NaszEauto, nowy program dopłat do aut elektrycznych

[umcus]

To ja rozumiem że ta dopłata jest zwolniona z opodatkowania, więc dostajemy 30k i nie jest to naszym przychodem.

Tak, to się zgadza. Problem jest gdzie indziej, tak jak wcześniej było poruszane - ta część, która zostanie pokryta przez dotację, nie może zostać zaliczona do kosztów. Jeśli więc zaliczyłeś ją do KUP, to w miesiącu otrzymania dotacji wykazujesz ją jako przychód i opodatkowujesz (jeśli jesteś na liniowym/skali).

Jest mniejsza.

Jakby nie było dotacji to opłata wstępna kosztowałaby mnie 24300 na liniowym. Z dopłatą jestem na zero. Czyli dopłata ile wynosi realnie? 24300.

Z kolei, gdyby rozpatrywać dotacje jako „rabat 30k”, czyli auto realnie byłoby tańsze 30k, to też nie jest to prawda, bo VAT płaciłem od całości, przy 50/50 realna wartość dotacji w takim podejściu to 26550.

W obu przypadkach mniej niż obiecywane 30000.

Nie, nie jest mniejsza i wynosi dokładnie 30k. Czyli jest dokładnie taka, jaką otrzymałeś dotację, tak samo jak osoba fizyczna (nieprowadząca działalności). To, że zostaje Ci 24,3k, to wynik wyłącznie tego, że wcześniej zaliczyłeś 30k w koszty (czego wcale nie musiałeś robić), a po otrzymaniu dotacji musisz tę kwotę z nich wyrzucić. Przecież już wiemy, że te 30k jest zwolnione z opodatkowania. Dotacja jest jednakowa dla każdego OOW, czy to JDG czy osoby fizycznej (bez JDG). I nie jest opodatkowana (zarówno MF jak i KIS to potwierdzają), a więc w każdym przypadku wynosi tyle samo (cały czas zaznaczam, że nie weryfikowałem, jak to faktycznie wygląda dla ryczałtowców).

Jak Ty więc to liczysz, że wychodzi Ci mniejsza dotacja?

Moim zdaniem kompletnie mylisz kwestię opodatkowania dotacji z wrzucaniem samochodu w koszty. To są całkowicie odrębne kwestie. Fakt, że w poprzednim programie ta druga kwestia była korzystniejsza, ale to nadal nie zmienia wysokości dotacji i jej opodatkowania.

 

[umcus]

Statystyki, statystyki...

Wg excela przyspieszli z rozpatrywaniem wniosków - poprzednio przeprocesowali 32 wnioski, w ciągu ostatnich 2 tyg już 69, łącznie zatwierdzono 313. Gorzej, że przybyło 698 nowych wniosków, obecnie jest 7360 złożonych. Wypłacono 106 wniosków na kwotę 3 123 645 zł. Pytanie, na ile aktualne są te statystyki.

 

[celll19]

Może zatrudnili pracowników sezonowych

 

[churro]

Może zatrudnili pracowników sezonowych

chcieli nas zaskoczyć bo szacowaliśmy, że latem wydajność urzędasów spadnie o 50%

 

[planzero]

Statystyki, statystyki...

Wg excela przyspieszli z rozpatrywaniem wniosków - poprzednio przeprocesowali 32 wnioski, w ciągu ostatnich 2 tyg już 69, łącznie zatwierdzono 313. Gorzej, że przybyło 698 nowych wniosków, obecnie jest 7360 złożonych. Wypłacono 106 wniosków na kwotę 3 123 645 zł. Pytanie, na ile aktualne są te statystyki.

a możesz podać źródło?

 

[umcus]

a możesz podać źródło?

Statystyki - Elektromobilność - Portal Gov.pl

www.gov.pl

 

[SokolEV]

To, że zostaje Ci 24,3k, to wynik wyłącznie tego, że wcześniej zaliczyłeś 30k w koszty (czego wcale nie musiałeś robić).

A czemu niby miałbym tego nie robić? Zupełnie normalnym jest wrzucanie zakupu samochodu wykorzystywanego w działalności do kosztów prowadzenia tej działalności.

Przecież już wiemy, że te 30k jest zwolnione z opodatkowania.

Tak jest zwolnione, że z 30k zostanie mi 24,3k.

Dotacja jest jednakowa dla każdego OOW, czy to JDG czy osoby fizycznej (bez JDG). I nie jest opodatkowana (zarówno MF jak i KIS to potwierdzają), a więc w każdym przypadku wynosi tyle samo (cały czas zaznaczam, że nie weryfikowałem, jak to faktycznie wygląda dla ryczałtowców).

Dotacja nie jest jednakowa dla wszystkich. Czytałeś w ogóle ten program?

Jak Ty więc to liczysz, że wychodzi Ci mniejsza dotacja?

Liczę to tak jak napisałem w poście. Nie rozumiesz prostej matematyki?

 

[umcus]

A czemu niby miałbym tego nie robić? Zupełnie normalnym jest wrzucanie zakupu samochodu wykorzystywanego w działalności do kosztów prowadzenia tej działalności.

Oczywiście, że jest normalne. Nienormalne jest mylenie dwóch totalnie odmiennych spraw: zwolnienia z opodatkowania dotacji z brakiem możliwości wrzucania w koszty tej części samochodu, która została pokryta przez dotację.

Tak jest zwolnione, że z 30k zostanie mi 24,3k.

Ale to nie wynika z tego, że dotacja jest opodatkowana. To jest wynik tego, że nie rozumiesz ustawy o PIT. Spytaj księgowego, choć wystarczyłoby przeczytać parę postów, gdzie tłumaczyłem, z czego wynika 24,3 k.

Dotacja nie jest jednakowa dla wszystkich. Czytałeś w ogóle ten program?

Oczywiście, że nie jest. Mam wrażenie, że jeśli kto tu nie czytał programu, to nie jestem to ja. Jest inna dla osoby fizycznej (18,75 kpln), a inna dla JDG (30k).

Liczę to tak jak napisałem w poście. Nie rozumiesz prostej matematyki?

W Twoim wykonaniu? Ni cholery. Prosta matematyka jest taka:
osoba fizyczna - 18,75 k
JDG - 30 k.
30 > 18,75.
Nawet jeśli założysz, że osoba fizyczna dostanie bonus za dochód, to 30=30. Matematyka nie kłamie, JDG ma albo taką samą dotację jak osoba fizyczna albo wyższą. W żadnym wypadku JDG nie otrzyma niższej dotacji, niż osoba fizyczna. Żaden też OOW nie zapłaci podatku z tytułu otrzymania dotacji, ponieważ ta jest zwolniona z opodatkowania, co było już wielokrotnie cytowane w tym wątku (i potwierdzone przez MF oraz KIS).

Ty zaś z uporem godnym lepszej sprawy ignorujesz fakt istnienia ustawy o PIT. Po co? Żeby pasowało do narracji?

Powtórzę po raz n-ty - jedynym, czego można się czepić, to że poprzedni program korzystał ze zwolnienia z powodu pochodzenia środków (dzięki czemu można było w drodze wyjątku uznać koszt pokryty przez dotację jako KUP), a obecny nie i nie zostało to w żaden sposób zakomunikowane (metoda na strusia). Tego i tylko tego.