu nowego i używanego jest ściśle określona w ustawodawstwie najpierw UE i w konsekwencji w przepisach krajowych.
Dla celów podatku VAT (bo PIT się minimalnie różni) samochód osobowy nowy, to każde auto, które:
- jest "młodsze" niż 6 miesięcy (od daty pierwszej rejestracji);
- lub przejechało mniej niż 6 000 km.

Istotne jest to lub, bo z powyższego wynika, że auto 7 miesięczne, które przejechało 6 005 km jest "używką"
a auto z 02.2022 r., które ma na liczniku symboliczne 5 980 km jest traktowane jako auto nowe.

I co za tym idzie adekwatnie muszą być naliczone stawki VAT i np. sposób amortyzacji w firmie.


Chodzi o to, żeby definicja auta nowego przyjęta w programie była taka sama, jak definicja ogólnie obowiązująca i akceptowana w UE.

Łatwiej wtedy stosować przepisy, regulamin nie musi dokładnie wyjaśniać co NFOSiGW rozumie pod pojęciem "nowe auto". Wystarczy, że wskażą, że definicja "nowego auta" jest tożsama z definicją określoną w ustawie o VAT i od razu mamy dość precyzyjne rozróżnienie, setki interpretacji podatkowych i znaną wszystkim ścieżkę postępowania w różnych przypadkach.

Sam program NaszeEauto i tak powinien być uelastyczniony, bo w obecnym tempie 2/3 z tych środków bedzie musiało zostać zwrócone.
To już lepiej ten miliard złotych przepalić w Polsce na cokolwiek, niż zwracać, a potem i tak płacić odsetki od tego całego KPO, do którego się w UE zobowiązaliśmy.

 

[STMS]

Nie wiem, czy jesteśmy pewni, że wiemy o czym rozmawiamy.

Definicja samochodu nowego i używanego jest ściśle określona w ustawodawstwie najpierw UE i w konsekwencji w przepisach krajowych.
Dla celów podatku VAT (bo PIT się minimalnie różni) samochód osobowy nowy, to każde auto, które:
- jest "młodsze" niż 6 miesięcy (od daty pierwszej rejestracji);
- lub przejechało mniej niż 6 000 km.

Istotne jest to lub, bo z powyższego wynika, że auto 3 miesięczne, które przejechało 6 005 km jest "używką"
a auto z 02.2022 r., które ma na liczniku symboliczne 5 980 km jest traktowane jako auto nowe.

I co za tym idzie adekwatnie muszą być naliczone stawki VAT i np. sposób amortyzacji w firmie.


Chodzi o to, żeby definicja auta nowego przyjęta w programie była taka sama, jak definicja ogólnie obowiązująca i akceptowana w UE.

Łatwiej wtedy stosować przepisy, regulamin nie musi dokładnie wyjaśniać co NFOSiGW rozumie pod pojęciem "nowe auto". Wystarczy, że wskażą, że definicja "nowego auta" jest tożsama z definicją określoną w ustawie o VAT i od razu mamy dość precyzyjne rozróżnienie, setki interpretacji podatkowych i znaną wszystkim ścieżkę postępowania w różnych przypadkach.

Sam program NaszeEauto i tak powinien być uelastyczniony, bo w obecnym tempie 2/3 z tych środków bedzie musiało zostać zwrócone.
To już lepiej ten miliard złotych przepalić w Polsce na cokolwiek, niż zwracać, a potem i tak płacić odsetki od tego całego KPO, do którego się w UE zobowiązaliśmy.

a Ty się dopiero obudziłeś w PL, że jedne ustawy traktują tak a inne inaczej ?

to samo jest podatek dochodowy / VAT - te same operacje inaczej rozliczane

toć u nas to normalne choć chore i nie wierzę, że cokolwiek w tym temacie się zmieni

 

[Robev]

Nie obudziłem się nagle i te różnice znam.

Kwestionuję stanowisko, że zmiana regulaminu Naszeauto, którą proponuję spowoduje:
- dotowanie "niemieckich dealerów" - program obecnie w ogóle tego nie zabrania;
- masowe sprowadzanie "używek" - różne przepisy od wielu lat dość precyzyjnie definiują co używką jest, a co nie.
I coś, co wydaje mi się macie na myśli - czyli masowe sprowadzanie kilkuletnich aut i/lub z przebiegiem powyżej 6 000 km i/lub wcześniej dotowane byłoby skutecznie blokowane dwoma prostymi zapisami w regulaminie:

1) auto nowe zgodnie z ustawą o podatku VAT;
2) zakaz łączenia dofinansowywania tego samego auta z jakiegokolwiek programu.

Zapis drugi w regulaminie już jest, definicja auta nowego nie powinna być ograniczana w programie tak jak obecnie (nie ma to uzasadnienia).

 

[STMS]

Nie obudziłem się nagle i te różnice znam.

Kwestionuję stanowisko, że zmiana regulaminu Naszeauto, którą proponuję spowoduje:
- dotowanie "niemieckich dealerów" - program obecnie w ogóle tego nie zabrania;
- masowe sprowadzanie "używek" - różne przepisy od wielu lat dość precyzyjnie definiują co używką jest, a co nie.
I coś, co wydaje mi się macie na myśli - czyli masowe sprowadzanie kilkuletnich aut i/lub z przebiegiem powyżej 6 000 km i/lub wcześniej dotowane byłoby skutecznie blokowane dwoma prostymi zapisami w regulaminie:

1) auto nowe zgodnie z ustawą o podatku VAT;
2) zakaz łączenia dofinansowywania tego samego auta z jakiegokolwiek programu.

Zapis drugi w regulaminie już jest, definicja auta nowego nie powinna być ograniczana w programie tak jak obecnie (nie ma to uzasadnienia).

szczerze to nie rozumiem marnowania czasu na coś na co nie masz wpływu


poświęć ten czas na szybkie zarobienie tej różnicy w cenie i lepiej na tym wyjdziesz .. napewno efektywniej niż oczekiwać zmian prawa pod tak dziwne przypadki ...

 

[Robev]

I tu mnie masz

Dlatego chciałem, żeby zajął się tym Elektrowóz i wszyscy inni.

 

[lookash_c]

Dla celów podatku VAT (bo PIT się minimalnie różni) samochód osobowy nowy, to każde auto, które:
- jest "młodsze" niż 6 miesięcy (od daty pierwszej rejestracji);
- lub przejechało mniej niż 6 000 km.

Istotne jest to lub, bo z powyższego wynika, że auto 3 miesięczne, które przejechało 6 005 km jest "używką"
a auto z 02.2022 r., które ma na liczniku symboliczne 5 980 km jest traktowane jako auto nowe.

Lub będzie alternatywą zwykłą - czyli zdanie jest prawdziwe przy co najmniej jednym zdaniu prawdziwym. Zatem oba podane przez Ciebie przypadki to auta nowe.

 

[krzyss]

A ja domagam sie dopuszczenia spolek cywilnych… i co ? I nico… zasady mowia co innego i juz.
Ale jak napiszesz pismo i powiesz gdzie wyslac to ja chetnie podpisze i wysle.
Tak to sa twoje marzenia i marudzenie, a realnie i tak nie sadze zeby cos zmienili… oddamy ta kase i tyle… trzeba bylo nie robic syfu w sadach to by nie wstrzymali Polsce KPO.