Nowy v11 UI

[Michal]

Na pysk to się w Tesli wylatuje za brak zmian, a nie słabe zmiany

Ja tam nowy interfejs lubię i brakuje mi tylko kilku rzeczy:

1. Różne czcionki w różnych miejscach - nie ma tragedii oczywiście ale drażni mnie to wizualnie, że prędkość jest pokazywana jedna czcionką, a np. R P N D, albo jeszcze gorzej ograniczenie prędkości tempomatu itp. inną. Teraz jest z tym jeszcze gorzej niż było.
2. Od.poczatku brakuje mi pokazywania na bieżąco z jakim naładowaniem dojadę na miejsce. Gdyby to było gdzieś na wierzchu, to nie musiałbym otwierać aplikacji "energia".
3. Profile powinny wrócić na ekran główny, bo nieraz połączy się telefon żony i jestem wgniatany w kierownice

Skroty są super, ładowarki ukryte w wyszukiwaniu są ok, bo i tak z nich nie korzystałem za bardzo, przerobione menu sterowania wydaje się lepiej uporządkowane, nowy układ wskaźników podoba mi się bardziej.

 

[gim-kg]

Profile powinny wrócić na ekran główny, bo nieraz połączy się telefon żony i jestem wgniatany w kierownice

No właśnie mają wrócić, zobacz mój post.

 

[Michal]

No właśnie mają wrócić, zobacz mój post.

Tak, tak widziałem dzięki!
Chciałem tylko podsumować co moim zdaniem fajnie mieć na ekranie głównym. Przykładowo wifi albo LTE nie jest mi potrzebne do niczego. Tym bardziej, że w razie braku łączności pojawia się ikonka o tym i nie trzeba się zastanawiać.

 

[krzyss]

Tak, tak widziałem dzięki!
Chciałem tylko podsumować co moim zdaniem fajnie mieć na ekranie głównym. Przykładowo wifi albo LTE nie jest mi potrzebne do niczego. Tym bardziej, że w razie braku łączności pojawia się ikonka o tym i nie trzeba się zastanawiać.

Ja bym chcial wieksza godzine i temperature. Ledwo co widac.

 

[Bronek]

Gdyby BT był bardziej eksponowany, to bym nie stracił telefonu za cztery kola, który pojechal kawalek na dachu. Ale to przypadek i kazdy ma swoje preferencje.
Niemniej te malutkie literki np temperatury, profil powinien faktycznie być widoczny nawet jako np kolorek
LTE czy WIFI to jednak ważne bo widać czy Tesla jest połączona z siecia domową. Wtedy aktualizacje ida normalnie. A wiadomo czasem coś może sie popaprać np routerem. Repeterem itp

 

[Michal]

Ja jestem zwolennikiem czyszczenia interfejsów, więc mniej znaczy lepiej.
Sam mam słabe wifi w garażu ale nie przejmuje się tym i nigdy nie sprawdzam połączenia, bo na aktualizację spokojnie czekam - już mnie tak nie ciśnie na bycie pierwszym (no chyba że takie zmiany jak v11) W takich wypadkach i tak podjeżdżam z drugiej strony domu pod inny router, bo ma gigabit zamiast jakiś marnych setek MB

 

[Khar]

Ja tam nowy interfejs lubię i brakuje mi tylko kilku rzeczy:

No dobrze, ja to w zasadzie się zgadzam.
Ale moja Żona, najlepsza z Żon, acz taki-sobie kierowca, absolutnie nie wsiądzie do naszej Tesli. Bo nie wie jak znaleźć ogrzewanie przedniej szyby i nie chce się potem denerwować w czasie jazdy, że jej szyba zaparowała. Szkolenia przeze mnie nie jest w stanie przejść - ale po prostu mnie zna, to pewnie ma rację
Trzeba pamiętać nie tylko o hardcore'owych użytkownikach, którzy skróty mają w małym palcu. Normalny człowiek powinien być w stanie intuicyjnie obsłużyć funkcje, które w innych samochodach są zawsze oznaczone identycznie. I w Tesli też były przez 10 lat.
W sumie nie byłoby żadnych narzekań, gdyby pozwolili ludziom przypinać do menu funkcje użyteczne podczas jazdy - np. podgrzewanie szyb, nagranie rejestratora, itp. Oraz zapisać w profilu kierowcy. Każdy by miał to, co potrzebuje na szybko.
Teraz za to można przypiąć sobie netflixa do szybkiego menu, którego w czasie jazdy się nie da oglądać, tylko na postoju. Ale po co?

 

[Michal]

nie wie jak znaleźć ogrzewanie przedniej szyby

klika plus/minus temperatury i wtedy pojawia się takie małe menu i tam jest ogrzewanie przedniej i tylnej. Tylko pytanie po co, skoro ona nie paruje, bo auto samo sobie z tym radzi

 

[krzyss]

klika plus/minus temperatury i wtedy pojawia się takie małe menu i tam jest ogrzewanie przedniej i tylnej. Tylko pytanie po co, skoro ona nie paruje, bo auto samo sobie z tym radzi

Na obiegu wewnetrzym w zimie paruje po 2 minutach.

 

[Michal]

Nie jeżdżę na wewnętrznym więc nie wiem - zdaję się na auto, które samo przełącza obiegi, żeby oszczędzać energię i zachować komfort.