Nissan Leaf II Acenta vs n Connecta

[Jozin von Bazin]

Zastanawiam się na kupnem Leafa do kręcenia się wokół komina. Zastanawiam się czy dopłata 10-15 tyś do N Connnecta jest tego warta.
Wiem, że N connecta ma pompę ciepła i dostęp do auta z aplikacji. A
Auto stałoby w większości pod chmurką, opcja zdalnego odpalenia nagrzania kabiny przed jazdą jest tym na czym mi zależy. Czy można to zrobić w wersji Acenta?
Czy są jeszcze jakieś inne zalety pompy ciepła , wersji Nconecta?

 

[Ronin78]

Ja nie dopłaciłem do N-conecta i jedyne czego mi trochę brak to świateł LED do jazdy w nocy. W Acenta ustawiasz sobie Timer i zadajesz godzinę o której wsiadasz do samochodu. Masz dwa timery do ładowania i dwa timery do ogrzewania/chłodzenia. Jeden mam ustawiony na 6:00, drugi na 15:00 i działa to bdb.

 

[Bronek]

Kamery 360 są , bo to fajna sprawa ?

 

[Jozin von Bazin]

Masz dwa timery do ładowania

Czy działa to na zasadzie, że ustawiam ładowanie koniec i początek?

 

[Bronek]

Tak jest w Leafach , czego nie miala Tesla .
Mając Tekne , nie bral bym niżej NConecty

 

[Jozin von Bazin]

Kurczaki, jednak ta Ncoonnecta lepsiejsza.
Ceny zacne teraz na Leafy, minus dotacja i nie ma sensu szukać używek.
Ciekawe czy w kwestii ceny to jest ostatnie słowo Nissana , czy na początku 2025 jeszcze bardziej im rura zmięknie. 90% dostępnych obecnie Leafów jest z 2023, w 2025 w salonach będą stały auta dwuletnie

 

[Ronin78]

Czy działa to na zasadzie, że ustawiam ładowanie koniec i początek?

Tak dokładnie masz dwa timery i osobno możesz początek i koniec ładowania ustawić, a climat control też masz dwa do ustawienia do dyspozycji ale tu już ustawiasz po prostu godzinę docelową odjazdu, on sobie odpowiednio wcześniej sam zacznie działać.
Jak jest duża rozbieżność między żądaną temperaturą, a tym co na zewnątrz to odpowiednio wcześniej uruchamia nawiewy (obojętnie grzanie czy chłodzenie). Jak grzanie to podgrzeje Ci też kierownicę i to naprawdę lux sprawa jak na mrozie wchodzisz do ciepłego i łapiesz ciepłą kierownicę.

Przy większych rozbieżnościach temp. kosztuje to 2% baterii.

 

[carinus]

Funkcjonalność tej wersji jest naprawdę spora i jednego czego brakuje, to limitera procentowego naładowania baterii. Światła LED świecą zadawalająco dobrze, widoczność w nocy spoko. Nie rozumiałem tylko, po co w apce funkcja włączenia klaksonu. Jak szukałem auta na dużym parkingu to zrozumiałem.

 

[Wasp]

Pakiet led był dodatkowo w n connecta. Dokupilsmy ten pakiet z żoną.

Aplikacja zimą i sterowanie klima jest na wagę złota. Jeśli tego nie ma acenta to nie warto.

Dodatkowo masz kamery 360 i czujniki parkowania przód i tył 😀

Reszta to detale wizualne

 

[carinus]

Jednym słowem, wstydu nie ma , jeśli chodzi o wyposażenie i funkcjonalność.